进入船坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起邮轮建造全面提速中国船舶外高桥造船总经理助理大型邮轮项目建造总监陈剑威介绍下坞是船舶建造过程中一个标志性节点船舶下坞之后代表着这个船后续要连续地搭载施工节奏会非常快首艘船交船之后二号船下坞标志着我国邮轮领域批量化设计建造能力基本形成
“尺码”更大、设备更先进
采用中国风的设计风格
第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进相较于首艘船，总吨位增加0.64万吨达到14.19万吨总长增加17.4米，达341米客房数量也增加了19间，达2144间并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备让整船航行更加绿色环保
同时，船上配置了高达16层的生活娱乐区域设有大型演艺中心、大型餐厅特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施并且通过优化设计布局使第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也增加到了25599平方米和14272平方米据了解，第二艘国产大型邮轮的设计主要采用了中国风以金色红色为主植入了很多中国元素
将于2026年年底前命名交付
中国邮轮开启批量化建造
目前，第二艘国产大型邮轮全船699个结构分段已完工124个舾装工程也已全面启动陈剑威表示有了第一艘的经验第二艘国产大型邮轮的建造过程更加顺畅“运用了1号船的科研成果同时优化流程开发了包括设计、采购、物流等8个方面的数字化管控手段大幅提高了效率”
按计划第二艘国产大型邮轮将于2025年5月初实现第一次起浮2026年3月底出坞并在同年6月开始试航最终在2026年年底之前完成命名交付
共同期待！