邸先生介绍，死去的爱犬是其花费数万元购买，几年下来，在其身上已花费近百万元。邸先生表示，对于爱犬的死亡，国航声称自己没有责任，只愿支付火化费用，且没有提供任何证明文件，这让至今不清楚爱犬真正死因的他十分无奈。目前，他仍就此事在与国航进行交涉。
针对此事，北京市中闻（长沙）律师事务所律师刘凯表示，国航如无证据证明其存在免责事由，应对邸先生柴犬的死亡承担赔偿责任。
飞机落地后发现爱犬死亡
邸先生介绍，自己饲养的柴犬“咖啡”已有4年，当年购买价格约为两三万元，由于“咖啡”是赛级柴犬，喂养格外用心，多年来投入已近百万元，与爱犬感情深厚。
由于女友在宁波，邸先生常年带着爱犬往返于北京宁波两地，而柴犬品种限制以及能托运宠物的航空公司选择不多，所以他托运基本选择国航，此前都较为顺利。
此次托运，邸先生支付托运费506元。为了安全，他特意使用了北京机场的国航蓝色专用网兜，“比较大”，还绑了三条扎带，固定“咖啡”的航空箱，自认安全无虞。29日当晚10时落地后，他照常去接爱犬，然而地勤人员推出航空箱时，直接告诉他，“已经死了。”
“我摸它的肚子还是温热的，估计死亡时间不长。”，看到“咖啡”舌头发绀的僵硬遗体，邸先生一时难以接受，要求国航给出说法。一名陈姓值班经理将其带到办公室，但并未向他解释爱犬死亡原因，“他说他只能记录上报。”
国航：己方无责，仅出火化费
7月30日凌晨4时许，陈姓值班经理发来照片，告知邸先生“咖啡”已被送入一家位于东五环的宠物火葬场冷藏。
之后，一名50多岁的张姓女性工作人员联系邸先生，表示国航做了相关检测和调查，对“咖啡”的死亡无责，只能承担火化费用，“她说货舱和客舱的空调是相通打开的，但没有任何报告或者材料证明。”
8月2日，张姓工作人员和另一名男性工作人员带了一束花，前往火葬场吊唁， “男工作人员依然强调国航只能支付火化费用。”
邸先生介绍，国航只支付了2天冷藏费，费用到期后，他询问过张姓工作人员，但工作人员仅仅只是重复此前说法，要他尽快处置，之后再未回复过。
8月4日下午2时许，国航客服告知邸先生，因为冷藏费用到期，火葬场只能做集体火化处理。
“好好一只柴犬，就这么没了，也没有一个说法。”邸先生十分无奈，他表示国航应给出爱犬死因的合理解释、赔偿自己经济损失，以及国航官方向其公开道歉，并针对托运中存在的漏洞问题做出完善整改措施，“这不是我一个养狗的家庭会遇到的问题，还有千千万万的家庭将会面临。”
记者查询国航官方网站等网站得知，宠物随机托运有较为严格的规定，托运的机舱需要供氧，宠物主人需要提供检疫证明以及严格的包装准备和托运手续流程。
律师：国航如无免责证明，应承担赔偿责任
针对此事，记者联系中国国际航空公司客服，但截至发稿时，该公司未做出回应。
北京市中闻（长沙）律师事务所律师刘凯表示，国航作为承运人，应当依照约定将托运的柴犬安全送达至目的地，如今柴犬在航空运输期间死亡，国航如果没有证据证明其存在免责事由，应对邸先生的柴犬的死亡承担赔偿责任。
刘凯表示，关于赔偿范围及数额问题，由于本案系航空运输财产损害责任纠纷，应当适用《中华人民共和国民用航空法》的相关规定。如果邸先生不能举示证据证明，柴犬的死亡系因承运人国航空的故意或重大过失所致，且未声明所托运的柴犬的实际价值，那么，柴犬“咖啡”的损失数额应按国内航空运输承运人赔偿责任限额规定的每公斤100元计算。
刘凯认为，柴犬“咖啡”的运输损失系因被国航的侵权行为导致，因此国航应对上述损失承担赔偿责任。