雷蒙多声称，她对中国联网汽车的数据安全问题感到担忧，“联网汽车拥有数千个传感器、数千个芯片，它们由软件控制，这些软件来自中国。他们知道汽车司机去了哪里，驾驶模式是什么，你在车里说了什么。关于美国人的数据可能被传回中国。”
雷蒙多还渲染“中国威胁论”，称中国能够“同时禁用数百万辆联网汽车的软件”，从而引发“最灾难性的结果”。
她对参议院表示，预计美国商务部将在今年秋季发布针对中国联网汽车的管理规则，“国家安全风险很大，因此我们决定采取行动，这是一件非常严重的事。”
听证会结束后，雷蒙多拒绝就拟议的管理规则的具体内容发表评论。当被问及美国商务部发布的规则是否会涵盖中国汽车制造商在墨西哥组装的车辆时，雷蒙多回应称：“我们还需要弄清楚这一点，相关进程正在进行中。”
美国商务部长雷蒙多 图源：视觉中国
今年2月，美国政府以所谓“潜在国家安全风险”为由，下令对中国制造的联网汽车展开调查。白宫当时宣称，美国商务部的调查是必要的，因为有关车辆可以“收集大量关于司机和乘客的敏感数据”，并“使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息”。
当地时间5月8日，雷蒙多在美国众议院一次听证会上声称，美国需要“更加认真地对待中国联网汽车和其他技术问题的威胁”。她还告诉路透社，美国商务部正在审查4月30日之前提交的公众意见，“我们必须消化所有数据，然后决定我们想要采取的行动”。
雷蒙多没有提供详细的时间表，但表示“我们可能采取极端措施，也就是禁止中国联网汽车进入美国或者寻求缓解措施，包括保障措施、设立‘护栏’或其他要求。”
中国汽车，尤其是新能源汽车凭借技术、品质和价格方面的优势，越来越受到全球消费者的欢迎，这引起了美国政府的“焦虑”。当地时间5月14日，拜登政府宣布，将对中国制造的电动汽车征收四倍关税，从25%提升到100%，并对电动汽车电池、零部件和关键矿物等产品征收新关税。
路透社称，近几个月来，美国共和党议员还持续向拜登政府施压，要求拜登政府限制进口在墨西哥组装的中国汽车。
中国商务部新闻发言人5月14日指出，美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。
发言人表示，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。
中国外交部发言人汪文斌在14日的例行记者会上也表示，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。