飞行汽车领域受关注 打“飞的”出行或很快成为现实
未来有一天，人类或许能乘坐飞机去上班，原本40分钟的车程缩短为10分钟的飞程。而这并不遥远，可能在未来三年左右就会成为现实。在新加坡航空展，一家做电动垂直起降飞行器——eVTOL的公司，他们希望为日益拥堵的城市在空中提供一种新的交通方式，而这一领域也代表了本次航展关注的主题之一，航空业革命性的新生科技。
可以把电动垂直起降飞行器，理解成飞行在空中的电动出租车，它主要希望解决的是城市间和城市内的短途交通需求。
市场研究公司Markets and Markets的数据显示，全球城市空中交通UAM市场，预计将从2023年的38亿美元（约合人民币274亿元）增长到2030年的285亿美元（约合人民币2051亿元），期间复合年均增长率约为33.5%。
美国某电动垂直起降飞行器制造公司首席执行官 约翰·博尔代斯：（空中汽车）不仅是一个概念，它马上要成为现实了，它会成为人们出行的新方式。以后从机场到市中心，人们不需要再堵车两小时，可以有另一个选择，就是打“飞的”，并且还是全电动的。
巴西航空工业公司旗下的Eve air mobility预计，到2026年他们的飞行器就可以投入使用。韩国现代汽车集团旗下的Supernal公司则表示，预计2028年会进入市场。
飞行汽车行业仍面临安全性、配套基础设施不足等挑战
目前行业内还面临一些挑战，首先安全问题是重中之重，其次，整个生态的建设还需要一定时间，包括支持飞行器起飞、降落、充电等活动的垂直起降机场的建设，以及此类飞行器飞行员的培训要求都还需要完善。
电动垂直起降飞行器的电动特点还代表了本次航展的另一大焦点，可持续发展。而帮助航空业脱碳的重要方式则是通过使用可再生原料制成的航空替代燃料，业内称为可持续航空燃料，也就是SAF。与传统航空燃料相比，SAF整个生命周期的碳排放会少80%。不过SAF的一大弊端就是太贵。
国际航空运输协会理事长 威利·沃尔什：可持续航空燃料比传统的航空燃料要贵3到5倍，价格确实很高，主要是因为可持续航空燃料的产量相对较低。
新加坡：将从2026年起向乘客征收可持续航空燃料税
为了支持可持续航空燃料SAF的使用，在本次航展上，新加坡政府还宣布了一项新规，从2026年起新加坡政府将向乘客征收可持续航空燃料税，成为全球首个征收该税款的国家。税收会用于购买SAF，新加坡希望到2030年将SAF的用量提升到总燃油的3%到5%。