（图源：SFGATE）
但飞机第二次试图降落在旧金山国际机场时，罗斯说，空中飞机的骤然下降让她周围一半的人都去拿呕吐袋。她说：“每次飞机都摇晃得很厉害，一半的乘客都感到不适。”
在第三次尝试降落失败后，从香港起飞的国泰航空CX870航班转向奥克兰国际机场等待风暴结束。然而，乘客们没有被允许下机，而是在飞机上坐了几个小时，然后飞机再次起飞，想要在旧金山国际机场降落。
这一次尝试也以失败告终，最后机组人员决定继续飞往距离预定目的地300多英里的洛杉矶国际机场。罗斯说，即使在下午3点41分抵达洛杉矶后，乘客们也在飞机上坐了近两个小时。罗斯说，与此同时，航空公司未能满足乘客的基本需求。
她告诉SFGATE：“在这个过程中，没有人采取任何措施来确保我们的舒适。飞机卫生间的厕纸用完了，垃圾里堆满了呕吐袋。这是一次可怕的经历。”
当他们终于获准下飞机时，已经是下午5点30分，比他们预定到达旧金山国际机场的时间晚了将近8个小时。
美国交通部关于停机坪延误的政策规定，对于抵达美国机场的航班，航空公司“必须在国内航班延误3小时、国际航班延误4小时前为乘客提供安全下飞机的机会”。国泰航空自己的停机坪延误应急计划称，它将“允许乘客在停机坪延误超过4小时之前下飞机”。
国泰航空的传播公关主管朱莉·贾拉特（Julie Jarratt）在一封电子邮件中表示，该航班于2月4日上午10点30分抵达奥克兰机场，下午2点左右离开。但根据航班跟踪器FlightAware的数据，CX870于上午10点05分降落在奥克兰国际机场，并于下午2点11分起飞，导致旅客被困在奥克兰国际机场的停机坪上共计4小时6分钟。与此同时，罗斯说，飞机在奥克兰延误了四个多小时。
罗斯称，她知道受暴风雨影响，这次飞行很不寻常。然而，她说，许多小细节让她觉得航空公司对乘客的服务很不人性化。根据罗斯的说法，首先，航空公司在奥克兰机场更换了机组人员和飞行员，而旅客不得不留在飞机上。她还质疑为什么航空公司没有为他们抵达洛杉矶国际机场做好准备，导致他们在停机坪上停留的时间很长。
她说：“他们对我们不管不顾……我们觉得他们像对待货物一样对待我们。”
罗斯说，在洛杉矶国际机场下飞机后，国泰航空公司向旅客提供了酒店住宿和一顿饭的代金券。罗斯第二天乘坐西南航空公司的航班返回德克萨斯州。不过，她的行李被空运回了旧金山国际机场。虽然她被告知行李将被运送给她，但不知道具体时间。
罗斯告诉SFGATE，她已经向美国运输部提交了关于该航班的消费者投诉，并收到了自动回复，称该部门正在处理大量投诉，可能需要几个月的时间。