“宝马i3现在优惠后裸车是17万多,来4S店还可以进一步商谈价格……”

  近日,在北京宝马4S店,官方指导价35.39万元起的宝马i3车型,如今已开始5折促销,价格直接“腰斩”。而大降价的不只宝马i3,今年1月刚刚发布的全新宝马i5,经销商也给出了6万元不等的报价优惠。

  大降价背后,是宝马中国在国产新能源车冲击下所面临的销量困境。

  根据宝马集团发布的今年一季度财报显示,其营收同比微降0.6%,净利润则同比下降19.4%。在中国市场,其销量也遭遇了同比下滑3.8%。值得注意的是,中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。

  大降价:没有最低,只有更低

  在宝马中国官网,现款宝马i3的官方售价依旧为35.39万元起。不过在网站记录的车主价格中,甚至有车主在今年5月5日,以18.65万元的裸车价、19.41万元的全款购车。



  记者致电北京一家宝马4S店咨询,一位销售人员表示,宝马i3现在优惠后裸车是17万多,来店的话还能聊。这比网上传闻的报价更低,相当于宝马官方指导价的5折。

  实际上,不只是宝马i3,宝马i5也有不小的优惠。

  宝马i5的厂商指导价为43.99万-46.59万元,而北京经销商的报价则最高优惠6万元,为37.99万-40.59万元。

  值得注意的是,现款宝马i5在今年1月底正式上市,距今也仅有4个月。

  日前,宝马官方还宣布推出换新补贴活动,在国家1万元以旧换新补贴基础上,宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型,可额外享受至高1.8万元保险及购置税补贴,或者0首付0利率金融方案,二者选其一。非宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型,可享受至高6000元保险补贴。

  一季度营收净利双跌,中国销量下滑

  大幅优惠背后,与宝马今年在中国市场的销量表现不佳有关。数据显示,在中国市场,今年一季度宝马集团累计销量(含BMW和MINI品牌)为187452辆,同比下滑3.8%。中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场,在美国、德国、英国等欧美市场,宝马集团均实现了销量增长。



  销量下滑背后,一是中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,尤其是自主豪华品牌的崛起,给宝马带来了不小的压力;另外,宝马自身在电动化方面的步伐还不够快,其“油改电"”模式遭受不少争议。在中国新能源汽车的渗透率越来越高之下,宝马的燃油车销量支柱也受到冲击。

  网友:新能源车可以再卷一点

  对此,很多网友表示,没想到BBA也有今天,但对消费者来说是好事。









  保时捷经销商逼宫

  最近,保时捷中国经销商集体“逼宫”一事引发热议。据多名业内人士爆料,由于保时捷销量大跌,纯电车销量又不理想,导致经销商亏本卖车,不少保时捷经销商已停止进车,来要求保时捷总部给予补贴。

  保时捷中国和全体授权经销商发布共同声明称,保时捷中国和全体授权经销商始终保持常态化对话机制,而这一次,双方进行了充分讨论,涉及层面包括商务政策、电动化转型等诸多领域。



  乘联会数据显示,进口超豪华车过去几年持续增长之后,2023年以来出现了12%的下滑,2024年1-4月更是加速下滑34%。“超豪华总体走弱,体现出超高端消费群体的购买力暂时放缓。”全国乘联会秘书长崔东树指出。但自主品牌的集体“向上”,无疑也对超豪华品牌带来了冲击