车主：配件需要调货，售后不提供备用车据昆明市的樊先生介绍，他于2023年11月，购置了一辆岚图梦想家汽车，然而在使用还没到一个月的时候车辆就出现了空调、减震异响。
2023年11月，樊先生购置了一辆岚图梦想家汽车
“3月18日我和售后联系后，把车放在了用户中心进行检查，售后给出的方案是更换空调、减震配件。”樊先生说，“既然检查出来了问题，我就不敢再开了，而且异响确实影响了我的正常使用，就把车辆放在用户中心，但由于配件需要调货，维修时间被拖长了。”
樊先生希望用户中心在此期间提供备用车或补贴用车费用，但遭到了售后拒绝。
车主：宣传能跑1231公里，实际却只能跑700公里樊先生购置的这辆岚图梦想家系新能源混动汽车，可油可电。但让樊先生糟心的是，这辆车在各种宣传称满油满电续航能达到1231公里，可他实际跑下来却发现不是那么回事。
让樊先生糟心的是，这辆宣称满油满电续航能跑1231公里的新车，实际却只能跑700公里“最多只能跑700公里，冬天开空调甚至只能跑五六百公里。”樊先生说，“这辆车宣传纯电续航是236公里，我实际跑下来纯电续航在100公里刚出头，有时候才能跑90公里。”
“都知道电车存在续航和实际不符，但这车也太不符了吧。”樊先生认为该车续航虚标太严重，希望退车，但仍遭到了售后拒绝。
售后：异响不影响车辆使用，已开始为车主更换备件3月28日，华商报大风新闻记者和昆明市岚图汽车用户中心的售后工作人员取得联系，他称，针对樊先生车辆空调、减震异响的问题，目前配件已经到店，今天已经开始更换备件。
“樊先生3月18日到店反映存在异响问题，我们按照汽车三包法，为他更换配件”工作人员解释，配件需要调货，时间会比较长，给出的方案系先由车主将车辆开走，待配件到店后再过来更换，但车主不愿意。之所以没有提供备用车或补贴用车费用，是因为异响问题并不影响安全行车，他不愿意把车开走，一直没来取车。
售后：续航受多种因素影响，经检测符合国家标准对于樊先生投诉续航虚标，退车遭拒的问题，该售后工作人员：“ 按照国家标准CLTC测试樊先生的车，纯电情况下我用了80%的电，跑了200公里，这和宣传的满电续航236公里已经很接近了，毕竟还有20%电没有跑呢。”
“按照目前车辆实际的情况，结合三包法来说确实达不到退车。”工作人员称。
律师：售后应提供备用车辆或补贴用车费用陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为涉事电车出现空调、减震等异响，且涉事电车在包修期内，4S店负有保修义务。因涉事电车出现空调、减震等异响势必影响车主的体验感，从维护消费者利益以及人身财产安全出发，消费者可选择停止驾驶，等待4S店维修，而4S店调货等维修需十余天，依据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》第21条规定，家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。4S店应自第6日起为车主提供备用车抑或支付合理的交通费用补偿。
赵良善表示，官方宣传的电车行驶里程与实际行驶里程存在偏差符合常理，因为现实中会受到路况、驾驶习惯、季节天气温度等诸多因素的影响。因此，关于行驶里程偏差，对厂家不必太苛责。只要偏差在合理范围内，符合国家标准，车主就不能据此要求退换车。当然，如果厂家或销售方为了销售电车，宣传时对电车的行驶里程夸大其辞，与实际行驶里程的偏差远超过合理范围，那么厂家或销售方的行为属于虚假宣传，对此，车主可要求退换车。诚然，何为偏差的“合理范围”，还需各方共同委托第三方专业机构进行鉴定，以鉴定结果为准。
华商报大风新闻记者 谢涛 编辑 董琳