因为这次的主题，略微有点重口味，但我相信能坚持看到最后的，一定会收获满满。
好，这里是分割线。
提起拉屎，大家是不是就已经皱起眉头了？似乎空气中还隐隐飘来难受的味道。
毕竟应该没人对粪便这种东西，存在美好的幻想吗？！
But，世界上偏偏有很多狂热科学家，废寝忘食地研究粪便，希望让这种“遗弃物”也能再次利用起来。光这样说，机哥已经觉得它们的研究过程比较艰辛、有内味儿了，毕竟日日夜夜都要对着数不尽的……
接下来咱们随便看几个成果，瞧瞧人家探索了那么多年，都搞出些啥。用粪便造水喝
没错，虽说大部分人抗拒接触粪便，但有人已经喝过粪便提纯后的净化水。
而其中最知名的，当属“世界首富”比尔盖茨啦~
并且他不止一次在公众面前，喝下这些净化水。可能会有机友好奇：全世界最有钱的人，喝那玩意干嘛？
原因是，比尔盖茨从微软退休之后，并没有安逸下来，反而开始研究起马桶。甚至在2011年，盖茨基金会还发起一项叫做“厕所创新大赛”的活动，目标是：
研发可以独立使用，不需外接水管、下水道或电源，就可以把人体排泄物转变成能源、洁净水或养分的马桶。
而在2018年，比尔盖茨举行“新时代厕所博览会”，一次性展示这么多年来的研究成果。
如果说当今社会，谁对粪便最执着，比尔盖茨绝对是排得上号的。
话不多说，咱们先看看东西。
比尔盖茨展示的马桶里，其中有一款叫做 Nano Membrane Toilet 。
它最神奇的地方，就是不需要用水来冲厕所，并且还能反过来给你制造水。
喵喵喵？这货连永动机都不是啊？机哥去瞟了一眼，发现当我们拉完粑粑时，Nano Membrane Toilet 就把马桶内部倒转过来，再加上有一个类似“雨刮”的东西，把粑粑全都掉进去下层的处理空间。
然后经过马桶里一系列的处理，最终能把粑粑分离出：固态的废弃物、液体的水。
嫌这个还不够高级？
那么比尔盖茨展示的，还有另一个更高级的“马桶 Pro Max”，叫做 ECO-SAN。
不仅能够提取净水，而且还能把咱们拉的屎，分解为肥料和氢气，用于农业和工业。
并且由于它是太阳能的，所以也是不需要接水管、接电线的，它自己就能独立运行。所以也是某种意义上的“永动机”咯~值得一说的是，ECO-SAN 现在已经被真真正正做出来了：
看这图片，机友们应该大概猜到为啥比尔盖茨这么执着于搞马桶了：
在我们的生活中，马桶很常见。但全球有数十亿人用不了，即使是那些贫穷国家中还算好的，他们负担不起建造去污系统的费用，这就导致了疾病的蔓延，所以我们必须想办法去处理那些排泄物。
这也是为啥，他不仅希望马桶能够自动处理粪便，而且还无需额外的水、电。
至于比尔盖茨亲身喝下由这些马桶处理后的水，就是为了证明这些净化水能够达到饮用水级别。机哥看到他的原话是：味道并不比任何瓶装水差~
嗯？我都帮他想好广告台词了：马桶水，有点甜！
其实不仅是比尔盖茨，就连 NASA 也在研究类似的马桶。
前几个月，轰轰烈烈的“月球马桶”设计征集活动，大家还有木有印象？
就是因为太空中资源特别少，所以希望能够把宇航员的粪便再次利用起来。
机哥印象极其深刻的是，美国宇航员 Jessica Meir 介绍说：说到我们在国际空间站的尿液，今天的“咖啡”或许就是明天的咖啡！
这乐观的心态，才是硬核玩家啊！
只是机哥怎么感觉，自己手中的热咖啡，现在已经不香了。
如果说接受不了喝由粪便净化而来的水，但接下来机哥要说的这个粪便新用途，也许日后会非常常见。燃烧粪便来跑火车
什么？屎还能当燃料？以后不用加油、加气，而是加粪便吗？
