机哥直奔评论区，不出所料，又看到一堆段子。说起来，小米正式宣布换 logo 的事过了好几天，大家的讨论就没停过。
“小米新 logo”的相关话题，阅读量已经到 2.4 亿。这波，小米换得值啊。
估计这 3.3 万条讨论里，有一半都是段子手，看得大家都笑飞了。
什么米家视力表啦：
什么找不同小游戏啦，在一堆三星 UI 中，找到小米新 logo。
甚至有人开脑洞，说小米下一代 logo 长这样：
网友们想到这么多有趣调侃，多半原因是替雷总不值：这样看上去没有大改动的 logo，也值两百万吗？
然而，在学设计的盆友眼中，那妥妥是值得的。有人分析说，从圆角弧度，到圆角边线跟字母距离的比例，背后都充满了思量。
的确如此。设计师原研哉也介绍过，logo 最终选定，是从无数个图形中找出来的。
他认为，当 n=3 时，是介于正方形和圆形之间，最合适的样式。
很神奇，一定是 n=3，如果是 3.5，或者 2.5，那都不合适。
不信你们看，当数值变成其他时，图标就没达到最平衡的点。
我们能感受到小米logo最明显的变化，正好也是从以前方形，变为现在有弧度的样子。
其实为什么 n 要等于 3，用任何理性语言去分析，都不如看设计师展示的三张图：
自然美景和生命形态，从来都不会是冷冰冰的直线条，一定是有弧度的。
在这个“方圆”之间找平衡点，包含着原研哉对“Alive”概念的思考，从而将生命的平衡和律动，融入到一个科技品牌中。
难怪有人说，在原研哉的设计中，处处展现着“温情的生命力”。
这波啊，这波是在大气层！
大道至简，像方圆平衡这种充满哲思的概念，其实是共通的。
具体到 logo 设计上，不仅小米的 logo 尝试在方圆之间找平衡，机哥回顾很多科技公司 logo 的变化，都是一首方和圆和谐交织的舞曲。就拿苹果那被咬一口的 logo 来说，本身看上去是圆形弧度为主，但在设计过程中，离不开方形作为参考辅助。
最终呈现在我们眼前的画面，是方形和圆形和谐共生的结果。
而其他包含字母的品牌 logo，也自有一套方圆的规矩。很多有历史的企业 logo，都是从方方正正的字母，演变成字母 + 图案的组合。
像惠普 logo 的 HP 两个字母偏方形，那么就用外面包裹的蓝色圆形做视觉缓冲。
乐高的 logo 正好反过来，“LEGO”四个字母已经做了圆润化处理，于是用方形外框配合，又达到方和圆的平衡。
看来，不同行业的大牛，都在为 logo 费心思，力求设计得方圆平衡。
机哥和同事最近关注的新能源汽车行业，也有不少好看的logo，令人眼前一亮。
像图中这个，是上汽旗下 R 汽车的 logo。
看上去非常简约的标识，正是一个大写的“R”。这很好理解，代表着 R 汽车品牌名称的“R”字。
这个“R”，有着国际视野。印象中，很多品牌都选择用英文字母做 logo，很大一个原因是为了方便产品走向国际。像三星、索尼的英文 logo，就是有这层考虑。
当然喽，能成为 logo，就不是只写个“R”那么简单。这个“R”字背后有着精密的设计。
你们看，这“R”字不同于普通字母那种生硬排列，而是有弧度的，甚至有点像毛笔字？
嗨！还真是，“R”字形态参考了古代汉字中“人”字的写法。
“R”本身是 26 个字母中极少的不对称的字母之一，左右不对称，上下也不对称。但结合“人”字写法，瞬间有了四平八稳的感觉，十分规整。
这个“R”，代表着东方文脉，充满人文视野。所以，当 R 汽车将“R”字造型直接用在建筑中，在上海黄浦江畔建造出 R 字形建筑楼，它瞬间就和我们东方的江畔美景融为一体，完全无违和感啊~
这种迷之和谐也代表着，R 汽车的“R”字是种开放设计。它不仅能安放在车身上，也能美观地搭配在网页/App 里，还能轻易地融进城市景观和自然风光中。
包括 R 汽车的 logo 本身，也是完全开放的。正常字母“R”只有下方有开口，但 R 汽车这个 logo 的设计，将左右都设计了开放式的部分，独具匠心。
就好像空气流通的房间、四通八达的江流，让人目光所及，尽是舒缓大气的风格。
而且，开放设计改变了字母“R”本身重心较为集中的观感。本来我们看“R”这个字母，容易将视线集中在中心点，但 R 汽车新 logo 给人的观感却是饱满向上的。
