北京人社处副社长王林体验了美团骑手的工作后，曝光了美团外卖骑手的安全待遇等问题。近日，王林携巡视组与美团外卖进行了对话，在北京卫视“局长走流程”节目上，美团代表透漏，目前美团外卖注册的外卖员近1000万人，这1000万人均为外包员工，无劳动合同关系，不为其缴纳社会保险。
当被问及外卖员发生问题如何赔偿时，美团代表回应称，有每天3元的商业保险，这3元需要从外卖员的佣金中扣掉。商业保险包含保额60万的身故伤残险，还有5万元的医疗费用。
前不久，美团曾对猝死的外卖员赔偿60万，巡视组询问该赔偿是出于商业险之外，还是迫于舆论压力？美团代表称是应该是后者，“他们没有固定的劳动场所，我们不提供劳动工具，他们在工作中产生的行为，我们也没有办法完全直接负责任，这可能会增加一些企业的负担。”
有美团的骑手告诉凤凰网财经，他们是在一个美团众包的APP上签订的协议。凤凰网财经查看之后发现，该协议并非正规的劳动合同，而是命名为“网约配送员协议”，协议中的签约公司为“天津沃趣人力资源有限公司”。
据天眼查显示，该公司是一家小微企业，已经在2021年3月被法院列为限制高消费企业。最终受益人郝宝起曾为廊坊市广阳区新华路新颖服装经销部公司法人，主营服装、内衣业务。
天津沃趣被限消和一起外卖骑手交通事故有关。根据裁判文书显示，外卖骑手姜某某骑电动自行车与陆某某发生碰撞，造成陆某某受伤及车辆损害。陆某某主张因该骑手是为沃趣公司从事外卖工作期间发生事故，沃趣公司和保险公司人保公司应共同承担赔偿责任。
事件发生后，骑手姜某某已经垫付了3000元，欲从保险理赔款中扣除，但沃趣公司和人保公司都拒绝承担责任，认为责任应该由骑手全权承担。
沃趣公司辩称，外卖骑手是在美团众包App上接单，骑手可自行选择是否接单，接多少单，何时接单，双方不存在劳动关系。且不能证实该骑手实在取送餐过程中发生事故，故沃趣公司不承担法律责任。
但是根据法院调查显示，姜某某取餐时间在20时15分，送达时间在20时46分，而事故发生时间为20时16分。很明显，事故发生在取送餐过程中，因此判定沃趣应当承担责任。
除此之外，至于沃趣所称不存在劳动合同关系的理由，法院在责任主体认定时表示，“姜某某作为沃趣公司在美团外卖平台的签约众包员，根据约定在美团平台上抢单，在规定的时间取餐送餐，并取得报酬，虽然双方不存在劳动合同关系，但在姜某某取餐送餐时间范围内系从事执行沃趣公司的职务行为，沃趣公司系用人单位。姜某某因执行职务造成他人损害的，由用人单位沃趣公司依法承担赔偿责任。”
人保公司则辩称人保公司没有查到沃趣公司为骑手投保的众包骑手意外险，只查到“保游天下”旅游保险组合产品保险单（电子保单），因此不承担责任。
但实际上根据骑手提供的美团APP记载，人保财险-众包骑手意外保险说明中写到，“保险保障范围包括众包骑手造成他人伤害：最高额限额20万元，无免赔，医保范围内100%报销。”
最终，该案件裁判结果为：天津沃趣人力资源有限公司赔偿原告损失。
翻看天津沃趣过往法律纠纷发现，此类案件不是个例，该公司涉及生命权、健康权、身体权的纠纷达166次，涉及机动车交通事故的纠纷达150次。
在诉讼中，天津沃趣的常用理由是，骑手系众包骑手，双方系互联网合作关系，公司对骑手无管理支配、雇佣等依附关系，故不应当承担赔偿责任。
对此凤凰网财经向北京京师律师事务所的王荣梅律师询问，王荣梅律师表示“如果用人单位与劳动者之间存在考勤、考核以及工资等记录，则可以证明双方建立了事实上的劳动关系，应当签订劳动合同，并承担责任。”
争分夺秒的外卖骑手事故率持续增长，数据显示，2017年，上海平均每2.5天有1名外卖骑手伤亡；2019年，广州平均每0.8天就有1名外卖骑手伤亡。
美团方把责任转嫁给外包公司，事故发生后外包公司又辩称双方不存在劳动关系，而外包公司每天以保险名义从骑手佣金中扣掉的3元，出现事故时却不能生效。在纠纷中，美团、外包公司、保险公司互相甩锅，那外卖员只能“裸奔”，还要面临艰难的维权困境。