卡尔霍恩在声明中表示，阿拉斯加航空事故是波音公司的分水岭时刻，“我们必须继续以谦逊和完全透明的方式应对这一事故”。
值得关注的是，今年以来，波音飞机频频曝出质量问题，包括空中起火、轮胎掉落、舱门消失等一系列事故。
今年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737MAX9客机在起飞后不久，左侧中后部应急舱门突然脱离机身，随后飞机紧急降落，没有人员伤亡。
3月4日，一架波音737客机起飞后因发动机起火被迫返航；
3月7日，一架波音777-200型客机起飞过程中发生轮胎掉落事故；
3月8日，一架波音737客机降落时冲出跑道；
3月11日，一架波音777-300型客机起飞后，右侧主起落架出现明显液压油泄漏，在飞至太平洋上空时，机组人员决定返航。
此外，因为舱门掉落事故之后，美国联邦航空局在对波音公司进行了六周的审计后发现，波音公司“在质量把控方面存在很多问题”。
调查结果显示89项审计科目中有56项通过了审计，33项未通过审计，不通过率超过37%，并在审计过程中出现了97起涉嫌违规事件。
民调表明，从去年底到2月28日，受访者对波音的净信任度下降了14个百分点；而且，美国多家航空公司已表态，将暂停或取消波音客机订单。
