在整个冠状病毒大流行期间，由于澳洲严格的国际入境限制，回国难成为了海外澳人无法提及的“痛”，但就在联邦政府开始谈论重新开放之际，来自地区枢纽中心的新加坡和其他目的地的最新航班取消信息又使得国门开放难上加难，层层打击接踵而至.......由于政府没有就何时提高或取消上限做出坚定承诺，该航空公司已经做出未来三个月每天至少取消一趟飞往澳大利亚航班的决定。
澳大利亚贸易、旅游和投资部长丹?特汉7月份访问新加坡时曾预测，澳大利亚和新加坡之间的旅游泡泡将在今年年底形成，这些航班是出于这种预期而增加的服务。但由于德尔塔病毒浪潮和澳大利亚疫苗推广问题，到目前为止，这一计划已经泡汤，乘客们默默取消行程。
旅居新加坡的澳大利亚自由记者Christian Barker原计划与妻子Tamsyn及两个女儿(分别为13岁和10岁)在国外待近两年，计划于12月12日回国，但如今他们的回国计划已被破灭。他说:“几个月来，我们一直在盼望着回家过圣诞节，盼望着祖父母和孩子们在一起，光是受到这种打击就已经让我们所有人感到非常沮丧。”“生活在一个几乎完全接种了疫苗的国家，想要回到一个受病毒影响最小的国家之一，想要得到预防，这是非常令人沮丧的。“这感觉很不公平，但世界各地有很多澳洲人觉得我们被禁止回家。”
新加坡航空公司发言人Karl Schubert表示，该公司正尽其所能接纳受到干扰的乘客，但客流量受到限制。他说:“在收到联邦政府和州政府关于何时取消国际入境限制的建议之前，我们将继续相应计划前往澳大利亚的行动。这导致去年年底计划从2021年10月开始运营的一些航班被取消。虽然这些航班的销售已经关闭了好几个月，但一些客户在去年首次安排这些航班时购买了座位。对于取消航班带来的不便，我们深表歉意。虽然对国际入境人数的限制仍然存在，但现阶段我们无法将客运服务扩展到澳大利亚。”
自7月14日起，新南威尔士州的入境人数上限从每周6,000人左右减半至3,000人，本月又进一步减少，从每周1,500人降至750人。莫里森表示，当适龄人口的疫苗接种率达到80%时，对完全接种疫苗的返澳人员将进行居家隔离。这一指标预计将在12月达标，但尽管国家复苏计划分为四个阶段，包括将归国游客的比例上限提高至80%，但西澳和昆士兰州等州已经表示，它们可能会比其他州更慢地开放。航空公司认为他们正处于进退两难的境地，一方面迫使他们继续取消航班和卸载乘客，但另一方面关于恢复国际旅行的呼声也越来越大。
澳大利亚航空代表委员会执行董事Barry Abrams表示，航空公司“不知道”重新开放国际边境在实践中意味着什么。新加坡航空公司也对政府缺乏咨询表示担忧，该公司地区副总裁Louis Arul表示，有无数问题需要回答，包括机场工作人员的疫苗接种情况、来自不同国家的航班颜色编码(根据风险)和机场容量。
自去年4月以来，新加坡航空公司已经完成了3,600多趟客运航班飞行任务，搭载了约7万名乘客，其中大多数是澳洲人。由于航班数量有限，该航空公司每天仍有两趟航班从新加坡飞往墨尔本、布里斯班和珀斯，每周三趟飞往阿德莱德，每天一趟飞往悉尼。由于上周收紧入境限制，该航班不得不将飞往新南威尔士州的每日航班减少一半。在大流行期间，该航空公司还通过1,126架客机向澳洲运送了超过10万吨的货物，包括22批辉瑞生物技术公司的疫苗。截止目前，超过4万名海外澳人登记表示希望回国。
