然而，这场维权车主的直播首秀，最高峰的在线人数仅仅3959人次，累计观看3.3万，累计点赞数5.23万。
如此低的观看人数，却有频率的弹幕以及人气超高的点赞数，这不禁引发外界质疑，难道维权女车主还雇了水军？同时，自从上海维权车展时间后，该女车主事后多次发声，依据其微博的发文频率来看，几乎每天一条。
这样高密度地保持曝光量，加之此次直播首秀，网友不禁发问，“这是也要进军直播带货领域了吗？”
在这次直播过程中，女车主准备了包括关于第三方检测、EDR数据等相关的问题，并作出了回答。
此外，女车主还在直播时回答了网友现场提出的一些问题，包括假怀孕等。
对于网友提出，关于第三方检测的问题，女车主表示，“不是不接受第三方检测，只是不接受指定的第三方检测，特斯拉指定的检测机构不靠谱。一旦拿到完整数据一定会去找合适的机构检测。”
也有网友提问EDR数据是什么？为什么自己不提取？
EDR俗称汽车黑匣子，记录汽车事故时的数据。自己可以提取EDR数据，但是数据是16进制的，只有特斯拉可以解读。特斯拉用户手册详细记录了EDR包括的数据。
特斯拉给出的数据并不是完整数据，缺少了制动主缸缸压、ABS状态、制动踏板位置等等。特斯拉给自己的数据只有11项，而给另一个车主的数据有25项。
对于事故责任认定书，女车主表示，特斯拉用户手册详细记录了EDR包括的数据。
并且，此前起诉特斯拉侵害名誉权，特斯拉提出管辖权异议，现在还在等管辖权的确定。自己将以刹车失灵为由起诉特斯拉，不会接受调解。
对于全网都在关注的，此次维权事件是否有团队，该女车主表示，没有团队，有一些好心人提供帮助。
然而事件发展到了现在，已经持续了有半年时间，网友对此问及女车主，希望特斯拉怎么做，自己是怎么做的？女车主表示，“希望特斯拉提供完整数据，自己会找有资质的机构进行鉴定。”
对于当时事件发生时，女车主是怎么进去上海车展的，其表示是从大门以正规途径进入的。对于假装怀孕的质疑，女车主也对此承认确实说了怀孕的话，是因为当时保安一直跟着，自己害怕，所以说了怀孕。
此前也有网友注意到，女车主曾坐过蔚来汽车，女车主表示，“这个车主不仅是蔚来的车主，还是特斯拉的维权的车主，是维权认识的朋友。”