8月10日,记者来到位于郑州市东四环附近的一处“720”特大暴雨灾害淹损车辆停车场。截止目前,该停车场内已停放超4500台车,场内的4500多辆机动车均已被保险公司完成理赔,并委托第三方公司做后续处理。据现场工作人员介绍,这次会加大不可修复车辆处置的力度,受损严重的车辆会直接走报废处置。



7月20日,郑州发生特大暴雨灾害,大量车辆在城市内涝中被淹、受损。据河南省政府新闻办披露的数据,截至7月28日,河南保险业共接到车险报案22.64万件。随后郑州市相关部门开辟绿色通道,启动预付机制,最大限度简化理赔流程。


暴雨来袭,河南多处地方都遭遇了水灾,不少用户的私家车一夜之间都变成了“泡水车”,当然,损失最严重的车商,大量的商品车基本要作废。



为了减少损失,有部分汽车经销商用超低价格售卖“泡水车”。从网传的图片可以看到,捷豹、路虎打了个半折,以发现运动为例,指导价35.68万,打完折落地也不到20万。

4S店水淹新车

除此之外,部分二手车商,同样也是打着绝对的“价格战”,3.5万的奥迪Q3、2.5万的卡罗拉、2万的朗逸......



二手水淹车

看到这,相信有部分消费者已经心动了,那么问题来了,这些“低价泡水车”真的能买吗?今天,疆哥就给大家聊一聊,泡水车的水到底有多深。

1.怎样才算泡水车呢?

并不是所有“碰水”的车都是泡水车,大概要分为3种情况:

1.水位到达轮毂中央位置,发动机、变速箱等均未进水。——浸水

2.水位覆盖发动机舱,车厢、发动机、变速箱有不同程度进水。——泡水

3.水位完全淹没车身,车厢、发动机、变速箱均有进水。——淹水



达到第2种情况,车辆才属于“泡水车”。而根据国家规定,达到第3种种情况,车辆是要做报废处理的。

2.为什么说泡水车不能买呢?

泡水车最明显的特征,就是车内会散发出“霉味”。因为汽车一旦泡水,车内的隔音棉、泡沫等都具有一定的吸水性,哪怕是晒干后,霉味都很难散掉。长期吸入这些味道,对人体或多或少会有影响。





另外,车内布置了大量的电子元件,众所周知,电与水向来就是一对“天敌”。泡水后,车内的大部分电子元件基本都有一定程度的损伤,时间长了,故障率会大大地提升。虽然车价是便宜,但后续可能要破费了。



然而,这并不只是“钱”的问题,被污水浸泡过的传感器,依旧有可能在一段时间后,任何一刻发生物理信号检测偏差过大,导致报错故障码,甚至控制失灵。比如,可能会出现正常行驶气囊无故弹开,或者发生事故气囊不会弹开的情况。



而对于机械部分,这里要分2种状况:

(1)如果在静置状态下泡水,发动机基本也要“大修”。像清理气缸、油底壳、机油道冷却水道等都是不小的工程。另外,如果缸体采用的是铸铁材料,而车身又有过剐蹭,导致电泳保护层失效的情况下,生锈将是这台车未来无法除根的毛病。时间长了,直接导致车身刚度降低,安全性大大降低。



(2)大量的水进入了发动机燃烧室,由于水无法像混合气一样被压缩,所以仍然保持运转的气缸就无法运行到上止点。加上惯性作用,曲轴会继续转动,导致夹在活塞和曲轴之间的活塞连杆变形,造成俗称的“顶缸”现象,发动机会直接熄火了。



另外,进入的水会顺着活塞环进入发动机的润滑系统,混进并稀释机油,对发动机的润滑效果大大降低。活塞连杆变形会导致发动机运转不稳定,严重时就有可能折断或者把活塞本体(气缸壁)顶穿,造成发动机直接报废。



很明显,车辆进水,对于车辆的安全性、稳定性都有极大的影响,无论是出于成本考虑还是安全考虑,泡水车都极力不推荐。

3.五折真的“便宜”吗?

以表格上的21款发现运动版为例,指导价41.18万元,而实际的车主成交价大概在30.39万元,优惠幅度接近10万,而泡水车在指导价的基础上打5折,车价大概在20万左右,两者相差大概在10万元左右。考虑到后续的整备成本,这么看,泡水车其实也没有太便宜。



路虎发现运动版



当然,针对部分像揽胜这样不优惠、价格还高的车型,那算不算便宜呢?其实也不然,像这一类进口“贵价车”,零整比也同样很高,整备、维修费用远远不止这优惠一半的钱。



路虎揽胜

需要注意的是,这一类泡水车,正规的二手车商基本不会收,也就是说,日后想要变卖相当困难,哪怕能出手,价格也会被压得相当低。



因此疆哥建议各位读者,哪怕是多低的价格,泡水车也是不推荐购买的。毕竟,后续产生高昂的维修费、保养费也还只是钱的问题。最主要的是,传感器失灵、车身刚性变弱以及长期吸入霉味等问题,都是会对人体造成伤害,严重的话甚至是致命的。