中国的 “天问一号”着陆器和“祝融号”火星车在围绕红色星球运行约三个月后，于2021年5月14日在火星乌托邦平原上着陆。虽然中国国家航天局已经分享了探测器和着陆器的图像（包括由无线遥控相机拍摄的可爱的“全家福”），但美国宇航局（NASA）的火星勘测轨道飞行器(MRO)一直从上面关注着探测器的旅行。
在“祝融号”任务的早期，MRO上的HiRISE相机发现了从轨道上看到的着陆器和火星车。NASA的主图是来自HiRISE的最新视图，显示了火星车的路径和新的位置，让其跟踪漫游车在着陆后的10个月里走了多远。这张图片是在2022年3月11日获得的。
来自HiRISE团队的这条推文显示了中国任务中火星表面各种硬件的视图，如着陆器和后壳。
但是在下面这张图片中显示了“祝融号”的整个行程，如果你仔细看，你甚至可以看到漫游车的“足迹”。HiRISE团队在他们的博客上写道：“它的确切路径可以从留在表面的车轮痕迹中追踪到。它已经向南行驶了大约1.5公里（约1英里）。”成像团队实际上已经增加了对比度，以便使足迹更加明显。
像大多数火星轨道相机一样，HiRISE获得的图像是长而细的条状。由于相机探测器的设置方式--10个探测器排成一个阵列--每个条带覆盖大约5公里宽。但是HiRISE在中间的两条带子上有两对额外的探测器，以获得彩色数据，所以有一个大约1千米宽的中央彩色区域。
MRO在火星表面上方约316公里（250英里）的轨道上运行。在这个高度，它可以拍摄分辨率为0.3米/像素（约1英尺）的火星照片；因此它可以分辨出直径小于一米的物体。有了这种能力，它可以发现表面上的各种火星登陆器和漫游车，包括“机遇号”、“好奇号”和“毅力号”。HiRISE甚至捕捉到了 “好奇号”和“毅力号”在降落伞下下降到地面时的情景。
HiRISE团队的成员Richard Leis在Twitter上说，由于HiRISE图像条所覆盖的面积很大，要发现火星表面上人类放置的人工制品总是需要时间和技巧。
