一个人开多辆车!

车友们,大家好。

说到一个人开多辆车,车友们是否跟我一样第一个想到的是富豪有一个车库,想开哪辆开哪辆!

    

不过车少今天要讲的可不是炫富,而是真正的一人同时开多辆车!

一个人同时开多辆车,想想也不可能啊,一辆车只有一个驾驶座,而一个驾驶员只能坐在一个驾驶座上,根本没法操控另一辆车的呀!

难道是影分身之术?



哈哈,分身术自然是不可能的,如果会法术还需要开车么?直接“飞剑快递”就好啦!

不要急,车少这就给你介绍一款由初创公司Peloton 最新研发的4级自动驾驶系统——

Automated Follow系统



首先,要了解Automated Follow系统的话,我们需要了解一下自动驾驶系统的分级。

自动驾驶系统分为六个等级,分别从0-5级排序!

0级自动驾驶:例如紧急制动系统,为驾驶员提供部分帮助。但是,由于这些系统没有持续参与完成整个驾驶流程,因此它们还不能称为“自动化”系统。

1级自动驾驶是辅助驾驶系统,能持续提供转向或加速和制动控制,但只在限制条件和特定情况下提供,例如自适应巡航控制系统。

 2级自动驾驶也是辅助驾驶系统,但既提供转向,也能同时提供加速和制动控制,同样是在限制条件下提供。并且需要驾驶员定时敢于,例如特斯拉最初的Autopilot虽然是比较先进的一个系统,但被认为属于2级自动驾驶系统。

3级自动驾驶是我们开始进入实际自动驾驶的级别。该级别的自动驾驶是“有条件的自动驾驶”,这意味着只有在一定条件下自动驾驶系统才能运行。但一旦开始运行,汽车就完全自动驾驶。

4级自动驾驶属于“高度自动驾驶”,一般来说,我们使用4级自动驾驶来描述完全自动驾驶的系统。除了某些特殊情况,一般无需人类干预。

5级自动驾驶属于完全自动驾驶:只要是人类能够驾驶的地方,该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路,这种车能去任何地方,任何时候都无需人类驾驶员干预。

而Automated Follow系统就属于4级自动驾驶系统。

与其他自动驾驶汽车不同的是,Automated Follow系统所采用的方式是由人控制车,再由车给另一辆车下达指令!



简单点说,就是司机在开前面车辆的同时,系统替司机驾驶后方车辆,从而实现“一人同时开两辆车”的功能!



而Automated Follow系统实现这个功能的关键就在于V2V(车辆到车辆)技术,将两车之间通过传感器相连!

前面一辆车由人控制,只要像往常一样开车就好。

而每当他踩油门或打方向盘时,数据就会无线传输到后车的计算机上,使用这些信息,第二辆车就可以紧随其后。



更为牛批的是,Automated Follow系统可以让路上的卡车司机随机组队!

只要你在路上遇到了装有相同系统的车辆,系统就会发出提示,然后就可以进行配对啦!



通过系统司机可以了解到对方的身份信息,然后只需一键点击,后车便可松开油门,安心地让车子自己跟在对方后面!



当然,如果前车司机开累了,还可以跟后车交换位置,轮流带头前进,就像大雁南飞组成队伍一样,大大降低了卡车司机长途驾驶的驾驶疲劳!

而分开时,也只需要一键点击,便可取消配对,去往各自的目的地!



其次,在安全方面,司机也不必过于担心,如果车队中间突然闯入其他车辆,系统也会自动检测并拉开安全距离。



等插队车辆离开后,系统会自动让后方车辆重新跟上队伍!



而跟车的好处除了司机更加轻松外,还可以节能减排哦!

前车尾部带起的螺旋气流可以降低后车的空气阻力,就点又类似大雁的人字形队列。(车少还记得是《四驱兄弟》动漫教会我的!)





当然,如果后车没有司机的情况下,Automated Follow系统也能很好的运作。

在车队出发前连接车辆之间的系统,便可一个驾驶员“驾驶”两辆车,对于物流公司来说,这各系统可以极大的降低人力成本!



在有多个司机的情况下,Automated Follow还能极大地提高运输效率。

以往一辆货车要配至少两个司机,这样才能连夜赶路。而有了Automated Follow系统后两辆卡车只需要配两个司机,轮流带头即可连夜赶路啦!



不过,目前Automated Follow系统还处于测试阶段

也仅仅是在前不久的奥兰多的自动驾驶汽车研讨会上才刚刚推出。

未来是否能做到一个司机带一整个车队,还有待观察!



最后,车少我在想,要是哪个土豪把自己车库里的豪车都装上这个系统,那出去遛弯的场面会是啥样?



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