据英国媒体6月19日最新报道,6月18日当天,我国进口商找到美国大豆贸易商订购了至少48万吨大豆,总计是8艘大豆船,创下自2021年2月以来最大购买记录。按照签订的的合约,这批大豆将在今年10月进行装运。

报道指出,中国买家增加了大豆购买规模的原因,主要是因为最近一段时间的美国大豆价格较实惠。就在6月17日当天,芝加哥期货交易所11月的大豆期货的价格跌幅高达7%。



博易大师公布的数据显示,在2020年9月-2021年6月10日,美国对我国的大豆销售规模达到3517万吨,较去年同期增加了一倍有多(增幅为128.9%)。

然而,事实上,美国大豆最近一直卖不出“好价”,反而被巴西大豆抢尽了风头。以今年4月的数据为例,我国自巴西、美国购买的大豆规模分别为508万吨、215万吨。对比之下,巴西大豆在4月对我国的出口量约为美国的2.36倍。



不过,美国方面对中国买家依旧抱有信心。考虑到中国生猪产能不断恢复,美国农业部在6月的预测报告指出,预计本农业年度(2020/21年度),该国有望对中国出口将近1亿吨大豆。除了大豆出口以外,在其他商品贸易方面,美国也增加了光顾中国的频率,这点从中美商品进出口额就能看出。

据悉,今年1-5月,美国成为我国第三大贸易伙伴,双边贸易总额突破1.8万亿元,同比增幅超过40%。其中,我国出口至美国的贸易总额约达1.3万亿元,较去年同期暴增了四成左右(38.9%)。也正因为来自美国市场的强劲需求,目前我国到美国物流的航线运价正在不断飙升。



据“运去哪”平台监测的数据,按照给出的最新报价,6月下旬从我国到欧美地区的航线运价已同比大增了5倍有多,最高报价甚至到10倍。即便价格走势还在节节攀升,众多贸易商真正感到痛苦的是——有钱也买不到“货舱”。