对于这个问题，我想每个汽车厂商都有自己的答案。
但总结起来无非就是让性能越来越强，让油电越来越省，让设计越来越好看...
不过也有一些厂商的想法比较大胆~
比如现代（Hyundai），它想把汽车的形态都给颠覆了！
为了实现这个目标，它还在美国蒙大拿州立大学设立了一个“步行汽车研究中心”，目的就是打算给汽车市场来一次革命。
所谓的“步行汽车”，顾名思义就是指长腿的车。
现代从多年以前就一直在研究多种可行走的汽车，并将称作是“终极移动载具”。
而且在2019年的CES展会上，他们就已经展示了这样的概念产品，名叫 ELEVATE。
因此很多人猜测，现代宣布要成立的研究中心就是为了把当年这辆概念车带入现实。
那长腿的汽车有啥好处呢？
就以这辆 ELEVATE 为例，它最大的亮点就是“无路也可走”，能翻越各种严峻的地形。
据现代介绍，Elevate 是一辆有轮有腿的汽车，四个轮子分别连接着四条腿，每条腿都有五个自由度，可以伸缩自如。
再加上轮毂推进马达，使得它能向任何方向行进。
正常状态下，Elevate 的四条腿是折叠起来的，可以像传统汽车一样用轮子行驶。
关键是速度还不慢，最高能达到113公里/小时，完全能满足日常出行需求。
而遇到障碍物或者崎岖不平的地形时四条腿就支棱起来了，最多能把车身抬升1.5米。
这时候 Elevate 就可以模仿哺乳动物和爬行动物的行走步态，轻松翻越矮墙、石块，甚至是跨过鸿沟等等。
至于稳定性也不用担心。
在行走过程中，Elevate 会分别调节四条腿的伸缩长度来让座舱保持在中间位置并且尽可能处于水平状态，防止车内人员被颠成狗。
据悉，该车的座舱最多能提供6个座位，而且底盘和座舱还可以分离，如果不载人想载货的话还可以换成载货的车厢。
除此之外，现代还列举了几个 Elevate 的应用场景。
比如用于灾难救援。
传统的救援车辆只能将急救人员送到废墟边缘再想办法运送，而 Elevate 可以直接爬过废墟和其他障碍物，将人送达终点。
还有就是用作残疾人的出租车。
因为它可以自己爬楼梯来接送坐轮椅的乘客，还可以调节车厢高度来让轮椅直接进入，省去抱人抬轮椅的麻烦。
当然，现代这也不是虚空吹牛~
自从2019年展示了 Elevate 概念车后就一直在推进这个项目，目前也已经造出了一只迷你的原型车，能用轮子跑也能用腿翻越障碍物。
接下来现代还打算投资2000万美元(约合1.3亿元人民币)继续研发，相信等不了太久我们就能见到它正式发布了。
不过说到长腿的汽车我觉得能有下面这个功能更不错↓
