本文来自微信公众号:网易上流(ID:heyupflow),作者:钟亦可,编辑 :豌豆,题图来自:视觉中国


上周,一则消息让帝都打工人们振奋不已——北京地铁站内终于要开设便利店了!



对此,广州、上海、深圳网友一脸震惊:嚯,欢迎北京地铁进入21世纪。


短期北漂网友:谢天谢地,我的低血糖终于有救了。


资深北漂网友:少骗我,年年都说要开,一年骗我一回来劲儿?


北京土著网友:其实小时候是有的……


北京地铁空荡荡


只要搭乘过上广深地铁的人,再到北京,都会发现一个令人心酸的事实。


北京地铁实在太空空空空空了!


当然不是指没人,而是除了人,就,啥,都,没,了……


整个地铁站,除了安检闸机,就是自动售票机,就连饮料自动贩卖机都不是每个站都有。


尤其是,北京地铁通勤时间经常动不动就一小时起跳。通州、朝阳往返的打工人,一旦上了地铁,就意味着低血糖可能离你不远了。从大兴坐到三元桥,再出地铁口走一公里,愣是找不到一个地方能买水喝,是常有的事。


北京平均通勤时间为47分钟|来源:中规院交通院<br>
北京平均通勤时间为47分钟|来源:中规院交通院


即便是有,有的也在站外,需要出站才能购买,只能眼巴巴地看着,忍着饥,挨着渴。


早高峰的北京地铁里,多的是没来得及吃早饭、一路饥肠辘辘的打工人,大多数人在漫长的通勤后,在公司附近的便利店,继续人挤人排长队买包子,还得时不时看看表是不是又要迟到了。


如果在晚上十点以后进入北京地铁,打了一天工疲惫的你,请放弃幻想,深夜食堂的慰藉不存在的,因为你唯一能收获的,是昏昏欲睡的安检员,昏黄的灯光以及四面八方吹来的风,陪你等待末班地铁。


假如你在地铁站里突然发现忘记了戴口罩,被安检员拦住了,临时想要应急去买个口罩,不好意思,离你最近的便利店可能在1.8公里之外,期间还要翻过天桥去到马路的另一边。


少数站点有口罩自动售货机,有的还设置在进闸机后区域<br>
少数站点有口罩自动售货机,有的还设置在进闸机后区域


而要是女生突然在地铁上来了姨妈,那可就真是叫天天不应、叫地地不灵,除了厚着脸皮找陌生好心人借(还不一定能借得到),很难想出别的解决办法。


北京的打工人下班搭地铁就只是普通的下班搭地铁,然而有的打工人,下班坐地铁顺路买买买是基本操作,甚至还能逛逛画展陶冶情操。


划重点:就只能坐


北京打工人留下了柠檬泪。


曾经便利过


如今只能算是时代的眼泪


还有店里卖的三块钱一盒的白面水果糖,那叫一个好吃,但不知不觉中,它们都消失了。


根据地铁方面的数据显示,当时的北京地铁报摊一共经营了300多种报刊,销量最大的报纸单日销量甚至能超过1万份。在手机还没有普及的年代,在地铁里看报纸是一个非常常见的普遍现象。


至于连锁便利店,北京地铁也不是没有过。2002年开始,14家物美便利店在北京地铁站点开始对外营业,主要售卖的是包装好的速食商品。


因此,在那个年代,北京地铁站内的商业体简直不要太多,不光有卖吃的喝的,还有服装鞋包店、化妆品店、音像店、报刊亭、冲洗店、烘焙店,一应俱全,吃喝玩乐买、衣食住行都给你安排得妥妥的。


直到2004年,北京出台了《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》规定,地铁站厅、站台、疏散通道均禁止设立商业摊点,北京地铁从此进入了无商业体的时代。


物美便利店也就随之退出了地铁站,跟大多数其他的北京便利店一样,转而在地铁站外经营。



在地铁站内没有便利店之后,北京曾经流行过一种地铁房车便利店,开在地铁站外,营业时间为早8点至晚10点,主要售卖饮料和小食品,后来也因经营问题规模有所缩减,现在不是每个站点都有。



