前天,雷总微博发小米科技园建筑上的新 logo。昨天,雷总问大家新 logo 好不好看。



机哥直奔评论区,不出所料,又看到一堆段子。

说起来,小米正式宣布换 logo 的事过了好几天,大家的讨论就没停过。

“小米新 logo”的相关话题,阅读量已经到 2.4 亿。这波,小米换得值啊。



估计这 3.3 万条讨论里,有一半都是段子手,看得大家都笑飞了。

什么米家视力表啦:



什么找不同小游戏啦,在一堆三星 UI 中,找到小米新 logo。



甚至有人开脑洞,说小米下一代 logo 长这样:



网友们想到这么多有趣调侃,多半原因是替雷总不值:这样看上去没有大改动的 logo,也值两百万吗?



然而,在学设计的盆友眼中,那妥妥是值得的。

有人分析说,从圆角弧度,到圆角边线跟字母距离的比例,背后都充满了思量。



的确如此。设计师原研哉也介绍过,logo 最终选定,是从无数个图形中找出来的。

他认为,当 n=3 时,是介于正方形和圆形之间,最合适的样式。



很神奇,一定是 n=3,如果是 3.5,或者 2.5,那都不合适。

不信你们看,当数值变成其他时,图标就没达到最平衡的点。



我们能感受到小米logo最明显的变化,正好也是从以前方形,变为现在有弧度的样子。



其实为什么 n 要等于 3,用任何理性语言去分析,都不如看设计师展示的三张图:

自然美景和生命形态,从来都不会是冷冰冰的直线条,一定是有弧度的。



在这个“方圆”之间找平衡点,包含着原研哉对“Alive”概念的思考,从而将生命的平衡和律动,融入到一个科技品牌中。

难怪有人说,在原研哉的设计中,处处展现着“温情的生命力”。

这波啊,这波是在大气层!



大道至简,像方圆平衡这种充满哲思的概念,其实是共通的。

具体到 logo 设计上,不仅小米的 logo 尝试在方圆之间找平衡,机哥回顾很多科技公司 logo 的变化,都是一首方和圆和谐交织的舞曲。

就拿苹果那被咬一口的 logo 来说,本身看上去是圆形弧度为主,但在设计过程中,离不开方形作为参考辅助。



最终呈现在我们眼前的画面,是方形和圆形和谐共生的结果。

而其他包含字母的品牌 logo,也自有一套方圆的规矩。

很多有历史的企业 logo,都是从方方正正的字母,演变成字母 + 图案的组合。

像惠普 logo 的 HP 两个字母偏方形,那么就用外面包裹的蓝色圆形做视觉缓冲。



乐高的 logo 正好反过来,“LEGO”四个字母已经做了圆润化处理,于是用方形外框配合,又达到方和圆的平衡。



看来,不同行业的大牛,都在为 logo 费心思,力求设计得方圆平衡。

机哥和同事最近关注的新能源汽车行业,也有不少好看的logo,令人眼前一亮。

像图中这个,是上汽旗下 R 汽车的 logo。



看上去非常简约的标识,正是一个大写的“R”。这很好理解,代表着 R 汽车品牌名称的“R”字。

这个“R”,有着国际视野。

印象中,很多品牌都选择用英文字母做 logo,很大一个原因是为了方便产品走向国际。像三星、索尼的英文 logo,就是有这层考虑。



当然喽,能成为 logo,就不是只写个“R”那么简单。这个“R”字背后有着精密的设计。

你们看,这“R”字不同于普通字母那种生硬排列,而是有弧度的,甚至有点像毛笔字?

嗨!还真是,“R”字形态参考了古代汉字中“人”字的写法。



“R”本身是 26 个字母中极少的不对称的字母之一,左右不对称,上下也不对称。但结合“人”字写法,瞬间有了四平八稳的感觉,十分规整。

这个“R”,代表着东方文脉,充满人文视野。

所以,当 R 汽车将“R”字造型直接用在建筑中,在上海黄浦江畔建造出 R 字形建筑楼,它瞬间就和我们东方的江畔美景融为一体,完全无违和感啊~



这种迷之和谐也代表着,R 汽车的“R”字是种开放设计。

它不仅能安放在车身上,也能美观地搭配在网页/App 里,还能轻易地融进城市景观和自然风光中。



包括 R 汽车的 logo 本身,也是完全开放的。

正常字母“R”只有下方有开口,但 R 汽车这个 logo 的设计,将左右都设计了开放式的部分,独具匠心。

就好像空气流通的房间、四通八达的江流,让人目光所及,尽是舒缓大气的风格。



而且,开放设计改变了字母“R”本身重心较为集中的观感。

本来我们看“R”这个字母,容易将视线集中在中心点,但 R 汽车新 logo 给人的观感却是饱满向上的。



很好,很有精神!

