扎克伯格与马斯克
北京时间4月6日，美国当地时间周五，Meta创始人马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)超越了特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)，成为了世界第三大富豪。这是自2020年以来，扎克伯格的财富首次超越马斯克。
彭博亿万富翁指数显示，就在今年3月初时，马斯克还贵为世界首富，但随后“钱景”不断下滑。本周早些时候，特斯拉公布的第一季度汽车交付量远低于分析师预期，创下了自疫情暴发早期以来的首次同比下滑，拖累股价大跌4.9%。周五，外媒再次放出利空消息，称特斯拉已经放弃开发廉价版电动汽车计划，拖累特斯拉股价盘中一度大跌6%，最终收跌3.63%，马斯克的财富排名跌至世界第四。随后，马斯克否认了这一报道，并宣布将于8月8日发布自动驾驶出租车，帮助特斯拉股价在盘后上涨逾3%。
扎克伯格财富超越马斯克
相比之下，Meta股价再创新高，周五上涨3.2%达到527.34美元的历史高位，推动扎克伯格今年的财富上涨589亿美元，目前的净资产达到1869亿美元，成为世界第三大富豪。特斯拉股价今年已累计下跌34%，拖累马斯克的财富缩水484亿美元，降至1806亿美元，排名降至世界第四。
这是自2020年11月16日以来，扎克伯格首次跻身彭博亿万富翁指数排行榜的前三甲。2020年11月，扎克伯格当时的净资产为1056亿美元，领先马斯克的1021亿美元。路易威登董事长贝尔纳·阿尔诺(Bernard Arnault)、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)排在第一位和第二位，两人的净资产均超过2000亿美元。
扎克伯格和马斯克不仅在财富上竞争，两人还经常打口水仗。去年，两人甚至要单挑，要进行一场铁笼格斗赛，但最后不了了之
重磅！机器人出租车来了，马斯克称8月8日推出Robotaxi
FX168财经报社(北美)讯 特斯拉公司计划在今年晚些时候推出其承诺已久的机器人出租车，因为这家电动汽车制造商正面临销售疲软和来自廉价中国电动汽车的竞争。
字越少，事越大！特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周五(4月5日)在其社交媒体网站 X 上发布消息称，特斯拉的机器人出租车将于8月8日亮相。
（来源：X）
该股在纽约盘后交易中上一度涨了5.1%。截至周五收盘，特斯拉股价今年已下跌 约34%。
（来源：谷歌）
就在马斯克发布有关机器人出租车的消息之前不久，他将第三富豪的头衔让给了Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)。
2019年向投资者推出的全自动驾驶汽车长期以来一直是特斯拉高估值的关键。最近几周，特斯拉推出了最新版本的驾驶辅助软件，并以FSD(全自动驾驶)的名称向消费者销售。
（来源：X）
该公司表示，其下一代车辆平台将包括更便宜的汽车和专用的机器人出租车。马斯克周五的推文表明，机器人出租车优先于更便宜的汽车，尽管两者将在同一平台上设计。
路透社周五早些时候报道称，这家汽车制造商已经取消了这款较便宜汽车的计划，并正在将更多资源转向尝试将机器人出租车推向市场。马斯克回应称“路透社在撒谎”，但没有提供具体细节。
特斯拉还生产了比第一季度交付量多46561辆的汽车，这迫使其大幅降价。美国消费者一直在放弃更昂贵的电动汽车，转而选择混合动力车型，这导致许多制造商重新考虑推动其车队电气化。
马斯克的引人注目的产品发布一直是特斯拉能够在不花费传统广告的情况下激发客户和投资者热情的关键部分。它们并不总是有效：该公司于2019年11月大张旗鼓地推出了Cybertruck，但生产被推迟了数年，而且该车的产能增长缓慢。
马斯克澄清：没有放弃低成本汽车计划，媒体在撒谎
美东时间周五，因有媒体报道称，特斯拉已放弃低成本汽车计划，导致其股价大幅跳水，短线跌逾6%。不过随后，特斯拉首席执行官马斯克否认了该报道，推动特斯拉股价短线走高，跌幅收窄至2%。
目前，特斯拉的Model 3是该公司最便宜的电动汽车车型，在美国的起售价为3.9万美元。不过，特斯拉此前还宣布了Model 2计划，旨在提供一款更加经济实惠的车型，以吸引更广泛的消费者群体。
据悉，Model 2的价格预计会非常具有竞争力，定价约为2.5万美元(约合人民币18万元)。
在2020年9月举行的一次活动中，马斯克表示，特斯拉正在进行的一系列创新让他相信，该公司可以在大约三年内生产出一款廉价电动汽车。
而事实证明，三年多过去了，Model 2迟迟不见踪影。到了今年1月份，马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉在生产更廉价的汽车方面“进展非常顺利”，预计将于2025年年底投产。
他还吹捧了一种新的“革命性制造系统”，称其“比世界上任何汽车制造系统都先进得多，而且遥遥领先”。
媒体报道
下面再来看一下路透社周五稍早的报道，有三位消息人士透露，特斯拉已经取消了低成本汽车计划，特斯拉将全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。
消息人士表示，在一次有数十名员工参加的会议上，他们得知了特斯拉决定放弃Model 2的计划，这次会议发生在2月底。
据悉，在取消Model 2计划之后，特拉斯将转向自动驾驶出租车Robotaxi，但其生产数量料将远低于Model 2。
有分析人士对特斯拉放弃Model 2的决定表示乐观。他们认为，特斯拉目前正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，除了无法从廉价电动汽车中获取多少利润外，特斯拉也很难在这个领域与中国汽车制造商竞争。
分析称，尽管特斯拉花了数年时间开发出了价格昂贵的电动皮卡Cybertruck，但中国制造商在廉价电动汽车领域已经领先，抢占了市场份额，实现了规模化经济，并为消费者提供了西方汽车制造商难以匹敌的廉价价格。
价格实惠的Model 2被视为实现特斯拉销量增长的关键。马斯克在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是目前全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。随着Model 2走向死亡，目前还不清楚他将如何实现这一目标。
实际上，在去年发布的《埃隆·马斯克传》一书中，就显示马斯克早就对Model 2计划出现了动摇。书中提到，马斯克在2022年“搁置”了廉价电动汽车计划，理由是特斯拉Robotaxi的出现将使Model 2变得无关紧要，但马斯克的顾问们敦促他坚持到底。
马斯克曾公开预测，在未来的出行方式中，自动驾驶出租车最终可能会成为比人类驾驶汽车更常见的交通方式。他补充说，特斯拉是世界上最有价值的汽车制造商，如果不能实现完全的自动驾驶能力，它的价值将“基本为零”。