当时，这架苏-34战机是在马里乌波尔以北，执行夜间投掷滑翔制导炸弹的任务，航向大约是正北。录音一开始，俄军地面预警雷达引导员就向苏-34发出警告：“爱国者”向你发射，大概有3枚，马上脱离，放弃任务！这段指令表明，苏-34还未投掷炸弹，此时飞机距离目标超过70公里，也就是俄军滑翔制导炸弹的最大射程。
随后，地面引导员命令苏-34向右急转规避，并在大约1分钟时报告“导弹距离战机80公里，方位角350度！”“爱国者”导弹打击远距离目标，采用的是高抛弹道，所以发射后这最初的一分钟，导弹并不是直奔苏-34而去，大部分时间是在斜向上爬高，所以第一分钟大概只能追上个20-30公里。再加上这80公里的距离，说明“爱国者”发射时，导弹发射架距离苏-34超过100公里，这是一个非常远的距离，基本苏-34刚刚向北飞过亚速海岸，“爱国者”就开火了。
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引导员说的方位角，是指敌方目标相对己方的角度，按顺时针方向增加，0度就是正北，90度就是正东，180度就是正南，“方位角350度”就是说导弹在苏-34的大约正北方向，不过，引导员并没有指挥战机向正南逃逸，而是命令其继续右转，转到航向240度，也就是西偏南方向，与导弹的飞行方向几乎垂直。
这是因为，“爱国者”导弹的速度非常快，最大射程也有150公里，80公里的距离，光靠直线逃跑，不到两分钟就会被追上，所以必须做“39下高”机动摆脱。也就是往与导弹垂直的3点钟和9点钟方向飞，同时下降高度。飞机与导弹的飞行方向垂直，雷达的多普勒效应就会消失，导弹的雷达对飞机的锁定就有机会解除；下降高度，就能利用地球曲率，躲开防空系统的雷达探测。
不过，地面引导员只是命令苏-34降到300米高度，要知道苏-34是专为超低空突防设计的，在一马平川的乌克兰平原上，完全可以做到30米的超低空飞行，为什么只降到300米?这是因为，苏-34飞在30米的超低空，俄方地面雷达只能在二三十公里外探测到，不利于远距离指挥其机动躲避导弹。另外，300米的高度，地面雷达的发现距离为60公里左右，而前面咱们说了，“爱国者”防空系统距离苏-34超过100公里，因此降到300米，就足以躲开“爱国者”火控雷达的照射，让导弹失去中继引导。
这里有一个细节：苏-34飞行员是在0分17秒时报告开始机动摆脱，在1分14秒时报告飞行高度2000米，通常苏-34的投弹高度是万米高空，也就是说，在不到一分钟的时间，苏-34高度下降了至少8000米！可见情况之紧急。另外，飞行员此时的呼吸也异常粗重，仿佛哮喘一般，因为为了最快速度掉头，飞机拉出了极限过载，至少9个G，1000多斤的重量，相当于3头400多斤的大肥猪压在身上，你说能不喘吗？
咱们继续。1分17秒，引导员报告：导弹距离70公里！也就是说，短短17秒的时间，导弹就追上了10公里！此时，苏-34发出警报：已达到最大速度！苏-34的低空极速是1400千米/小时，再快就有解体风险！几乎同时，引导员报告：导弹高度25000米，速度4000！但此时“爱国者”导弹还没有达到最大速度，因为25000米是“爱国者”导弹的最大射高，之后导弹虽然燃料耗尽，但靠俯冲加速，最大速度依旧能加到6000千米/小时！也就是说，最快一秒就能追上1.5公里！
果然，1分28秒，引导员报告：“导弹距离55公里！朝你飞去，马上机动！”短短11秒，追上了15公里，导弹加速了！导弹的高速迫近，让飞行员专注于机动规避，甚至影响了高度下降的速度，1分36秒飞行员报告：高度1800米！也就是说，22秒内仅降了200米！而这，几乎要了苏-34的命！
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我们知道，“爱国者”导弹本身的引导头锁定距离只有二三十公里，所以此时锁定苏-34的，依旧是地面的“爱国者”火控雷达，因为在这22秒只降了200米，导致苏-34此时依旧在“爱国者”火控雷达的照射范围内！引导员不得不再次提醒：向右转弯，向右转弯，换个角度！飞行员继续拼命机动，呼吸开始断断续续、一口长一口短了，明显在拼力拉杆。
1分52秒，引导员报告：“导弹距离60公里！”距离拉大，机动有效了！2分01秒再次报告：“导弹距离50公里！” 9秒钟追了10公里，导弹降速了！
这里要解释一下，为什么导弹速度更快，和飞机的距离还能拉大。如果飞机横向机动，导弹就不会直接瞄着飞机飞，而是打一个提前量，以节省飞行距离，这样如果飞机左右绕小弯，导弹就得左右绕大弯，而且由于速度太快，这个弯儿可能非常大，所以距离就有可能变大。
但是，毕竟导弹的剩余速度还非常高，所以绕完弯儿之后，还会继续追上飞机。所以地面引导依旧连续狂喊：继续机动！继续机动！导弹还再向你飞！降高300米！飞行员则不停地拼命机动，呼吸不仅更加粗重，还开始异常急促——他可能体力不支了！
可能是体能的下降，导致机动幅度降低，导弹再一次逼近！2分31秒，引导员突然扯着嗓子开喊：机动！机动！快！导弹距离30公里！向左，导弹下降了！向左机动！向左机动！2分44秒，飞行员突然像老牛一般“呃——”地低吼了一声，他的体力到极限了！此时飞机也再次提醒：最大速度！2分50秒，飞行员报告：我看到身后一道闪光！导弹爆炸了！
还好这枚导弹没有击中飞机，但引导员马上高声提醒：“爱国者还在追踪，向左！继续左转机动！90度转弯！90度转弯！”飞行员只能用肾上腺素勉强支撑僵硬的双手，拼尽全力拉杆，
好在引导员马上报告：“我看到导弹从你身后飞过！”——第二枚导弹也躲过去了！
但引导员马上高喊：继续90度机动！右转航向120，爱国者还在跟踪，机动！飞行员此时已经完全虚脱，再次发出了老牛低吼，然后有气无力地挤出一句俄罗斯国骂“不列特——”引导员连忙询问：能听到吗！飞行员连说了好几“能”，引导员马上说道：来吧兄弟，继续机动！此时飞机第三次提醒：最大速度！飞行员也突然连续发出3声老牛的低吼！
无线电沉寂了许久，一声熟悉的俄罗斯国骂终于再次传来“噢，不列特——”第三枚导弹也躲过去了！
最终，在接连遭到三枚爱国者导弹的攻击后，这架苏-34仅仅后机身受损，成功地在备降机场着陆，机组人员被立即授予“勇气”勋章。这场惊心动魄的对决，让我们看到了俄军飞行员高超的飞行技能和强大的心理素质，也看到了俄军地面引导员专业的军事素养，更看到了爱国者导弹的强大威力。
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俄军的滑翔制导炸弹虽然射程达到了70公里，但对于苏-34的飞行员来说，依旧是在刀尖上舔血。北约已经承诺提供给乌克兰更多的“爱国者”导弹，未来俄军飞行员的生存将面临严重威胁，俄军必须拿出对策来。要么给滑翔制导炸弹增加助推火箭，以增大射程，要么用苏-57这样的隐身战机来投弹，总之，不能让飞行员再这样以命相搏了，毕竟一架飞机没了，十几天又能造出一架，一个优秀的飞行员，没有十几年的时间，是培养不出来的。
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