R 汽车新 logo 的饱满向上,是总体观感。具体到每一个弧度上,它还有着与众不同的设计细节。

我们经常听到的黄金比例,就用在“R”字的大轮廓上。



更精巧的是,在“R”的每个转角尺度上,也有讲究。仔细看“R”的每个转角弧度,恰好构成斐波那契数列。

也就是说,大的轮廓是前面两个小轮廓的直径之和。这在设计上,是迷之和谐的一种动态递增。



确定好总体公式后,设计师又在细节处进行多种打磨。

可以说,只要有角度变化的地方,都有一个经过精心计算的角度数值。



有了详实数据做基础,才有了最终成型的“R”字logo。

原研哉在设计小米新 logo 时,也代入了一个公式。数学对于设计师来说,真的是缪斯女神啊。



设计关乎于美感,本身是比较感性的事情,但创作新设计的过程,离不开像数学公式这样的理性结构。

作为一个全新诞生的标志,新 logo 简直将原先平凡无奇的“R”字母基本解构,让你在熟悉的“R”字母中,feel 到完全不同的新鲜感,这才能带来全新识别的效果。

以后,R 汽车的标识,就是车群中最靓的仔啦。

要是想了解更多 R 汽车 logo 设计中的小彩蛋,不妨戳视频康康:

△形成篇△

△发展篇△

你们观察到了吗?这 R 汽车 logo 的弧度很眼熟啊。咦,不就跟我每天都在摸的电子产品弧度类似嘛?

在多数电子产品外观设计上,我们都能轻易找到“方和圆”的特征。

一个方正的手机机身四周,围绕的是圆角边框,而不是完全方形、或者完全圆润两个极端。只有这样,我们用着才顺手。



这不是什么玄学手感,而是科技和人性的兼容。

电子产品发展到现在,我们每天都离不开。手机、音箱等放在家中,就跟桌椅等家具一样寻常。

所以你会发现,电子产品的方圆弧度,跟桌椅家具居然有共通点。家具用得顺手,跟手机用得顺手,都离不开符合「人」的设计。



想创造出符合「人」的设计,既要考虑人生命体态的自然美,也要考虑人内在思考的理性美。

R 汽车新 logo 的设计就是这个道理,“R”的整体和弧度,符合方圆结合的特征。圆弧的曲线,代表生命的自然形态,而直线条,象征人的理性。

在这个“R”里,科技向内,人性向外。

所以,R 汽车新 logo 的作用,并不是高高在上挂着的标志。它不是一种装饰,而是一种“关系”,将 logo 的抽象概念,真正跟实际产品联系在一起。



跟小米新 logo 伴随新品到来一样,R 汽车的新 logo,也带来了全新的“科技向内,人性向外”产品。

像最新推出的 ES33 车型,就黑科技满满。它是基于 R-TECH 打造的首款智能车。



这个R-TECH 是 R 汽车的技术品牌,黑科技的核心。

机哥记得,这技术体系推出时,曾邀请英伟达黄老板致辞。



此外,R-TECH 还联合腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、京东方等企业,各施所长,将黑科技都放在 ES33 上,做到了好几项“首发量产”。

其中包括量产业内最顶级 Luminar 激光雷达解决方案、首发 PREMIUM  4D 成像雷达、率先量产应用英伟达 NVIDIA DRIVE AGX OrinTM 超强算力芯片。



有了这些黑科技,机哥非常期待 R 汽车带来的人性化驾驶体验,特别是自动驾驶这块。

至于新车 ES33 更多设计细节,将会在上海车展有更多爆料,有兴趣的盆友记得关注。

ES33 发布时豪气万丈,说 R 汽车会比苹果造的车还香。机哥不禁畅想,在未来汽车领域,R 汽车和特斯拉、苹果等智能车型神仙打架的样子。



当 R 汽车的 logo 放到 ES33 车型外观上,机哥才 get 到 logo 设计的深意。

logo 设计,从来都不是单纯在纸面上写写画画就完事。给 logo 设计真正注入生命力的,正是 logo 背后那些产品。

苹果曾经如此,小米也将如此,R 汽车更是如此。

“科技向内,人性向外”可以从 logo 中解读出来,更可以从驾驶 R 汽车体验中切实感受到。



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