碳纤维车身！
车友们，我来啦！车少最喜欢的就是各种各样的豪车，虽然买不起，但看着总能感到心情愉悦！
对于豪车来说增加一马力不如减重一公斤，轻量化对于现代汽车的重要性早已不言而喻。
如何让自己的车更轻已经成为各大汽车厂家开始绞尽脑汁研发的方向之一
说起碳纤维材料，似乎早已不是那么的新鲜！
从早年间的超级跑车到现在广泛运用在性能车、运动型车身上，我们早已习惯这一材料的出现！
那么到底碳纤维是什么呢？它有哪些好处和弊端呢？
首先我们先来了解一下碳纤维有什么优势！
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的纤维，它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维是一种力学性能很好的材料，虽然密度不到钢的1/4，但抗拉强度一般都在3500Mpa以上，而一般的车用钢材只有几百Mpa的抗拉强度，也就是说同样截面积的材料，碳纤维可以承受的力超过钢材好几倍。
当然碳纤维材料不光有高强度的好处，重量轻才是它最突出的特点。
目前钢铁材料约占车体重量的3/4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，不仅大大提高了燃油效率，更降低了汽车尾气的碳排放量，环保又节约！
此外，碳纤维的复合材料还具有耐高温，耐候性强，可设计性强的特点。
不过到了现如今，全碳车身已经成为了顶级豪车的标配！
那么除了碳纤维车身，碳纤维材料还能应用在哪呢？
嘿嘿，其实碳陶刹车就是其中之一。
碳纤维制动盘被广泛用于专业赛车上，如F1 赛车。
它能够在50ｍ的距离内将汽车的速度从300km/h 降低到50 km/h，此时制动盘的温度会升高到900 ℃以上，制动盘会因为吸收大量的热能而变红！
而碳纤维制动盘能够承受2500 ℃的高温，而且具有非常优秀的制动稳定性。
当然，有优点自然就有缺点，碳纤维也有明显的缺点！
碳纤维材料的一大缺点就是其可塑性差，家庭用车在行驶时，难免会遇上一些紧急情况，造成刮擦和碰撞后可以到修车店进行修复，但碳纤维车身可不行！这主要是因为钢铁等金属材料有延展性，可以发生大的变形而不破坏，而碳纤维复合材料不具备这个特性。
如果车壳使用了碳纤维复合材料，那么发生碰撞后就无法修复，只能对整体进行更换，因此可回收性和成本会不如钢铁等材料。
另外，碳纤维高昂的制造成本也是无法忽略的问题。当然了，随着碳纤维材料成本的进一步下降和工艺的改进，碳纤维材料无疑会有更多的应用。
总的来说，碳纤维材质在性能层面表现是远好过钢材的，同等条件下碳纤维车身能给车辆带来安全性、操控性、燃油经济性、耐久性等全方位的提升，问题就是成本和后期维护费用依然很高。
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