本文来自微信公众号：骑行西藏（ID：gobybike），作者：taoluo，题图来自视觉中国
小志是高原救援组左贡摩旅接待站的站长，从高原救援组创办人刀哥处得知，小志最近被卷入“左贡小志扳手事件”。
因为没有完整视频，都是当事人事后口头回顾，因此对此事件不做评价。
大概就是一位女骑手没有在小志的接待站住宿，而她向小志借扳手修理摩托车被拒绝，从而引发了摩友对小志的批判。
我不知道站在道德制高点来骂小志的摩友有多少见过小志，有多少在抖音上给小志留言“借个扳手”的人曾经在现实中向小志借扳手被拒绝，有多少人去小志的服务站遭受过小志的恶劣态度？
如果没有，那我讲讲我所认识的小志。
去年冬天我骑摩托进了一次藏，沿途住过的站点有芒康谷师傅的服务站，左贡小志的服务站，在拉萨认识了刀哥。
谷师傅人非常健谈，即便在冬天很少摩友进藏，具体地说，就是我在他那住的两天，只有我一个，他拉着我和他在芒康的朋友们一起烤火塘、喝酒、聊天，帮我的摩托车换了机油，带着我骑到觉巴山远眺梅里雪山。
在左贡住小志的服务站只住了一天，也是只有我一位摩友，小志见我一个人，就拉着我一起吃火锅（免费）喝酒，小志讲他曾经在广东打拼的日子，还在手机上给我看左贡周边适合摩旅的小众风景，讲他自己从垃圾回收站里淘来一个老爷发动机，然后用收集各种零配件改装出一台老爷摩托，小志说可惜刚好那几天下过雪，路不好走，不然就带我在左贡周边骑摩托玩。
这就是我所认识的小志，也许是我人缘好，也许是我和小志刚好投缘，也许是刚好那一天比较寒冷两个男人一起喝酒喝high了比较聊得来。
刀哥是因为公众号上关注的一位摩友刚好也在西藏而认识的。
在刀哥家喝酒吃饭，听他讲述摩旅救援组自从组建以来所经历的种种困难，听他讲为了救援摩友而掉崖受伤骨折的故事。
去年一年小志不管是东达山附近救援还是72拐救援69次，0死亡，0投诉。
东达山区域是进藏最高的雪山，72拐是进藏最险的路；而小志是这个区域唯一残存的救援站（原左贡站胡先生2017也退出接待、救援工作）。
如此打压进藏路上的救援、服务站你居心何在？
即使我刀哥做救援这么长时间去年还死亡16人。
0死亡啊？别说什么救援你给小志钱了，你的钱值钱小志的命不值钱对吗？
刀哥所创建的高原救援组收费是每公里2~2.5元，这比很多普通救援的费用都低，一些租赁公司在收取租金的同时所提供的救援服务费都不止这个数目，而且在及时性上远远比不上高原救援组。
要知道，在高原出事故，一分钟的延迟，就有可能是一条生命。
更不说在高原救援自身所需要承担的风险。（高原反应，山高路弯，一边悬崖，一边大江，下雨下雪……）
下图是随便在抖音上搜一下就可以看见小志曾经救援的摩友。
此次事件具体经过我并没亲眼所见，不做评价。
本文提供另外一个角度，让摩友们去看看另外一个小志。
可能有的摩友认为既然名字叫“高原救援组摩旅接待站”，就应该为摩友免费提供服务，但大家都要养家糊口，不是什么二代，合理的费用我认为是应该付的。
对于我来说，最重要的是在我遇到危险的时候，有可靠的人能把我的命救回来。
本文来自微信公众号：骑行西藏（ID：gobybike），作者：taoluo