今晚七点,民航局发布了“东航坠机调查进展”,多家新闻媒体刷屏跟进,几分钟内,该词条登顶百度、微博、头条、知乎热搜。



从全网热度来看,尽管坠机事故过去了两年,但大家对事件真相依旧高度关注,对遇难同胞的家属有着最朴素的同情与共情。

这次民航局发布的“调查进展”非常长,原本对进展不抱希望的我,点开页面看着鼠标不断下滑到不了尽头的时候,不免有着“干货满满,真相到来”的惊喜。

结果我逐字逐句读完非常详细的调查进展报告,确实堪称“几乎面面俱到”,但是这里没有长篇复述的必要。

简单概括,就是:一,事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照,飞行、执勤、休息时间满足规定,当日飞行前健康体检合格,机组资质符合要求;

二,事发飞机适航证件有效,起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况,无故障保留;

三,起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求,设施设备工作正常,作业和操作符合工作程序;相关空中交通管制人员资质符合要求,通信导航监视设备工作正常,事发前无线电通信和管制指挥未见异常。

四,事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告;

五,事发航班装载符合要求,无申报为危险品的货邮,无证据表明货邮和行李中存在危险品。

这五条调查进展,分别针对航班任务的五要素:人、机、环、管、乘。

总结起来,就是人员身体和技术没问题,飞机起飞前无故障隐患,各管理环节合规无疏漏,没有极端天气环境,乘客行李及货物没有危险品。



从网友们的回复来看,对调查进展的满意度与热度差着十万八千里。

这份报告详实但是无实锤,语句不敷衍,可结果让人感到敷衍与冰冷。

实际上,大家都知道一场空难要获得准确的调查结论,少则三五年,多则十几年甚至永远没有定论。

大家也知道民航局今天发布“调查进展”不是真有什么进展,而是按照国际民航业规定,事故每过一周年,都得公布一次“调查进展”,这是个走流程而已。

将一份“走流程”的文件推到全网热度第一,那么“苦盼真相”的大众感到巨大落差就是必然。

当然,也有许多网友从“详实的报告”中,解答出了自认为的“呼之欲出的真相”。



正因为调查报告面面俱到,几乎排查了飞机故障,管理失误,极端天气等因素,最后就剩“人”的问题。

报告强调了飞行和乘务机组身体健康,飞行时长等技术指标过硬,但是并不能排除“机组人员心理问题”。

在东航航班失事后,外网就一直在传某位机组人员因为投资失败,家庭离散,工作失误被降职等传言。

官方调查组一直没有回应,也没有辟谣。

在飞机失事一个月内,同机型就在全国各航空公司复飞,并且复飞航班增加机长配置,加强机组人员心理评估等措施,都似乎“坐实”了机组人员心理失衡导致坠机。



这种猜测两年来一直未停,可是用今天的“调查结论”去试图证明这种猜测,那却是南辕北辙了。

比如调查报告中,根据记录查询“飞机起飞前没有故障隐患”,这是必然,有故障还能飞么?起飞前无故障并不能排除飞行过程中飞机突然出现技术问题。

最终我只能说民航局今天的“公布进展”符合程序,但是缺乏温度,也缺乏对民意的尊重。

我们知道准确调查报告要三五年才能出,但是至少在年度进展中可以回复几个问题:

比如,1,驾驶舱黑匣子数据是否还原?



2,针对外网传言是辟谣?还是中性的回复“我们注意到相关言论,后续调查会跟进”。

3,可以随着调查进展,先公布“初步推测最大可能性”的结论,并且声明随着调查进展,随时可能推翻“初步结论”。

每年有进展,每年有“推翻”,每年有“释疑”,这才是合格的“调查进展报告”。

正因为调查团队长期与公众关切绝缘,才导致外网“臆测”越来越占据公众最普遍共识。调查方不发声,我们甚至无法“协助官方辟谣”。

因为调查组都没底气面对,我们参与辟谣,分分钟被打脸。

这样的舆论氛围,就倒逼我们的调查进展应该更有温度,更贴合公众和遇难者家属的需求,即便真相很接近外网臆测,我们也应该以国内“初步调查”为基准,以正视听。



绝不应该像现在这样,舆论的高地我们不占据,自然就被外网兴风作浪的占据了。

我国东航坠机事故,调查长期停滞,等个十几年出结果,虽然符合国际惯例,但不符合民心所向,不符合公众诉求。

东航坠机没有调查进展,至少让我们在两大国际事件中缺乏底气。

第一是马航MH370航班失联十年,没有踪迹,没有调查结论,我们本有督促和问责的资格。

可是你东航事故,两年调查无结果,可以指责马航事故十年调查无结果。

可如果随着时间推移,你东航坠机在境内,黑匣子复原的事故十二年无结果,又怎么有资格坠毁在四大洋任何角落,洋流多年变化无常的MH370事件调查无结果?



第二是波音吹哨人“莫名其妙自杀”事件。最近许多人都在依据这一事件,深挖波音黑幕以及美国“处理不了问题,就处理提问题人”的黑暗面。

这个主题我一直没写,结合今天东航事故两年无进展“也无吹哨人”的现状,我后续也不会写这个主题了。

东航坠机或许几年后才会公布真相,但不代表这几年我们只能应付流程。应付多了,当别人应付你时,那一跤会摔得很疼!