很好，很有精神！R 汽车新 logo 的饱满向上，是总体观感。具体到每一个弧度上，它还有着与众不同的设计细节。
我们经常听到的黄金比例，就用在“R”字的大轮廓上。
更精巧的是，在“R”的每个转角尺度上，也有讲究。仔细看“R”的每个转角弧度，恰好构成斐波那契数列。也就是说，大的轮廓是前面两个小轮廓的直径之和。这在设计上，是迷之和谐的一种动态递增。
确定好总体公式后，设计师又在细节处进行多种打磨。可以说，只要有角度变化的地方，都有一个经过精心计算的角度数值。
有了详实数据做基础，才有了最终成型的“R”字logo。原研哉在设计小米新 logo 时，也代入了一个公式。数学对于设计师来说，真的是缪斯女神啊。
设计关乎于美感，本身是比较感性的事情，但创作新设计的过程，离不开像数学公式这样的理性结构。
作为一个全新诞生的标志，新 logo 简直将原先平凡无奇的“R”字母基本解构，让你在熟悉的“R”字母中，feel 到完全不同的新鲜感，这才能带来全新识别的效果。
以后，R 汽车的标识，就是车群中最靓的仔啦。要是想了解更多 R 汽车 logo 设计中的小彩蛋，不妨戳视频康康：
△形成篇△
△发展篇△
你们观察到了吗？这 R 汽车 logo 的弧度很眼熟啊。咦，不就跟我每天都在摸的电子产品弧度类似嘛？
在多数电子产品外观设计上，我们都能轻易找到“方和圆”的特征。一个方正的手机机身四周，围绕的是圆角边框，而不是完全方形、或者完全圆润两个极端。只有这样，我们用着才顺手。
这不是什么玄学手感，而是科技和人性的兼容。电子产品发展到现在，我们每天都离不开。手机、音箱等放在家中，就跟桌椅等家具一样寻常。
所以你会发现，电子产品的方圆弧度，跟桌椅家具居然有共通点。家具用得顺手，跟手机用得顺手，都离不开符合「人」的设计。
想创造出符合「人」的设计，既要考虑人生命体态的自然美，也要考虑人内在思考的理性美。
R 汽车新 logo 的设计就是这个道理，“R”的整体和弧度，符合方圆结合的特征。圆弧的曲线，代表生命的自然形态，而直线条，象征人的理性。
在这个“R”里，科技向内，人性向外。所以，R 汽车新 logo 的作用，并不是高高在上挂着的标志。它不是一种装饰，而是一种“关系”，将 logo 的抽象概念，真正跟实际产品联系在一起。
跟小米新 logo 伴随新品到来一样，R 汽车的新 logo，也带来了全新的“科技向内，人性向外”产品。
像最新推出的 ES33 车型，就黑科技满满。它是基于 R-TECH 打造的首款智能车。
这个R-TECH 是 R 汽车的技术品牌，黑科技的核心。
机哥记得，这技术体系推出时，曾邀请英伟达黄老板致辞。
此外，R-TECH 还联合腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、京东方等企业，各施所长，将黑科技都放在 ES33 上，做到了好几项“首发量产”。
其中包括量产业内最顶级 Luminar 激光雷达解决方案、首发 PREMIUM 4D 成像雷达、率先量产应用英伟达 NVIDIA DRIVE AGX OrinTM 超强算力芯片。
有了这些黑科技，机哥非常期待 R 汽车带来的人性化驾驶体验，特别是自动驾驶这块。至于新车 ES33 更多设计细节，将会在上海车展有更多爆料，有兴趣的盆友记得关注。
ES33 发布时豪气万丈，说 R 汽车会比苹果造的车还香。机哥不禁畅想，在未来汽车领域，R 汽车和特斯拉、苹果等智能车型神仙打架的样子。
当 R 汽车的 logo 放到 ES33 车型外观上，机哥才 get 到 logo 设计的深意。
logo 设计，从来都不是单纯在纸面上写写画画就完事。给 logo 设计真正注入生命力的，正是 logo 背后那些产品。苹果曾经如此，小米也将如此，R 汽车更是如此。
“科技向内，人性向外”可以从 logo 中解读出来，更可以从驾驶 R 汽车体验中切实感受到。
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