新能源车再度向燃油车施压,这次是反映在了保值率上。近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年5月中国汽车保值率研究报告》显示,5月二手车市场保值率普遍下降,绝大部分燃油车品牌保值率环比出现下降。数据显示,燃油车与新能源车的保值率差距在缩小,5月特斯拉的保值率已反超路虎。最新保值率数据也从另一个角度说明,新能源车对燃油车的冲击在不断升级。不过南都·湾财社记者从广佛主要二手车交易市场及大型经销商处了解到,特斯拉近期的二手车行情还是变化较大。

5月跨国品牌三年保值率排行

二手车市场保值率整体下降

油车电车差距在缩小

4月的北京车展,新能源车站到C位。5月多款新车发布,其中插电混动车型对燃油车的市场份额进一步构成威胁。二手车市场上,尽管燃油车的可靠性受到偏好,但能耗成本也成为了二手车用户关注的问题。

5月纯电车型三年保值率排行

数据显示,新能源车与燃油车在保值率方面的差距正在不断缩小,5月特斯拉保值率排名已经超过路虎,标志着电动车在二手市场也已获得部分消费者认可。路虎也是5月保值率降幅最大的一个品牌,从4月份的58%降至54.6%。

特斯拉对充电网络的持续投入,最终改变了消费者的用车习惯,开拓了新的市场空间。精真估分析人士认为,尽管很多豪华品牌厂商认为特斯拉抢走了潜在客户,但这部分消费者也有可能是对燃油车不满,并非传统豪华品牌的存量用户。

从5月份国产纯电动中大型纯电SUV一年的保值率可以看到,蔚来EC7、ES8、ES7等车型及小鹏G9的保值率都超过了60%,蔚来EC7、ES8与小鹏G9更是超过了奥迪Q5 e-tron。

国产纯电动中大型SUV一年保值率

由于别克品牌在MPV方面的优势明显,主要得益于GL8的供求关系稳定。日产在和大众品牌的竞争中未占上风,看得出日产独特的新能源路线还有提升空间。斯柯达等品牌尽管保值率略微回升,但难以改变小众的定位,涨价行情也不具备持续性。

自主品牌方面,5月份保值率整体呈下降趋势。其中,红旗新款车型上市,使车型性价比得到提高,也助推保值率小幅上涨。比亚迪新款冠军版车型的上市,新车指导价有所降低,对旧款车型保值率也造成了影响。

华南行情:头部新能源车企价格最近挺稳

但特斯拉出现“海鲜价”

南都·湾财社记者从广佛主要二手车交易市场及大型经销商处了解到,上月二手车价格又出现了不少变化。最典型的就是特斯拉价格变化较大。

以特斯拉Model 3为例,2023年11月新车裸车价为26.27万元,到2024年3月,该车的价格是24.02万,而5月份突破历史新低价23.33万,该车半年跌价接近3万元。“预计后续的跌价和4S店优惠会持续到8月份新款车出来为止。因此,新车的价格调整,会导致二手车价格出现‘海鲜价’现象,每天都在变。”宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞介绍,新车价格无法稳定,也增加了二手车经销商的经营风险。据该市场多名二手车商反映,从年初到五月份,特斯拉二手车交易量下滑最严重,从年初月均销售60台左右到5月份均销售只有个位数。

也有二手车经销商反映近期新能源车的价格有所提升。

千里发名车汇一名销售负责人表示,以理想和蔚来为首的造车新势力头部车企产品,经历了一段价格波动后,这段时间价格都比较坚挺。尤其是受广州高峰限牌影响,这几天咨询新能源车的客户明显增多。据了解,他们展厅中有两台在售的2022款Model Y后轮驱动版,一台2022年6月上牌的报价18.38万元,一台2023年3月上牌的报价19.98万元,当时新车售价均为31.69万元。

而在广骏二手车城在售的特斯拉里面,2021款上牌的Model Y长续航后轮驱动版,车商报价达到18.73万元,而该车新车售价为37.76万元。也就是说,近期华南二手市场特斯拉的价格,一年还能保持在60%以上,三年有些车型就跌破50%。有业内人士认为,除了新车价格调整的原因,也与车商收车的时机有关。

采写:南都·湾财社记者 梁罗喆 实习生 郝沛琦