一名飞行员走过在俄罗斯一个空军基地的停放的苏-27战斗机。
两名俄罗斯工程师因向中国提供敏感发动机制造技术被判刑。他们都来自俄罗斯最关键的发动机生产巨头，曾是企业技术主管。有关分析认为，中国正寻求在发动机领域取得突破。
中国想尽办法获取引擎技术 再有俄科学家被判刑
俄发动机巨头前技术主管为中国工作
离莫斯科不远的俄罗斯亚罗斯拉夫州雷宾斯克市法院最近宣判，当地的两名工程师因为向中国提供发动机制造技术分别被判处4年和3年的缓期徒刑，两人的刑期同时还伴随3年和2年半的感化期，其中一人还被处以80万卢布，相当1万多美元的罚款。
位于伏尔加河畔的雷宾斯克市是俄罗斯最关键的发动机制造开发巨头，土星科研生产联合体所在地。被判刑的两人名叫维诺格拉多夫和克拉斯利尼科夫。他们退休后开始为中国工作。退休前，两人都是这家俄罗斯发动机龙头企业的技术主管。维诺格拉多夫曾是负责铸造技术的副主管，为这家企业服务了20多年。克拉斯利尼科夫曾是一名主要的技术负责人，在企业工作长达40多年。
雷宾斯克市法院新闻发言人克兹洛娃表示，两人都服从判决结果，没有提出上诉。法院宣判从1月12日起开始生效。
退休后向中国传授技术
雷宾斯克法院说，维诺德拉多夫2019年8月前往中国为当地的一家科研机构工作。他负责帮中国培训铸造领域的技术人才，建立全套精密铸造技术，并向中国传授材料领域的相关技术，以及负责有关生产设备的开发和测试等等。
维诺德拉多夫稍后邀请自己过去的同事克拉斯利尼科夫也为中国服务。维诺德拉多夫在中国工作的同时，克拉斯利尼科夫则负责从俄罗斯通过电话和电邮的方式提供技术知识支援。2019年10月，当维诺德拉多夫为接收和测试有关设备暂时出差返回俄罗斯时，他同克拉斯利尼科夫被俄罗斯安全机构逮捕。
中国紧盯 俄罗斯毫不松懈严加防范
这是最新一起有关俄罗斯科学家因为向中国提供技术而被判刑的案件。近些年来，类似案件经常发生，光在去年就已发生多起。这些案件所涉及的领域波及航空、航天、导弹和运载火箭、潜艇导弹水下发射技术等等，还有其他基础科学领域。
但中国这次把目光瞄准俄罗斯的发动机研发和制造领域，举动十分罕见。这起案件一方面显示中国用尽手段想获取尖端科技弥补发动机领域的落后和不足。另一方面也说明俄罗斯毫不松懈，也在加紧针对中国的警戒和防备。维诺德拉多夫为中国有关机构工作仅两三个月后就被逮捕，显示了俄罗斯严加防范，极力阻止，不希望高端敏感科技流入中国。
中国发动机领域是短板
中国军事工业虽然发展迅速，但发动机领域一直被认为是短板。中国多年来一直从俄罗斯大量采购各种航空发动机装备在中国的战斗机、直升机和运输机上。引擎长期在两国军火交易中占有很大比重。
俄罗斯军备分析人士皮亚图什金说，中国仿制其他军事装备虽然很成功，但因为发动机领域需要材料，还有其他的大量科技储备，中国在短期内很难追上。
ACT—1, 皮亚图什金：“研制一款发动机其实通常都要从开发一系列新科技着手，这需要经过多年的努力才会有结果，简单的直接仿制肯定会受到限制。”
一些俄罗斯军备分析人士认为，中国在发动机领域的追赶速度也在加快，某些航空发动机目前可能已经达到了前苏联上个世纪70或是80年代时的水平。此外，中国国产发动机已开始逐渐装备在战机和运输机上，中国在这一领域取得突破可能仅是时间问题。
中国离不开的关键企业
位于雷宾斯克的土星科研生产联合体拥有100多年历史。从苏联时代起，这家企业就为苏联的许多战斗机，战略轰炸机和运输机开发制造引擎，其中包括用在航母上雅克式垂直起降战机，著名的图-144超音速客机等等。苏联解体后，俄罗斯所开发的第一款民用客机苏霍伊超级喷气机-100，以及目前正在试飞中，更大型的第二款民用客机伊尔库特MC-21等都由这家企业开发和制造引擎。伊尔库特-MC21也是中国目前开发的C919民用客机的主要竞争对手。
装备俄罗斯和中国空军的伊尔-76运输机，中国自己研制的运-20军用运输机同样都采用土星科研生产联合体的引擎。但不久前俄罗斯媒体曾报道，中国已开始用自己的WS-20引擎取代土星科研生产联合体的D-30KP-2引擎装备在运-20运输机上。
俄罗斯大型水面舰艇的动力装置过去都依赖乌克兰。2014年乌克兰停止合作后，土星科研生产联合体开始为几款主要的远洋护卫舰和登陆舰等俄罗斯海军水面舰艇研发制造引擎以取代乌克兰产品，其中包括“欧洲野牛”式气垫登陆舰，11356型护卫舰等。中国几年前曾从乌克兰采购了4艘“欧洲野牛”式气垫登陆舰。俄罗斯也曾把大批的11356型护卫舰出售给印度