美国有位出生自南非的企业家,少年得志,30岁出头便成为亿万富翁。


为了人类的愿景,他先后创立了新能源汽车、太空探索公司、共享太阳能公司,但这些烧钱的项目当时并不被资本看好,他甚至一度濒临破产。

2014年,雷军专程远赴美国向他请教问题,并激发了自己的“造车梦”。

这个人正是SpaceX创始人、特斯拉CEO、新科“世界首富”埃隆·马斯克,一位专做赔本买卖的“冒险家”。



一、走在雷军前面的马斯克

2021年3月末,雷军表示将赌上人生全部声誉,豪掷100亿美元,亲自带队进军汽车行业,小米正式加入“造车新势力”。其实雷军和新能源汽车的关系可以追溯到2013年。

2013年之前,雷军专门去美国硅谷两次拜访马斯克,并成为特斯拉的第一批车主。

雷军对这位现实版“钢铁侠”非常崇拜,两人交谈期间雷军问马斯克:“10年前的电动车还不像现在这么火爆,你是怎么看到这个机会?为什么要选择做特斯拉?”

马斯克的回答让雷军终身难忘。



马斯克说他从未觉得做电动汽车是一门好生意,它的失败率要比成功率高得多,但只要有10%的成功率自己就会放手去做!

特斯拉刚开始造车时,新能源汽车还处于一片空白。汽车锂电池市场也才刚刚起步,马斯克只能忽悠做电子产品的松下给自己造电池。2008年金融危机,融资市场低迷,特斯拉资金链紧绷,几近破产,与此同时,马斯克还在为离婚诉讼发愁。马斯克一度变卖自己的豪车、别墅,筹得1亿美元换取特斯拉生存下去的希望。

马斯克从未后悔过,他认为新能源汽车是人类应该去做,也是值得去做的事情,自己不想等着别人来实现。

听完马斯克的话,雷军感叹:马斯克做的事情都是中国很多企业家不敢想的、也不敢做的。马斯克做的事,我们只能跟随。国内互联网新贵从来都是着眼于眼前快速赚钱的项目,对于投资未来,没有马斯克那个胆量。

2010年雷军选择入局智能手机行业创立小米,到2021年宣布造车,都看中了这两个行业的“钱景”,而非这些项目能为改变人类现状作出多大贡献。



如今从发动机、电池等汽车零部件的生产到整车设计研发,中国已经具备全产业链基础,更有像特斯拉这样的企业走在前面,帮雷军“排雷”。这个时候小米宣布造车,成功率无疑大了许多。换句话说,雷军是在行业发展逐渐成熟,供应链相对完善时买了一张“入场券”。

雷军每一次入局行业基本都不是“敢为人先”,从雷军坐镇金山公司时的金山词霸、金山影霸、金山毒霸、WPS,全部都是模仿他人,无一例外。

而马斯克却敢于在行业一片空白,看不到未来时果断进入,相比之下雷军更像一个顺势而为的商人,也难怪雷军旗下的投资公司就叫“顺为资本”;而马斯克则是一位始终执着改变世界的“钢铁侠”。

二、马云和马斯克“吵架”:火星撞地球

除了雷军,马斯克和另外一名中国超级富豪也“绑定”在一起过。

2019年8月,世界人工智能大会在上海举行,其中马斯克和马云长达40多分钟的“双马对话”成为了重头戏。



作为一个文科生、一个英语老师出身的马云,直言自己做的是“人”的生意,并表示自己对于火星没有兴趣,马云考虑更多的是如何在地球上努力生活下去,去提高我们的生活质量。

而马斯克则着眼于未来,表示要人类去了解、认识宇宙的本质,尝试进入到不同的行星去生活,提出了“走出地球”的可能性。

关于人工智能方面,两人的看法更是大相径庭,马云认为人工智能是人类的创造物,人类无法创造出比自己更智能的东西。人脑是最聪明的,人不可能被人工智能控制。

没想到马斯克直接反驳,聪明人最喜欢犯的错误就是自以为是的聪明,计算机在多个方面已经超过人类,最终将会被计算机全面超越。

观点碰撞,无关对错。马云是基于时代的规划者,马斯克则更像是一个挑战未来的先行者。但两者格局,高下立判。

三、中国企业家向左、马斯克向右

1971年,埃隆马斯克在南非出生,自幼父母离婚,但很早马斯克就表现出对计算机的兴趣,从14岁编写游戏获得第一桶金后,马斯克便开始了连续创业,自此一发不可收拾。



为了改变人类的现金支付方式,1998年马斯克和朋友共同创立了支付宝和财付通的“祖师爷”PayPal,成为目前全球最大的第三方支付平台服务商,这把马斯克推向事业的第一个高峰,但对于马斯克来说仅仅只是一个开始。

想要探索宇宙,让人类成为跨星球的物种,2002年6月,马斯克自掏腰包拿出1亿美金,创办了SpaceX公司。并成功制造出可回收重复利用的载人火箭。

马斯克想要绿色的出行工具,于是特斯拉“落地了”,如今市值早已突破6000亿美金,成为全球市值最高的车企。

再后来,为了让全球连上互联网,马斯克也开启了“星链计划”,目前已经发射超过1000颗卫星,占全球卫星约1/3,初步具备组网能力。



从无到有,从不被资本认可到华尔街的“宠儿”,马斯克总是在空白的领域敢为人先,并创造成功。而反观国内的企业家依靠庞大的中国市场,却只能做些靠烧钱垄断市场的买卖。没有核心的技术,只有“野蛮”的资本。

四、结语

马斯克是个饱受争议的人物,他的出现让很多国内企业家无地自容。

马斯克每一次创业都在思考人类、地球和未来,并为之行动。而国内的企业家却为了“蝇头小利”,搞团购、外卖、送菜,与菜农、饭店老板争利。



一边成为了时代的领路人,另外一边则成为压榨时代“油水”的商人。一味地抄袭和模仿,的确让很多国内企业做大了,但做强了么?

即便站对了风口,终究还是一只“猪”而已。