3月29日晚，小米汽车就此进行回应称，大定7天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这个时候定金是不可退的。截止3月29日中午12点，我们的客服体系，接到关于退单及改配需求，总计469例。
小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终「锁定配置」时直接弹窗提示。我们也在此希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。
小米汽车不退定金的举措有没有问题？专家、律师对此进行分析。
3月29日，小米汽车在微博发文称，上市24小时，已大定88898台。
3月29日，罗永浩在微博发文称：“各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。服务最广大消费者的企业是最伟大的企业，小米威武。”
小米汽车被上百名消费者投诉3月28日，小米汽车正式发布。不过，小米汽车上市第二天就出现了不少争议，在维权平台上出现了很多关于小米汽车的投诉，而这些投诉大多集中在“定金不退”“锁单后无法改配置”“app交互设计有问题”“诱导性锁单”......
3月29日，黑猫投诉官网显示，多名消费者在该平台发起投诉称，5000元汽车定金无法退款。媒体报道，截至3月29日晚，黑猫投诉平台上关于小米汽车无法退定的投诉已达到150条，而部分小米SU7维权群的人数已超过150人。
多位车主表示，小米汽车App并没有特别提醒锁定配置便不能退定，流程设计和宣传词有导致消费者产生误会之嫌，并且在车主反馈无法退定问题后，小米在下定界面重新设置了提醒确认锁单的弹窗。
根据车主提供的下定操作流程以及小米汽车销售的介绍，在进入小米汽车下定界面后，车主需要自行选择好配置，随后需要填写身份证号、手机号等信息，并完成支付即为下定成功。在支付完定金后，小米汽车APP提供了“锁定配置”选项，预定用户可自主锁定配置。
这和过往部分新能源车企线上购车的流程并不完全一致。
大部分新能源车企基本会提供“大定”和“小定”两种选择，其中小定定金基本可以无条件退款；而大定则为不可退的定金。
此前，蔚来、问界、理想等车企在新品预售时，订金主要以无条件可退的“小定”为主。一位蔚来车主向记者表示，此前蔚来在新车销售时会明确表示预定金可退，并且在支付“小定”之后，蔚来方面会提醒用户在某一时间段内将订金转为不可退的“大定”，蔚来销售会和用户确定产品具体配置，并由销售人员完成最终的锁单动作。
多为车企的销售人员均表示，锁单或“转大定”需要销售人员来辅助操作或确认，并明确告知用户锁单后定金不可退。
但小米在SU7上重新定义了“大定”，给出了定金7日可退的政策，并且小米将锁单的权利下放给了用户。这也导致了部分用户在快速操作时，直接锁单，造成了订金不可退的情况。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，小米汽车设置的关于定金退还的方式没有侵犯消费者合法权益。他表示，定金是民法典明文规定的担保方式，具有明确的法律规定，不得随意退还，在购车、买房等场景被广泛使用。小米汽车在订购前的发布会上已讲明订购方式和定金规则，在开放订购后的小米汽车App上也提醒用户，已经尽到提醒和告知义务，消费者有确认和思考的步骤，符合消费者权益保护法中对经营者义务的规定。
付建认为，退单的原因可能是多方面的，比如冲动消费、跟风购买，但对规则和法律不了解，因此产生争议。此外，黄牛囤积订单高价转卖，误触“锁单”选项，预算不够改变选择等也是退订的原因。无论消费者还是经营者，都应当了解规则，遵守规则，提高法律意识。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，与消费者利害相关的信息，经营者还是要以显著方式提醒消费者，用词上也要注意，避免引发歧义。按照消费者的认知，锁定配置不一定等于锁定订单，这种提示可能对消费者造成误导。当然，消费者也应该看清相关规则，理智看待新产品和新的营销模式，不要轻易被调动情绪，冲动消费。在对方有效告知和知情的情况下，下单就要履行契约精神。
陈音江表示，定金合同保障的是双方的合法权益，在不侵犯双方合法权益的基础上，双方应该理智协商解决。对汽车企业来说，从法律上确实履行了告知义务，但根据消费者反映，在实际情况中也存在一些误导，从情理上来说，还是要考虑品牌形象和消费者的感受。