报道称，这份备忘录由美国海军陆战队第311战斗攻击机中队撰写，该中队发现了F-35的“一系列问题”。例如在去年12月7日，该中队的一架F-35C在飞行结束后的检查中，发现一把塑料刮刀从机翼折叠处掉落到地上。5架F-35C的燃料都发现被污染，其中3架的燃料中还混入了金属碎屑，这意味着飞机需要额外增加清洗燃油系统的循环次数，浪费掉数十吨燃油。还有F-35C的“全景座舱显示屏”出现故障、备用氧气系统的气瓶也出现泄露。
去年10月，彭博社也报道了一个类似案例。驻扎在北卡罗来纳州的美国海军第542战斗攻击机中队，新换装的4架F-35B在抵达后不久就不得不进行修理。
专门研究国防项目的前分析师丹·格拉齐尔表示，基于这些案例，很难说第311战斗攻击机中队F-35的问题只是“生产批次性问题”，还是反映出了其他更深层次的问题；但备忘录中描述的问题严重性和范围都非常令人惊讶且感到不安。
记者观察丨F-35立项“贪大求全” 可靠性下降
总台环球资讯广播记者 魏东旭：美国海军陆战队乐极生悲，开始接收的两型先进的新式的隐身战斗机都不太靠谱。原本指望F-35B和F-35C成为他的“战力倍增器”。但是现在来看，这两款隐身的舰载机成了“麻烦制造者”。
总台环球资讯广播记者 魏东旭：美军在立项的时候，过于贪大求全，让美国空军、美国海军陆战队和美国海军把新一代战斗机的需求融合到一个项目当中，这导致项目变得非常复杂，成本不断地攀升，在使用的过程中也面临一定的维护和保障难题。战机在设计时过于复杂，要满足三个军种的需求，就会导致它在服役的过程中，可靠性和技术状态的稳定性大幅度下降。一旦飞行员驾驶不靠谱的战斗机去执行任务，后果是很难预料的。