12月10日，韩国警方正在调查一辆特斯拉电动汽车。此前代驾司机告诉警方，这辆车失控撞墙，造成作为乘客的车主死亡，此外这名代驾和一名救火人员受伤。

当地警方称，周三晚些时候，这辆Model X在首尔一栋公寓楼的停车场撞上墙壁。撞车事故立即引发火灾，导致坐在副驾驶座位上的车主死亡。

代驾司机受伤后被送往医院。一名公寓工作人员在试图灭火时吸入烟雾，也被送往医院。据说司机在撞墙之前就失去了对汽车的控制。大约一个小时后，火灾才被扑灭。



韩国警方表示，韩国法医机构将对这辆车进行调查，以确定事故原因。

今年1月份，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示其将审查一份请愿书，里面要求该机构正式调查并召回50万辆特斯拉电动汽车，原因是这些汽车存在突然意外加速的危险。

NHTSA表示，请愿书涵盖2012年至2019年生产的特斯拉Model S、2016年至2019年特斯拉Model X以及2018年至2019年特斯拉Model 3。



CarIsYou数据研究所汇总的数据显示，今年1月至11月，特斯拉共在韩国售出了11601辆电动汽车，而去年全年仅为2430辆。

韩国交通部今年早些时候表示，该机构正在对特斯拉的司机驾驶辅助功能展开调查。（小小）

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特斯拉Model 3成10月份全球最畅销电动汽车

专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog公布最新数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，Model Y跨界车的销量超过大众ID.3。



图1：特斯拉Model 3成10月份电动汽车销售“月度冠军”


Model 3始终是2020年世界上最受欢迎的电动汽车。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊(Zoe)，销量为74124辆，所占市场份额仅为3%。

特斯拉Model 3有望连续第三年在世界最畅销电动汽车排名中占据榜首地位。在2018年和2019年，这款大众电动车行也处于领跑位置。

除了Model 3的主导地位，特斯拉对Model Y的预测即将成为现实。该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，他相信Model Y最终会在受欢迎程度上超过Model 3。尽管这款跨界车只在美国加州弗里蒙特的生产厂生产，但它已经成功跻身畅销榜前三名，超过了大众的ID.3。

据EV Sales Blog统计的数据显示，Model Y在10月份售出10602辆，而ID.3销量为10584辆。Model Y和ID.3属于不同的细分市场，前者属于跨界车，而ID.3是掀背车。不幸的是，大众的销量可能会受到ID.3软件问题的影响。这家德国汽车制造商已经做了很多工作来解决这些问题，而且正取得成效。

尽管如此，Model Y仍有潜力成为真正的市场颠覆者，因为其深受欢迎的车身风格显得设计更为流畅，不像传统的SUV那样笨重，但仍为车主提供了足够的货运空间来运输行李或大型杂货等物品。

这是Model Y连续第二个月获得“季军”位置，这款跨界车和ID.3之间的竞争总体上仍非常激烈，双方10月份的销量仅相差18辆。

随着今年特斯拉Model 3占据主导地位，这可能预示着Model Y即将大规模投入市场。这款跨界车非常受欢迎，因为其用途更广泛。马斯克预测，随着特斯拉提高在中国和德国工厂的产量，Model Y在未来1年的销量可能会超过其他兄弟车型。（小小）

特斯拉再召回万余辆车：饰板及零部件螺栓存安全隐患


近期，特斯拉在中国和美国市场再次召回万余辆Model X和Model Y车型。

11月27日，国家市场监督管理总局网站发布信息称，特斯拉汽车（北京）有限公司自当天起，召回870辆Model X车辆。此前在当地时间11月25日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也发布信息称，特斯拉申请召回9136辆来自美国地区的Model X及401辆Model Y。

在中美两地召回的特斯拉车辆有很大部分是出于相同的安全隐患，其中，在中国召回的870辆Model X和在美国召回的9136辆Model X都主要是在饰板上存在安全隐患。



据国家市场监督管理总局信息，生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日的部分进口Molde X，车顶饰板表面的底涂剂可能不足，随着时间推移，饰板的附着力可能减弱，极端情况下可能会从车辆上脱落——一旦脱落，会增加后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

NHTSA发布的信息也显示，部分Model X车型在挡风玻璃后面的车顶前部和车顶中央分别配备装饰性贴花，随着时间的推移，附着力可能减弱，导致贴花与车辆分离，如果在行驶过程中贴花与车辆分离，则可能给后面的驾驶员造成道路危险，增加他们受伤或者撞车的风险。

特斯拉在提交给NHTSA的相关文件中表示，公司曾在9月份获悉一辆2016年款Model X发生上述事件，尽管没有造成任何事故或伤害，但这一情况的确可能会对后面的其他机动车造成危险。

另外401辆Model Y被召回的原因是相关零部件的螺栓存在没有拧紧的安全隐患。这里的零部件是指相关车型的前上控制臂和转向节，两者通过螺栓连接在一起，但这些螺栓可能未正确拧紧。由于紧固不充分，NHTSA表示上控制臂可能会从转向节分离。特斯拉也表示，最近已发现有三辆车的上控制臂与转向节分离。

值得一提的是，特斯拉在不远的将来可能还会有车辆被召回。NHTSA表示，在收到43项指控左前悬架或右前悬架前连杆失效的投诉后，其已经就前悬架安全问题对114761辆特斯拉车辆展开调查。

此前10月，因前后悬架连杆存在安全隐患，特斯拉已经在中国市场宣布召回3万辆进口的Model S、Model X。当时国家市场监督管理总局的信息显示，这些车辆在经受较大外部冲击时，前悬架连杆或后悬架连杆上的“球头螺栓”会产生初始裂纹，继续使用车辆时，该裂纹可能出现延展，并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。