在2024特斯拉股东大会上，马斯克表示会再搞一次季度活动，将向车主开放转移服务。对于老车主的一个好消息是，FSD完全自动驾驶能力转移政策延长至9月30日，并且可与现行销售政策叠加享受。
马斯克表示，特斯拉的自动驾驶训练不再受算力的限制，目前的限制因素主要是需要相当长的时间才能找出哪个版本比另一个版本更好，因为每个版本需要人工干预的距离都太长，在两次干预之间可能行驶了数千或者上万英里，而普通人一年大约也只行驶10000英里。
特斯拉在推出FSD完全自动驾驶能力（监督版）V12版后，不断迭代升级为V12.3、V12.4、V12.5等版本，马斯克特别强调，V12.4相较于V12.3和V12将有显著改进，用户将见证技术的巨大飞跃，相邻版本之间的性能提升高达10倍。在不久的将来，经过一次便捷的OTA升级，特斯拉车队将拥有数百万乃至数千万辆具备自动驾驶功能的车辆。
车主可以根据自己的需求灵活地选择加入或者退出Robotaxi车队。只需在特斯拉App上点击一下，车辆就会加入车队，在车主离开的时候开始自己赚钱。
给车主带来收益的同时，一辆电动车使用频率增加五倍也意味着碳排放将进一步减少。
此外，据特斯拉表示，预计明年将有上千个Optimus机器人在特斯拉工厂里工作。马斯克声称把特斯拉的未来押注在Optimus机器人计划上，将拉高特斯拉公司估值数十万亿美元。
除了工业生产任务之外，Optimus可以胜任的任务还有很多，它可以成为人类的伴侣，照看孩子，甚至成为智能家庭教师。马斯克认为，未来人形机器人和人类的比例将超过1:1，甚至达到2:1，意味着人形机器人市场规模将达到100亿至200亿台，全球每年将生产10亿台人形人机器人。
按照特斯拉将占据10%的市场份额计算，特斯拉每年将生产1亿个机器人，这将让每个机器人的成本可以控制在1万美元左右，比一辆电动车更便宜。如果以2万美元的价格出售，特斯拉每年将从中获得大约1万亿美元的利润。