执行这次航班的是波音787-10梦想客机，这是波音梦想飞机家族中机身最长的型号，在座位更多的同时，也以其与同类别其它机型相比座位间隔和过道更宽、舷窗更大而闻名，这也是它被称为“梦想客机”的原因。
然而，对于乘坐这一趟航班的318名乘客来说，并没有体会到这种传说中的舒适感，反而如同做了一场噩梦。
而这场噩梦的起因关乎到人的三急。
事情是酱紫滴。
当天飞机起飞后不到一个小时，就有机组人员注意到飞机上有一个厕所出现了故障，无法使用。尽管这架飞机上一共有九个厕所，但机长还是决定返回斯基浦机场进行维修。
不过，这个决定似乎没有被贯彻执行太久。根据航班跟踪数据显示，飞机虽然在苏格兰海岸附近短暂掉头，但最终恢复了飞往加利福尼亚州的航线。
之所以会更改决定，是因为，机组人员很快又发现出故障马桶自己又好了，可以恢复使用了。
听到不用返航的消息之后，飞机上的乘客也算是松了口气，大家都把这个小插曲抛到了脑后，看书看电影睡觉，该干啥干啥去了。
谁知道，第一次故障发生两个小时后，坏消息又来了。
此时，飞机已经在格陵兰岛上空飞行，可机长却被迫再次广播：
亲们，不好意思啊，我们还是得返回阿姆斯特丹，因为我们飞机上的所有厕所都出现了故障！
也就是说，从现在起到飞机落地，所有人都不能上厕所，再急也得给我憋着！！！
很难想象当机组人员发现九个厕所集体罢工时的心理阴影，但这么离谱的事居然真的发生了。
最终，在起飞后大约六个半小时后，这架飞机重新降落在了阿姆斯特丹斯基浦机场，开始进行维修。
而跟着折腾了一路又返回原点的乘客们也不知是该哭还是该笑，唯一可以确定的是，在这种情况下精疲力竭的乘客现在终于可以去厕所释放自己了。
坦白讲，仅仅只是厕所出问题，人员都能安全落地已经是万幸的事了，毕竟，这些年，波音787客机从梦幻变噩梦的事故，真的太多了。
算一算，波音推出第一架787梦想飞机已经是16年前的事了，当时这架飞机看起来就像现在的概念车，有着之前从未使用过的概念，也带着波音公司给予的厚望。
在那个时候，波音787被描绘地过于美好，以至于该飞机在公开亮相之前就已经获得了677架订单。
但是吧，在延迟3年交付使用后，787梦想客机终究还是没能一飞冲天。
仅仅在飞行一年多之后，波音787客机就因安全事故频发而蒙上了阴影，2013年那会，波音787客机甚至创造出10天内连续发生了7起安全事故的纪录，“辉煌”到无人能及。
在这些事故中，有787客机在完成12小时飞行后，飞机停放时电子舱电池发生起火爆炸的；有滑行时左侧引擎发生漏油的；有维修人员发现配线错误的……
涉及到的航空公司有日本航空，全日空航空，联合航空，总之，各种故障百花齐放，层出不穷，情况严重到遭到全面停飞和联合调查。
不过，这些问题并没有随着时间的流逝而被修复。
2022年12月时，著名航空媒体《航空周刊》还爆出了一份关于波音787的文件，揭露了波音787存在的大量质量问题。
或许，梦想飞机的梦碎不在一瞬间，但每一个梦碎的瞬间都可能是生与死的变化啊。