不过来自大温的一对华人夫妇却感到很憋屈，因为他们在2017年购入了一辆价值$16万加元的奔驰轿车，可在过去近三年的时间里，两人却将豪华轿车一直停放在车库里，根本不敢开出去。
这到底是咋回事呢？
17年春天，当事人杨先生的妻子购买了当年的奔驰新款S550轿车，价值$16万加元。同样的车型，比国内的官方售价便宜了二十多万人民币，不得不说在加拿大买车还是挺香的~
然而新车上路，开了大约6,500公里，这辆S级轿车就出了问题。某次驾驶时，方向盘突然锁死，杨先生的妻子被吓得不轻。
可列治文的梅赛德斯奔驰经销商在检查完车辆却表示，"方向盘没问题，可以继续开。"
但在杨先生的妻子那次取回车之后不久，又遇到了同样的事故，经销商仍坚称车辆没有问题，拒绝修理车辆。
经销商说得确之凿凿，杨先生却是不敢再让妻子开车上路了。从2018年4月开始，这辆价值$16万的豪华轿车就被停放在车库里"吃灰"。
根据cars.com网站的数据，奔驰曾因方向盘的转向问题在美国召回大批车辆， 其中就包括2015年-2019年间生产的S级车型。
美国奔驰早已向相关车主发布通知，加拿大奔驰却迟迟未见行动。
列治文的奔驰经销商始终不愿承认车辆有问题，并拒绝维修。杨先生被建议可以选择继续驾驶或者将这辆车转卖。
杨先生说这两种选择都不在考虑范围之内，他既不愿意自己为了一辆有安全隐患的车搭上性命，也不想自私转卖"坑"下一任车主。
由于一直未能协商出一个解决办法，杨先生的情况被德国奔驰汽车制造商总部得知，总公司给出了明确的答复：确认杨先生的车在召回车辆之列。
杨先生在2019年初正式向BC省最高法院提起了诉讼，要求加拿大奔驰予以赔偿。
如果不是因为列治文经销商从一开始就推卸责任，这件事完全不会拖那么久还没能解决。
杨先生想要讨一个说法，可至今为止，该案尚未开庭审理，列治文奔驰更是拒绝正面回应，也没有想和解的意思。
不得不说，联系近年来国内外奔驰车事故频发的案例，在华人钟爱的"BBA"（奔驰、宝马、奥迪）三大车系里，奔驰愈发地有些"名不符其实"了。
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