莫急，咱们先看看是什么一个情况。
话说在去年，由英国 Ultra Light Rail Partners 公司研发的“BioUltra”新型火车横空出世。
它一节车厢能够搭载 120 名乘客，时速最高能去到 80公里，但这还不是重点。
重点是，驱动这种新型火车的燃料，叫做生物甲烷。用它作为燃料，几乎不会对环境造成影响。那好，现在问题来了，你们猜猜看，生物甲烷是怎么来的呢？
生物甲烷来自多种废物，包括农作物残余物、污水污泥、动物粪便和食物垃圾，它们被细菌分解产生气体。
换句话说，这种火车不烧煤，而是烧处理后的粪便、垃圾。也许是看到 BioUltra 这种火车的前景，不仅燃料来源丰富，而且还环保，所以英国计划在 2040 年前，慢慢淘汰以前的内燃机车，转向使用这种由生物甲烷、氢气和电池作为动力的列车。
但是吼，看到这里也许有机友眉头紧皱，已经开始想象无数粪便在脚下燃烧，然后火车还喷出很多气体，飘出来的味道引起不适？
像 BioUltra 这种新型火车，续航里程可达到 3200 公里。是个什么概念呢？
北京到广州的火车里程，大概是 2100 公里。如果用 BioUltra 跑，能一口气跑完全程。如果直接烧屎味的气体，不对气味进行处理，能坚持下来，机哥敬你是条汉子。
嘿嘿，现实里，上面这种事情没有发生。毕竟科学家和工程师也不是吃素的，自然有它们的解决办法。
第一个原因是，经过微生物分解粪便产生的生物甲烷，是无味的~
除此之外，机哥看示意图，他们在火车的下方做了个容器，专门用来容纳生物甲烷。然后把生物甲烷转化为电能，再用这些电来驱动火车。
按照我的理解嘛，至少是目前，还没做到火车一边跑、一边把粪便转为生物甲烷，而是事先在车站处理好粪便，再把生成的生物甲烷注入火车。
所以就没必要担心车上会有很浓厚的味道啦！当然啦，其实除了作为火车燃料，也有科学家在研究怎么把粪便转为平常小汽车用的“汽油”。
比如说在 2016 年时，美国就有科学家发现，只要把人类的排泄物，用每平方英寸 3000 磅的压力处理，然后放入反应容器中以约 660 华氏度高温处理，就能分解为生物质原油，变成水液状态。
所以说嘛，指不定日后哪天，咱们拉的粑粑，还给小汽车提供能量。除了造水喝、造燃料，可能很多机友不知道的是，粪便还能治病，但过程有点重口味。
把粪便移植到体内
咱们肠道里有很多肠道菌，但有些病患得了某些疾病后，可能会出现因为缺少或者缺乏肠道菌而得到某些消化道疾病。
后来就出现了一种叫做“粪便移植”的治疗手法：
把经过处理的健康人的粪便液，灌到患者肠道内，就能重建肠道菌群来治疗疾病。
其实理解倒不是很难理解。
既然器官能移植、血液能捐献给他人，为什么粪便就不能呢？当然，机哥今天看到国外还有人在讨论，既然粪便也能像器官那样移植，那么怎么合理合法化呢？怎么监管呢？
这引发的一大堆问题，至今好像还没一个定论。
毕竟粪便在很多人眼中，不算是很珍贵的东西嘛~
不然也不会有人天天在骂：
但是，机哥要说但是了。
从今天的种种案例能看出，哪怕像粪便这种，被大部分人厌恶的东西，在某些场合，它依旧是个“香饽饽”。
“今天你对我爱答不理，明天我让你高攀不起”，这句话也许永不过时。
并且它们的背后，离不开一大群默默无闻的科学家在研究。净化水马桶被研究出来，背后需要测试多少次？燃烧粪便气体来跑火车，背后需要试验多少次？把粪便移植到体内，背后需要实验多少次？
机哥确实很难想象出来，他们的工作环境是什么样的，但也不得不感慨，之所以我们生活能变得越来越好，都是有人在默默付出呐。