C-146战术运输机，是由费尔柴德都尼尔航空（Fairchild Dornier）为美军打造设计的轻型战术运输机，该公司著名的飞行器为美国空军至2040年才要汰换的A-10攻击机。该公司擅长设计功能独特的航空器，C-146战术运输机最大的用家，为美军特种作战司令部（USSOCOM），进行人员秘密运输与空降，和战术物资的紧急运补，由于此型机种可在困难地形的简陋机场起降，故常用于偏远灾区与落后国家条件不良地区所使用。
C-146轻型战术运输机疑似飞抵台北市松山机场，继C-17战略运输机之后，是否又是美军的特殊战略语言？引人好奇。（U.S.A.F.）
美国空军特种作战司令部（AFSOC）第524特种作战中队（524th Wing）首度操作此型机，专门执行特种渗透空降（HALO高跳低开）任务、重要人员紧急撤离、物资运补和其他秘密业务。目前据知印太司令部辖下有2架C-146战术运输机，较常活跃使用地区为越南、菲律宾和泰国等地，此次降落松山机场，如果没有特殊任务，可能也是一种宣示性质的落地，在松山机场进行“宣示性运补”的任务，应该也是一种战略语言的表达方式。
C-146由于常常被赋予特种作战任务，故机身采取民用航机的涂装，不见美军的制式徽饰与军用航空迷彩，会让一般人误以为仅是民用轻航机。如果在台湾有机密任务施行，一般而言不会公开降落松山机场，而是会秘密起降于台湾各空军基地内。
C-146轻型战术运输机，通常采用民用机涂装，专门使用于特种部队的渗透任务，以及战术物资的紧急运补等特殊任务。（U.S.SOCOM）
由于月前才有美国夏威夷国民兵C-17战略运输机降落松山机场，此次C-146又公开降临松山机场，引起些许风波。但是由于此机性质特殊，应非有公开外交目的，一般美国官员、议员搭乘的军机，以航程和舒适度而言，几乎首选远程飞行性能较佳的喷射客机机种，而非螺旋桨动力的小型战术运输机。
而美国中情局也有特殊的包机，由其国内特选的小型包机公司提供服务，也常见降落在松山机场，机身通常为全黑色，多是喷射型小型客机。