在2024年截至3月31日的前三个月内，这家全球最有价值的电动汽车制造商总计交付386,810辆汽车，较此前一季度下降20.2%，同比下降8.5%。第一季度交付量低于市场预期。根据FactSet编制的11项预测的平均值，分析师预计，特斯拉第一季度交付量约为457,000辆。
特斯拉上一次销量下降是在2020年第二季度，当时COVID-19大流行迫使该汽车制造商一度停产。
特斯拉在第一季度交付的所有汽车中，Model 3和Model Y占主体，为369,783辆；其它车型约17,000辆，包括Model S、Cybertruck和Model X的高端SUV。
周二公布的报告还显示，特斯拉在2024年第一季度总计生产了433,371辆汽车。
受这一消息影响，特斯拉股价在周二的早盘交易中下跌5.7%。今年迄今该公司的股价已下跌近30%。
交付量是特斯拉报告的最接近销量的数据，但该公司的股东通讯中并未明确做出定义。
第一季度交付量下降也表明，对于特斯拉来说，一系列降价和刺激措施在推动销量方面似乎不如过去那么有效。
特斯拉1月份曾警告说，由于该公司专注于下一代电动汽车的生产，因此今年的销量增长将“明显降低”。
特斯拉在报告中提到了其在第一季度所面临的诸多挑战。胡塞武装在红海对船只的袭击扰乱了特斯拉的零部件供应，并于1月暂时停止了其位于柏林郊外的德国工厂的生产。今年3月，环保人士放火烧毁了该工厂附近的基础设施，导致特斯拉再次暂停生产。
在中国，特斯拉面临着比亚迪等中国电动汽车制造商的激烈竞争。在1月和2月，特斯拉中国制造汽车的销量低迷，特斯拉之后减少了上海工厂Model 3和Model Y的产量，并将工人的工作时间从每周6天半削减至5天。
特斯拉将于4月23日公布2024年第一季度的财务业绩。届时，特斯拉将发布一份简短公告，其中包含一个有关第一季度数据更新的链接。
特斯拉反超比亚迪 夺回了这个头衔
特斯拉第一季度销量反超比亚迪
凤凰网科技讯 北京时间4月3日，特斯拉在2024年开局不利，但是这家公司终于在周二等来了一点好消息。根据特斯拉发布的第一季度汽车交付量数据，特斯拉反超了比亚迪，重新成为全球头号纯电动汽车销售商。
特斯拉周二称，公司在今年第一季度交付了38.68万辆汽车，环比下降20.16%，远低于分析师平均预计的47.7万辆。虽然这一销售数据令人失望，但是它还是超过了比亚迪的同期销量。比亚迪周一称，该公司在第一季度售出了大约30万辆纯电动汽车，环比下降43%。
去年第四季度，比亚迪超越特斯拉，成为全球第一大纯电动汽车制造商。当时，比亚迪售出了52.6万辆纯电动汽车，超过了特斯拉的48.45万辆汽车。
目前，特斯拉和比亚迪都面临挑战。周二前，特斯拉今年为止的股价累计下跌了大约30%，市值蒸发了2300亿美元。这轮跌势已经导致一些人怀疑特斯拉能够保住“科技股七雄”的地位。除特斯拉外，另外六雄指的是谷歌母公司Alphabet、亚马逊、苹果公司、脸书母公司Meta、微软、英伟达。由于投资者对于特斯拉低于预期的交付量感到不满，特斯拉股票在周二开盘时又下跌了6%，收盘最终下跌4.9%。
与此同时，比亚迪在港交所上市的股票今年已经下滑了6%，部分原因是该公司2023年净利润未能达到分析师预期。投资者还担心，比亚迪的市场份额最终会遭到竞争对手的侵蚀，其中包括刚刚推出首款电动汽车的小米。