中国拥有多张闪亮的“国家名片”：创造中国高度的神舟飞天，驰骋世界跑出中国速度的高铁，成就中国深度的蛟龙潜海，展现中国精度的北斗导航。今天我们就先来讲一讲从无到有、从弱到强的中国北斗。





2021年7月31日，是中国北斗三号全球卫星导航系统开通一周年纪念日。在这一年里，中国北斗取得不菲的成绩：获得全球137国力挺，签下合作协议；目前业务范围覆盖全球超120国，全球总用户数量超20亿，日访问量达25亿次。

需要补充的是，20亿的用户量，并不是全部指安装了中国北斗系统的手机用户，而是连接上了北斗卫星系统的设备数，包括了无人机、汽车、手机、船舶、可穿戴设备等等，凡是能用连接上的，就不会错过，中国北斗就这样进入了民众生活。

而中国北斗之所以能够晒出这份优异的成绩单，一方面是北斗自身性能极强，具备导航定位和通信数传两大功能，实测导航定位精度均值是2.34米，测速精度优于每秒0.2米等。值得一提的是，我国自主研发的22nm北斗高精度定位芯片已经实现量产了，随着新一代芯片的广泛使用，北斗的性能将进一步提升。



另一方面，北斗是中国自行研发的全球卫星导航系统，北斗三号卫星核心器部件国产化率是100％，自家的东西，势必受到国内所有用户的欢迎。数据显示，2021年一季度国内申请接入北斗系统的智能手机达到79％，连iPhone12都支持北斗了。同时，目前国内超700万辆汽车、3.63万辆邮政快递车、1600艘公务船舶都安装了北斗系统。



中国北斗全面建成开通，相应地，国内北斗产业也应声崛起、蓬勃发展。截至去年年底，中国北斗产业总值已经达到4033亿元人民币。分析指出，到了2026年，这个数字将增加到6700亿元人民币。

另据俄媒报道，中国北斗相对于美国GPS更有优势，中国北斗拥有GPS没有的两类卫星，这让其系统覆盖范围更加广阔，增强系统导航讯号和定位的精度。

例如美国GPS全球精度指标是：95％的情况下精度是可以达到7.8米，和中国北斗的2.34米一对比，显然北斗系统更强更准更有优势。



事实上，在中国北斗系统建设期间，美国便曾多次找上门合作，请求GPS和北斗并网。虽说科学无国界，但美国并未展示合作的诚意，加之早些年“吃过欧洲的亏”——欧洲曾主动邀请中国加入全球卫星导航系统建设的研发工作，然而在中国斥资2.3亿欧元之后，却被宣布“出局”。

所以，对于美国的合作邀请，中国一直是慎之又慎。甚至我国信息通信专家还发出警告，绝不能答应。