她是车迷们口中的“纽北女王”。

她是唯一一位两夺纽博格林24小时耐力赛的女车手。

她曾在一场比赛中最后一名起步,创下了只用一圈就超越44辆车的神迹

她还是世界上最快的出租车女司机——只要在网上预订,你就有机会亲身坐着她驾驶的纽博格林M5 Ring出租车以时速接近140公里绕着“绿色地狱”纽北赛道兜一圈。

她的出租车火爆到“一票难求”,体验完她的“飙车”后被吓破胆的游客却也有不少。

尽管如此,她却依旧开心地表示“吓唬乘客真的是一件有趣的事,他们害怕了,也就把钱给我了。”



她就是德国车手萨宾-施密茨(Sabine Schmitz),2021年3月16日,这位伟大的赛车手罹患癌症去世,享年51岁。

这个也许是世界上开车最快的女人的离世,让沉痛和悲哀的阴云笼罩在赛车界上空,无数赛车手和车迷们在胸前画着十字,怀念着她开车时爽朗的笑声,寄托着他们无声的哀思。

有着“赛车圣地”之称的纽博格林赛道官方发布消息,“纽博格林失去了她最著名的女赛车手,她在久病之后英年早逝,我们会想念她的欢笑与热情,安息吧,萨宾。”



“绿色地狱”边成长起来纽北女王

在赛车运动中,纽北赛道绝对称得上是“魔鬼赛道”,就连F1也不敢把这条赛道纳入赛历,原因只有三个字——“太长了”,22.8公里的单圈长度,73个的复杂弯角,赛道难度自不必说,赛事救援和赛道安全都难以保证。



上世纪六七十年代,纽北还是被当做F1的正式赛道使用过的,那个时候车手们跑完一圈要花上7分钟以上,三届世界冠军得主尼基-劳达曾在1975年,驾驶法拉利312T赛车跑出6分58秒6的成绩,成为首个在纽北跑进7分钟的F1车手。

而冷酷的“绿色地狱”却也送给尼基-劳达生涯最沉重的打击。1976年的F1德国大奖赛上,尼基-劳达撞到防护墙被烈火包围,尽管最终脱困,但这场事故让劳达面部严重受损,还失去了半个耳朵。从此,尼基-劳达在公开场合被迫常年头戴一顶红色的鸭舌帽。



影像资料:尼基-劳达1976年在纽博格林赛道的事故

从那一年起,“劣迹斑斑”的纽北赛道直接被踢出了F1,直到今天。

就是这样一条“魔鬼赛道”,却被萨宾-施密茨这样一位女车手封王称后,并与之产生了相伴一生的缘分。

1969年5月14日,萨宾-施密茨出生于联邦德国阿登瑙镇,她的母亲在纽堡开着一家小宾馆,纽北赛道就坐落在距宾馆300米的地方。这里,也成为众多车迷交流和聚会的地方,引得多位赛车巨星光临。

在萨宾出生前,两届F1世界冠军阿尔贝托-阿斯卡利曾光顾这里。在萨宾的童年时期,三届世界冠军尼尔森-皮奎特也曾在这里入住。正是童年的耳濡目染,让在汽油味和引擎声伴随下长大的萨宾,树立了成为职业车手的目标。



童年时期,萨宾经常把纽北赛道当做是自己的游乐场,她可以流利背出纽北赛道全部73个弯角的名称。“小时候,我经常看到车手们开着车去赛道上比赛。”萨宾表示,“我就好像一个出生在足球场边的孩子,5岁起就融入到了足球队当中。”

在德国,年满18岁才可以考取驾照,但萨宾却等不了这么久,17岁那年,她就悄悄把母亲的宝马318i开上了纽博格林北环,跑完了自己人生当中的第一圈,并从此一发不可收拾,一次又一次到北环赛道“无证”刷圈。





萨宾驾驶的BMW M5 Ring出租车

轮胎磨损的越来越快,油箱常常空空如也,终于,萨宾的“偷车”行为被母亲发现了,出人意料的是,母亲非但没有过分责备,反而在女儿18岁考取驾照以后,送给她人生第一台车——大众Polo GT,在母亲的资助下,施密茨家的三个女儿都先后成为了赛车手。



80年代,“汽车王国”德国本土曾常年举办嘉年华女子杯,供女车手参赛。到了90年代初,德国已经涌现出很多技术精湛的女性车手。

让萨宾在赛车界崭露头角的,是在纽北举办的嘉实多杯房车大赛。在1990-1991年,萨宾赢下了3场房车大赛,并在1992年获得了福特嘉年华混合杯的年度冠军。

1993年,萨宾跟一位姓莱克(Reck)的宾馆老板结婚,从1995年起,她就以萨宾-莱克(Sabine Reck)的名字参加世界各类跑车比赛。1996年,萨宾在纽博格林24小时耐力赛中登上了生涯的顶峰。



纽博格林24小时耐力赛是世界上最为艰苦、最具挑战性的赛车比赛之一,由2-4人组成的车队需要在纽北赛道不间断的跑24小时,漫长的“绿色地狱”折磨,不少优质赛车在这里折戟沉沙,每年都有大约200台赛车,800多位车手报名参赛,但完赛率往往只有50%左右。

在这样一场艰苦的比赛中,萨宾和约翰内斯·谢德等三位队友搭档,夺得了1996年的纽博格林24小时耐力赛的冠军。一年后,萨宾又蝉联了纽博格林24小时耐力赛的冠军,成为历史上唯一一位两夺纽博格林24小时耐力赛冠军的女性车手。



