东南亚的这些国家里,只有菲律宾被美国“忽悠”,冲在对抗中国的第一线,而其他的东盟成员国要务实得多,不但反对和中国交恶,还积极加强双方的军事合作。

据英国《简氏防务周刊》网站最新报道,中船工业集团公司日前派出代表,飞往印尼首都雅加达,向印尼军方推销为泰国研发的S-26T常规潜艇。



(泰国采购S-26T潜艇一波三折)

报道称,印尼国防部的高级官员亲自接见了中方人员,并组织印尼海军潜艇作战司令部的代表,以视频会议的形式参与会谈。据悉,中方人员表示,这款潜艇将按照印尼海军的要求进行定制,并保证潜艇不会受到泰国海军经历的出口限制。



据称,中企表态表示,如果印尼决定采购这款潜艇,可以将包括德国MTU公司发动机在内的外国动力系统整合进潜艇,而且中船对印尼的报价还非常厚道地包含了特殊“改装系统”,让这款潜艇可以发射中国制造的“鹰击-18”反舰巡航导弹,使其火力大幅跃升。此外,这款潜艇的其他功能,包括AIP系统等都会得到保留,这种“加量不加价”的营销方式,对印尼很有吸引力,尤其是可以安装德国MTU的动力包,可以打消印尼对中国最新CHD620潜艇柴油发动机稳定性的担忧。



(S-26T潜艇综合性能非常出色)

中国向印尼推销这款潜艇,很可能是因为泰国采购S-26T潜艇的过程太波折。早在2016年7月,时任泰国副总理兼防长的巴逸就批准以10亿美元采购3艘S-26T潜艇,次年和中船签订采购合同,并于2018年开始建造首艇。结果2020年由于全球疫情爆发,缺少旅游收益的泰国立即“勒紧裤腰带”,先取消后续2艘潜艇的建造,随后又以该潜艇无法安装德制MTU396动力包为借口,打算“拒绝收货”。直到不久前,泰国又一次改变主意,接受了安装国产CHD620动力系统的中国造潜艇。



(CHD620柴油机已经通过了认证)



按照此前泰国“1+2”的采购计划,已经完工的第一艘交付泰国后,剩下两艘订单已经取消,虽然泰国表示未来有“继续采购1-2艘”的可能,但泰国采购S-26T首艇都这么波折,未来追加采购的可能性很小。对中企来说,虽然S-26T是在039B潜艇的基础上改进而来,但二次研发和船厂开建都是不菲的费用,如果只卖出一艘,显然有些“不划算”,因此中方找上印尼扩展销路也合情合理。

只是,为何中方能给印尼打包票,可以安装德国MTU的动力包呢?据报道,早在上世纪90年代,欧美就对对中国执行了严格的武器出口禁令,乍一看,想将西方动力包安装在中国潜艇上困难重重。



(泰国用不了的MTU动力包,印尼就能用?)


然而我们忽略了一个问题,实际上,真正导致泰国装不上MTU396发动机的,并不是中国而是泰国自己。查看欧盟和泰国的贸易关系文件,很清楚可以得知欧盟-泰国的自由贸易协定在2014年泰国“军事接管”后被搁置。报道称,因为当年的泰国政变,美国冻结了和泰国政府的军事关系,这一决定显然会影响欧洲对泰国的军售。

因此,以2014年为分水岭,之前泰国采购了大量欧洲制造的武器装备,包括JAS-39鹰狮战机等“大件”,但从2014年后,泰国几乎没有采购过欧洲的武器,转而采购中国和俄罗斯的武器装备。



(2020年泰国曾计划购买美制“斯崔克”战车)



2017年时,泰国计划要“恢复采购美式武器装备”,还列了个清单拿到了华盛顿谈判,时任美国总统特朗普热情接待到访的泰国总理,之后还和泰国签订了一些军售协议,这意味着美国不再限制对泰国出口武器。

然而根据公开报道,泰国却再没采购过欧洲的武器装备,因此不排除是欧洲并未跟随美国一起,解除向泰国出售涉军装备的禁令,最终导致德国的MTU396动力包装不进泰国购买的S-26T潜艇中。如果未来印尼顺利采购S-26T潜艇并安装MTU396动力包,那么这就能充分证明泰国拿不到配备德国发动机的潜艇,主要原因还是在自身。



(印尼海军常规潜艇)

客观上讲,S-26T潜艇确实很适合印尼海军,印尼目前装备的德制209型潜艇排水量仅有1300吨,数量也仅有4艘。而印尼史上最辉煌的时候,曾在苏联帮助下拥有12艘潜艇的庞大水下舰队。近年来,渴望“再创辉煌”的印尼一方面让韩国帮忙升级现有的209型潜艇,一方面还希望从法国采购“天蝎”级潜艇的技术,在国内制造这款潜艇。但这些潜艇的尺寸吨位都和S-26T有一定差距,而且专供印尼的S-26T升级版潜艇,还可以发射“鹰击-18”反舰导弹,对印尼来说绝对是巨大的“诱惑”,如果印尼采购这款潜艇,无疑将彻底坐稳东南亚“头号潜艇强国”的宝座。