当地时间5月19日,载有伊朗总统莱希等9人的直升机坠毁,经过几十个小时的搜救,伊朗官方宣布发现莱希等人遗体,没有生还者。就在莱希乘坐直升机出事的当天,伊朗媒体报道,隶属于伊朗革命卫队海军的“沙希德·马赫达维”浮动基地船完成为期39天的印度洋任务,返回伊朗。



(伊朗的这艘“基地船”是货船改的)

这引发了外界“联想”,不但把坠机事件和这艘船“紧急返航”联系起来,还认为有可能是伊朗要对以色列展开报复。但实际情况到底如何呢?

从时间上看,虽然直升机失事和伊朗“基地船”返航都发生在5月19日,但当时伊朗方面对直升机失事还定义为“硬着陆”,并未意识到当时直升机已经坠毁、机上人员已经遇难。因此伊朗当时还在高调宣传这款“基地船”的性能,并介绍其完成39天任务后开始返航。由此可以推断,该船返航行动属于“计划内”,并没有所谓的“紧急返航”情节,该船的返航和莱希所乘专机坠机,应该没有直接联系。



(莱希出发时,这艘船只已经开始返航)


另外,目前这架直升机的坠机原因还未调查清楚,是否是因为以色列或其他国家所为还不确定。从搜救现场画面也可以看出,直升机的失事地点现场可谓“云山雾罩”,搜救人员站在山坡的一侧,被浓雾所笼罩,完全看不清另外一侧山脊的情况。在这样的情况下,可能天气原因造成失事的可能性比较高。

而且这架贝尔212直升机,据称是伊朗巴列维王朝时期采购于意大利的,机龄已经40多年。由于伊朗受到美西方制裁,无法得到这款直升机的备件,虽然该机作为伊朗的“VIP专用机型”已有2年时间,整体的保养应该不存在问题,但该机飞行时机械状态如何还需要进一步调查。



(从最后的舱内画面看出该机的维护还比较到位)

一个天气原因,一个机体老化,都有可能是造成坠机的可能原因,反而“以色列搞破坏”的可能性并不大,因此伊朗没有在直升机失事后,立即就去找以色列的麻烦,而是确认是“技术故障”导致的事故。即使能够调查出以色列搞了鬼,也是后话了。因此这艘“基地船”要“报复以色列”一说就更不能成立了。

不过,还是有必要介绍一下这艘“基地船”的,该船本是一艘货轮,伊朗在这艘货轮的基础上安装了导弹、防空系统和雷达,其装备了一部三维相控阵雷达,对海、对空导弹系统,还整合了一套电子战系统。该船的甲板上海可以停放各类直升机,船舱内携带了大量的快速攻击艇。

(这艘基地船可以停放多种直升机和快艇)

伊朗方面表示,该船具备发射射程2000公里巡航导弹的能力,在今年2月,伊朗还用该船发射了一枚射程在1700公里左右的弹道导弹。这次这艘基地船在印度洋的航行过程中,先后在阿曼湾试射导弹,在5月4日进入南印度洋,还靠近了美国在印度洋的迭戈加西亚海军基地,甚至有信息显示,当时迭戈加西亚基地已经在这艘船携带的远程导弹打击范围内了。



(此前该船还发射过导弹)

因此,该基地船应该是莱希的“专机”失事前,前往南印度洋,完成了威慑美国海外基地的任务后开始返航的。跟坠机和以色列并没有关系。退一步讲,即使伊朗认定坠机事件和以色列有关,等这艘基地船开回能够威慑到以色列的区域,黄花菜都凉了。