据外媒报道，波音在8月初被迫取消了CST-100 Starliner OFT-2任务的发射，当时取消的时间只比预定发射时间提前了几个小时。而背后的问题是控制推进剂的13个阀门卡在关闭位置无法启动。波音试图在发射台上解决这个问题，但最终火箭还是被移走了，以便能被拆开进行调查。
波音现在已经证实，由粘稠的阀门造成的发射延迟问题将延续到明年。波音还对测试过程的情况作了一些说明。虽然对导致阀门粘在关闭位置的原因的调查正在进行中，但现在主要的焦点是跟水分和四氧化二氮(NTO)推进剂中产生的一氧化二氮腐蚀阀门有关。
波音认为，漏入阀门的四氧化二氮推进剂跟湿气反应产生一氧化二氮进而导致阀门腐蚀。波音官员称，他们制定了一个广泛的流程图并研究了可能导致阀门卡住问题的所有可能性。目前，他们已经完成了该流程图的75%并正在继续相关工作。
NASA则正在跟波音及Aerojet Rocketdyne一起进行调查。后者为Starliner提供推进系统。Marotta生产有问题的阀门，也在参与调查。波音已经从航天器上拆下几个阀门进行分析，它们将被送到马歇尔太空飞行中心接受CT扫描和额外的测试。
目前一个重要的谜团是，为什么腐蚀会出现在这个航天器上，而在第一次无机组人员的飞行测试飞行或其他地面测试中没有看到。波音指出，这些阀门是在舱内热火和其他测试中使用的相同单位和零件编号。他们并没有对阀门做任何改变。波音正在调查发射前推进剂在航天器的油箱中呆了多长时间以及湿度如何可能导致水分的形成。他们很清楚，以前对同一航天器进行的环境鉴定测试并不是造成阀门粘连的原因。