5月9日,土耳其克雷顿航空的一家波音737-800客机在降落时,突然发生爆胎事故。好在这架客机最终成功迫降,机上190人被紧急疏散,没有人员受伤。可毕竟,波音飞机又又又出事了!

为什么这么多“又”呢?

因为,在5月8日和5月9日这短短两天内,波音飞机实际上接连发生了三起事故!

克雷顿航空这起事故之前,土耳其和塞内加尔已经各出了一起事故,出事的,同样是波音飞机。



(克雷顿航空的波音737-800爆胎)

颇为讽刺的是,两天前,新的吹哨人Santiago Paredes刚刚出来爆料波音飞机的质量丑闻,还预言“灾难迟早还会发生”。

没想到一语成谶……

回想今年以来波音公司的诡异动向,一切似乎又在情理之中。

今年3月初,波音飞机在一周之内发生多起事故,不是轮胎脱落,就是机舱起火,或者冲出跑道。

可没过多久,爆料波音飞机质量问题的吹哨人John Barnett便离奇死亡。



(吹哨人John Barnett离奇死亡)

当时,Barnet即将在指控波音公司的案件中出庭,却在开庭之前突然死在自己的卡车里,被警方初步认定为“自杀”。

事情在社媒上一度引起轩然大波,Barnet的朋友对媒体声称,Barnet绝不可能自杀,事情肯定另有隐情。

没想到一波未平,一波又起。

两周前,第二位吹哨人,担任过波音供应商质检员的Joshua Dean也离奇死亡。

一向身体健康的Dean莫名其妙染上了耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA),之后又出现中风症状。

没过多久,Dean的身体开始迅速恶化,最终不治身亡…



(Dean神秘染病死亡)

两名吹哨人接连离奇身亡,也没能阻止更多的知情人站出来爆料。

几天前,新的吹哨人Santiago Paredes又勇敢站了出来,继续爆料波音飞机的质量内幕。

Paredes是死去的吹哨人Dean的同事,他也在波音的零件供应商Spirit AeroSystems公司任职,担任过质量经理。



(新的吹哨人Santiago Paredes)

据他透露,多年来,他迫于上级压力,刻意隐瞒波音飞机机身的缺陷。

他一直感觉“灾难迟早会发生”。

Parede称,自己见证的飞机质量状况触目惊心:

在堪萨斯的Spirit AeroSystems工厂对波音737机身检查时,他和同事每天都能发现“50到100个,甚至200个”常见缺陷。

这些缺陷包括:紧固件缺失,零件弯曲变形,甚至缺少零件…



(Spirit AeroSystems的工厂车间)

Parede曾多次向上级反映这类问题,都被上级以“需要尽快交货”搪塞过去。

上级不仅掩盖问题,还责怪Parede记录飞机缺陷,导致延迟交付,是不折不扣的“麻烦制造者”。

Parede对此感慨道:

“他们只想卖产品,根本不在乎劣质飞机导致的后果,只关心营收指标,进度和预算……他们只想要数字好看,不管机身的质量!”

因承受不住上级的施压,Parede最终在2022年选择辞职离开,但飞机的质量问题始终让Parede揪心。

眼瞅今年波音飞机又是连续多起事故。

Parede忍无可忍站出来爆料,他严正指出:

波音公司多年来一直知道Spirit AeroSystems交付的机身存在安全隐患,但他们同样选择了无视。

Parede还对多家媒体撂下了一句狠话:

“这是灾难的预兆……灾难迟早还会发生。”



(Santiago Paredes对媒体爆料)

没想到,Parede的话音刚落,波音飞机便来了一波两天三起事故的“壮举”。

5月8日,美国联邦快递公司的一架波音767货机从巴黎戴高乐机场起飞,前往土耳其伊斯坦布尔。

在前起落架无法打开的情况下,飞行员不得不用机头直接迫降在伊斯坦布尔机场上。



(波音767货机迫降土耳其)

当时的场面相当惊险,这架波音767的机头直接在跑道上着地,尽管落地之前,地面已经被消防队提前喷洒了灭火泡沫,用来降低摩擦。

但机头和地面碰撞燃起的火星和黑烟依然清晰可见,好在最终有惊无险,得以成功迫降。



(波音767最终成功迫降)

紧下来是5月9日凌晨,非洲国家塞内加尔的首都机场,一架波音737-300型客机正飞往邻国马里。

飞机在跑道上滑行准备时,机组人员发现飞机疑似液压油泄漏,当即决定中断起飞。

结果这架波音客机随后在惯性的驱使下冲出跑道,机身严重受损。



(波音737-300冲出跑道)

飞机一侧的发动机随后起火,机上乘客只能通过紧急逃生梯疏散,最终机上85人获救,11人受伤,4人伤势严重。



(飞机起火)

塞内加尔客机失事后,众多媒体对此的报道还没来得及发稿,土耳其那边就又了一起飞机事故,这一次出事的,还是波音!

5月9日中午,土耳其克雷顿航空航空公司的一架波音737-800型客机从德国科隆起飞,在土耳其安塔利亚的加济帕夏机场降落时,前起落架轮胎突然爆胎。



(起落架轮胎爆胎)

幸运的是,机上184名乘客和6名机组人员得以全部安全疏散,没有人员伤亡。



(波音737-800爆胎)

两名吹哨人接连神秘死亡,第三名吹哨人刚预言波音飞机“迟早会出事”,波音飞机便立刻来了波两天三起事故的“应验”......

与其说吹哨人预言很准,倒不如说飞机的质量就是这样,随口一说就赶上了.....

这一来,波音公司想不上热搜都难。

虽说这三起事故的调查报告尚未出炉,第一时间就认定是波音飞机的质量问题也为时过早。

但这个节骨眼上,吹哨人接连出事,飞机也连续出事,很难让人不联想到波音的质量问题。

归根结底,只有直面问题才能解决问题,而不是用一个错误来掩盖另一个的错误......