6月3日，丰田汽车公司董事长丰田章男在发布会上道歉

丰田汽车扯开了日本汽车制造业质量问题上的遮羞布。周一，日本交通部宣布五家汽车制造商数据违规，随后，这五家涉事公司纷纷宣布停止问题车辆的产销，但事态俨然还在扩大。

周二，日本交通部官员对丰田汽车在名古屋的总部进行了现场调查。官员们指出，其还将对马自达、雅马哈和铃木汽车公司进行现场调查。

本周以来，丰田汽车股价已经下跌近3%，本田、雅马哈、马自达、铃木这四家公司股价也有不同程度的下跌。

资本市场波动之外，质量丑闻也直接影响到了丰田集团的内部管理。知名代理咨询公司ISS和Glass Lewis建议丰田股东在6月18日的股东大会上投票反对由丰田章男继续担任董事长，其为丰田创始人之孙。

除了问题公司自身受到打击外，日本汽车业丑闻同样也让日本政府感到头痛，尤其是其发生在日本政府企业改革的关键时期。

为了提高海外投资人对日股的积极看法，日本政府近来一直在推动上市企业的治理升级，该举措也颇受投资者和企业高管的赞扬。而丑闻的爆发，无疑是该和谐乐章中的一个爆炸性噪音。

日本经济产业大臣斋藤健在新闻发布会上表示，这一丑闻的曝光极为令人遗憾，并称该机构正在调查此事对供应商的影响，并将采取适当措施。

丑闻涟漪

有分析师指出，丰田将面临更大加强治理的压力。但也有人表示，鉴于丰田仅暂停销售三款车型，且其许多日本国内竞争对手也未达到交通部的标准，此举对该公司销售的影响可能有限。

麦格理银行流动性研究主管James Hong认为，就日本市场而言，丰田的损失将是可控的或相当小的，因为日本消费者基本上没有其他选择。

Hong补充称，丰田董事长丰田章男可能会面临更加压力。鉴于ISS和Glass Lewis都不看好他，他的支持率将进一步下降，但预计不太可能失去董事长的职务。

但丰田的问题不仅仅是丰田一家之痛，此次多家日本汽车企业被爆出在车辆认证过程中伪造数据，严重削弱了国际市场对日本汽车的信任程度，并可能扰乱日本庞大汽车供应链中分包商和小公司的正常运营。

日本第一生命经济研究所执行首席经济学家Toshihiro Nagahama进一步警告，汽车业丑闻可能会对日本经济产生连锁反应。

他分析称，如果汽车分包商遭遇订单中断且消费者在购买汽车方面变得更加犹豫，这将损害日本本季度的经济增长