从2004年到2021年,坊间有无数次“北京地铁站内将开设便利店”的传闻,但一直并没有实质性进展,大多数地铁站仍然只有无人售货机。


2015年底,全家和华润万家都表示,曾经规划要在北京地铁站内开店,但是因为很多方面的原因最后还是没能实现。


2016年的时候,媒体报道一季度将在部分地铁站试行便利店营业。




2018年,北京七个部门联合出台《关于印发<关于进一步促进便利店发展的若干措施>的通知》,其中就有便利店要开进地铁的措施,还计划要在三年内开到6000家,被称为“北京便利店迎来史上最宽松政策”。


2019年,北京商务局发布消息,称将试点在公交、地铁场站建设一批便民生活服务设施,主要指的就是连锁便利店。


年中又说只有新建的站才允许开,其他站还没准信儿。



现在,它又来了。还是熟悉的配方,还是熟悉的那句话,就想问,这次是真的了吗?


地铁站开店难吗?


“北京是便利店荒漠”已经是打工人的共识,但为何在地铁这么人流量大的地方却没有便利店,打工人真的很难理解。


北京地铁下面,其实也并不是一无所有,自动售货机除了卖水卖零食,其实这两年也新增加了不少项目,比如鲜花、口红、盲盒,上流君还见过自助证件照拍摄的机器,但不得不说,这些需求还是相对小众。


对比其他大城市,比如上海、广州、深圳,可能你想找到一个配备商业设施少于10个的地铁站,都很难。


广州地铁会根据不同的线路和站点引进不同的商业设施,比如体育西和公园前这种市级商业中心的地铁站,无论是地铁下面还是地铁上面的商业体都非常丰富且完备。


比如美心西饼这种老广驰名的面包店,平时买来吃和临时买手信,都很方便,和全家、711一样,也算是广州地铁站内的标配了。害,在帝都打工的上流君只想说,要有这些吃的,就算是传说中的广州3号线,我也愿意挤挤。


别说是便利店,周黑鸭、干洗店、面包店、零售店、银行柜机……哪个品类都是好几家可以选,就是报纸,站内都是免费派送,自取自借。


赶路党永远不用担心没地方买早饭,只要是通勤站点,基本上都会有卖早饭的商业站点服务,下地铁上电梯买早饭出闸口一通操作下来绝不超过三分钟,要是能耽误你打卡算他输。


香港地铁基本也是如此,通往地铁的月台和通道里,到处都可以看到便利店、西饼店、首饰店、银行取款机,不管是买早饭还是换零钱,基本都能满足。而且地铁官方通过收房租也能获得丰厚的回报,香港地铁成为全世界为数不多的盈利线路之一,一部分靠的也是这个。


日本的地铁站里也会设有站台的销售亭,其中最有名的就是JR集团的Kiosk便利店,麻雀虽小五脏俱全,除了报纸、杂志,还有饮料、口香糖、糕点、香烟,以及一些应急用品,比如手机充电器和卫生用品等。


在北京地铁站内撤出商业体的那些年里,有报道分析,站内便利店其实并不挣钱,而是相当于花钱买一个广告位,增加曝光率而已。又或者说,即使挣钱,也只是地铁单方面受惠,比如香港地铁和广州地铁,都是为数不多实现了盈利的城市地铁。


至于商业体是否能够盈利,还是要看商业品类,便利店虽然是地铁站内最常见的商业设施,但在地铁开一家便利店,盈利其实并不容易。


这其实主要是由于地铁站内销售商品的品类限制,北京地铁并不允许售卖关东煮、煮玉米、包子等现场制售类产品,而这些是便利店毛利率最高的商品,况且销售时间短,集中在早晚高峰时期,所以即使能够盈利,它的盈利周期也会被拉长许多。


北京地铁日均人流量超过千万人次,又因为首都的特殊属性,因此对安全的考虑要比其他城市更加慎重,在地铁内增设便利店的条件严格谨慎一些,是可以理解的。但若是全部撤掉,却是因噎废食,何况对比其他城市,地铁和商业其实可以结合地很好,达到双赢的效果。


好在最近几年政策渐渐松绑,北京的便利店也在增加中,地铁站内的便利店,相信也不远了。


对于广大北京打工人而言,便利店进地铁,这一天真的盼望太久了。


参考文献

[1]多数地铁站商业设施仅限自动售卖机 专家:可设立便利店书店等[N].新京报,2019-8-25

[2]几乎难以盈利 便利店进北京地铁到底图什么?[N].北京商报,2016-1-8

[3]香港地铁想象力无处不在 商业与艺术迎面相遇[N].中国新闻网,2009-8-1


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