疫情期间，由于各种封锁措施的影响，全球供应链不可避免会承受压力。在大众目光都集中在美国、欧盟等在全球排名前列的经济体上时，东南亚作为全球供应链中重要的一环，由于疫情的反弹，经济生产活动已受阻，其中又以越南、马来西亚等国最为严重。
权威机构的统计数据显示，截至9月1日10时，越南累计确诊病例已达449489例，日新增达14224例；马来西亚累计确诊为1725357例，日新增为19268例。要知道，越南以及马来西亚的总人口也才3000多万，日新增近2万例对这两个国家来说，已是“十分糟糕”的情况。
先来看下越南。据当地媒体报道，疫情反弹的情况下，越南制造业正面临三大危机：工人流失、订单流失、资本流失。
工人流失指的是在疫情袭击下，全国几乎都处于社会隔离的状态，工厂“没人上班”；订单流失指的代工厂停产后，跨国品牌的订单无法准时交付，这些订单或将流向其他国家；资本流失指的是在不稳定的疫情形式下，海外投资者大多对越南业务采取观望态度。
以胡志明市为例，数据显示，今年前7个月，该市暂停营业的企业数量达到12071家，与去年同期相比增长25.7%，而这还只占该国暂停营业企业数量（超4万家）的30%左右。
需要一提的是，越南目前是全球第三大鞋类产品生产国，耐克、阿迪达斯等知名跨国品牌都在越南有合作生产商。
所以越南多家代工厂停工后，这些品牌的供货都受到了不同程度的影响，S&P Globa在7月就发出了警告，约有50%产能在越南的耐克，很可能面临断货风险；到今年年底，阿迪达斯可能因缺货损失5亿欧元的销售额。
受到“牵连”后，这些品牌也很着急。8月中旬，包括耐克、阿迪在内的80多家美国服装和鞋类公司还联名上书，请求政府多捐赠一些疫苗给越南，帮助当地企业顺利渡过难关，不过这一请求并未得到正面回应。
越南大量工厂停工，殃及耐克阿迪等美企，马来西亚工厂的停工，影响的则是全球芯片供应。
据悉，包括AMD、英特尔、英飞凌、意法半导体等半导体巨头在内，共计有超过50家半导体公司都在当地建有工厂；有媒体这样描述：马来西亚是全球半导体供应链中“鲜为人知但至关重要的一环”。
具体数据显示，马来西亚在全球半导体封装测试市场的份额达到13%；2019年，该国靠半导体封测产业创收287.6亿美元（按照平均汇率，约合人民币1983亿元）。
要知道的是，自2020下半年以来，全国就陷入了持续性的芯片短缺中，有约169个行业都受到了影响，其中手机、汽车等行业更是首当其冲。
以汽车行业为例，行业的统计数据显示，截至8月15日，缺芯已导致全球汽车累计减产596万辆，预计这一数字可能达710万辆以上。简单来说，作为“芯片重镇”的马来西亚生产减少，很可能会让全球芯片供应再受“暴击”。
文 | 李银苏 题 | 曾云梓 图 | 卢文祥 审 | 李泽钚