1998年,她驾驶着宝马E36 M3又赢得了VLN系列赛的冠军。2000年,萨宾跟丈夫莱克离异,几年后,她跟所在车队的赞助商、德国著名肉食品公司创始人克劳斯·阿伯伦(Klaus Abbelen)喜结连理,阿伯伦也是一位赛车爱好者,曾跟萨宾多次在纽博格林24小时赛中并肩作战。

2008年,在39岁的年纪,萨宾跟丈夫阿伯伦以及另外两位车手一起组队,驾驶着保时捷997赛车赢得了纽博格林24小时耐力赛的季军,获得冠军的,是后来获得勒芒冠军的迪莫-伯恩哈德领衔的车手组合。

开厢式货车跑纽北的疯狂之旅

十余年间,萨宾不仅在赛车场上始终保持着顶尖车手的状态,她还是英国广播公司(BBC)旗下Top Gear栏目的特邀嘉宾,在这样一个以男性为主要受众对象的品牌栏目中,萨宾以她强悍霸气的言论和风趣幽默的性格备受观众喜爱,其中最为观众津津乐道的,当属她驾驶厢式货车挑战纽北赛道的故事。



2004年,在Top Gear的一期栏目中,萨宾-施密茨手把手教主持人杰瑞米-克拉克森,怎样驾驶捷豹S-type跑车在10分钟内跑完纽北一圈。当反复练习多次的克拉克森终于以9分59秒艰难完成这项“任务”时,萨宾却不屑一顾地说,“我只告诉你一件事,我开辆货车都能跑这么快。”

节目播出1年之后,萨宾却竟然真的要开始这项疯狂的挑战了!



这一回,萨宾选择驾驶的是一辆福特全顺厢式货车,主持人哈蒙德在试驾了这辆货车之后说道,“这辆车真的不是为了这件事(挑战纽北赛道)而制造的。”

“它的操控真的像一辆校车一样。从起步到加速到60英里/时(约96公里/时)竟然要花21秒。”萨宾无奈地表示,“我甚至必须用我的左脚踩刹车,右脚一直踩着油门,这样才能保证速度的正常运转。”


 




就这样,萨宾载着主持人哈蒙德在纽北赛道上开始了这项挑战,她甚至还需要躲避超越赛道上其他的车辆,脾气火爆的她不止一次地向窗外的车辆大喊,“请快点!”“赶紧把路给我让开!”

尽管萨宾拼尽全力,但当开过终点时,时间定格在10分22秒,比目标时间10分钟多了22秒之多。即便如此,坐在副驾驶上的哈蒙德却一再呻吟,“坐她的车实在是太可怕了。”



不甘心失败的萨宾决定再来一次,她以给车身减重为由,丢下了哈蒙德,这一回,她的驾驶风格更加彪悍,把福特全顺的车辆开到近乎极致。事后,就连萨宾自己也心有余悸,“我想我一定是疯了,在其中一个弯角,我的车几乎就要失去控制了。”哈蒙德也认为,“如果换做别人,这么开车早就没命了。”

最终,萨宾的单圈成绩是10分08秒,在从货车上走下来时,大汗淋漓的萨宾说道,“这是我人生中最艰难的一场比赛。”

尽管未能实现开货车跑进10分钟的壮举,但萨宾的表现却震撼了所有人,接受挑战的主持人克拉克森说道:“我应该为此感到骄傲,不得不说,那是一次令人吃惊的驾驶。”



这场独特的“决斗”让萨宾火遍全网,Top Gear的官方频道在youtube上发布的这段视频,点击量已超过500万次,车迷们送给她“纽北女王”的称号。

萨宾留给车迷们的惊喜还不仅如此,她曾经在雨天驾驶997CT3 R赛车在纽北赛道上演过一圈超越44辆车的壮举,她曾经作为主持人,长期参与到Top Gear栏目中。



当然,萨宾也曾在纽北赛道中“吃瘪”,在Top Gear的一期节目中,萨宾在纽北赛道的一对一对决中,以微弱的劣势输给了栏目的嘉宾——神秘蒙面车手Stig,尽管有人猜测这位车手是“车王”迈克尔-舒马赫扮演,但更大概率是由前F3车手本-柯林斯(Ben Collins)出演。

2010年,萨宾-施密茨曾表示,自己已经在纽北赛道上开过超过2万圈,每年至少完成1200圈。“我从来没有刻意的去记忆过这条赛道,它已经融入到我的血液里。”



近年来,萨宾-施密茨仍然活跃在赛场上,2017年,在不幸癌症确诊后,她仍然坚持参加各类比赛,最后一次参加比赛是在2019年。

萨宾-施密茨的传奇一生,彻底向世人证明,女性也同样可以在赛车的舞台上大放光芒。世界上首位参加F1比赛的女性,现年20岁的德国女车手索菲亚-弗洛尔什表示,“萨宾-施密茨一直在激励着我们前进,她的比赛是那样的激励人心。”



正是这样,萨宾-施密茨的故事,激励着无数个像索菲亚-弗洛尔什一样拥有赛车梦的女孩,勇敢地走入自己的座驾,在轰鸣的引擎声和嘈杂的机械声组成的奏鸣曲中,勇敢地追逐属于自己的速度与激情。