中国拥有多张闪亮的“国家名片”:创造中国高度的神舟飞天,驰骋世界跑出中国速度的高铁,成就中国深度的蛟龙潜海,展现中国精度的北斗导航。今天我们就先来讲一讲从无到有、从弱到强的中国北斗。





2021年7月31日,是中国北斗三号全球卫星导航系统开通一周年纪念日。在这一年里,中国北斗取得不菲的成绩:获得全球137国力挺,签下合作协议;目前业务范围覆盖全球超120国,全球总用户数量超20亿,日访问量达25亿次。

需要补充的是,20亿的用户量,并不是全部指安装了中国北斗系统的手机用户,而是连接上了北斗卫星系统的设备数,包括了无人机、汽车、手机、船舶、可穿戴设备等等,凡是能用连接上的,就不会错过,中国北斗就这样进入了民众生活。

而中国北斗之所以能够晒出这份优异的成绩单,一方面是北斗自身性能极强,具备导航定位和通信数传两大功能,实测导航定位精度均值是2.34米,测速精度优于每秒0.2米等。值得一提的是,我国自主研发的22nm北斗高精度定位芯片已经实现量产了,随着新一代芯片的广泛使用,北斗的性能将进一步提升。



另一方面,北斗是中国自行研发的全球卫星导航系统,北斗三号卫星核心器部件国产化率是100%,自家的东西,势必受到国内所有用户的欢迎。数据显示,2021年一季度国内申请接入北斗系统的智能手机达到79%,连iPhone12都支持北斗了。同时,目前国内超700万辆汽车、3.63万辆邮政快递车、1600艘公务船舶都安装了北斗系统。



中国北斗全面建成开通,相应地,国内北斗产业也应声崛起、蓬勃发展。截至去年年底,中国北斗产业总值已经达到4033亿元人民币。分析指出,到了2026年,这个数字将增加到6700亿元人民币。

另据俄媒报道,中国北斗相对于美国GPS更有优势,中国北斗拥有GPS没有的两类卫星,这让其系统覆盖范围更加广阔,增强系统导航讯号和定位的精度。

例如美国GPS全球精度指标是:95%的情况下精度是可以达到7.8米,和中国北斗的2.34米一对比,显然北斗系统更强更准更有优势。



事实上,在中国北斗系统建设期间,美国便曾多次找上门合作,请求GPS和北斗并网。虽说科学无国界,但美国并未展示合作的诚意,加之早些年“吃过欧洲的亏”——欧洲曾主动邀请中国加入全球卫星导航系统建设的研发工作,然而在中国斥资2.3亿欧元之后,却被宣布“出局”。

所以,对于美国的合作邀请,中国一直是慎之又慎。甚至我国信息通信专家还发出警告,绝不能答应。