一位美团骑手发视频称自己三年收入102万，是这个冬天难得的“亮色”。
但是争议随之而来，甚至有人造谣他因为“吹牛”而被同行殴打。
实际上，上海网信辟谣平台披露，他在两个平台接单，一年收入二三十万，在同行中属于佼佼者，但并非不可能。
此前有媒体报道，顺丰一位骑手，8年挣了200万。
而京东官方“京东黑板报”也发布，“近百名快递小哥三年收入超百万”。
一、重估蓝领：高收入越来越多了
这些都是“单王”，是行业的佼佼者，所谓行行出状元，他们的高收入背后当然是高付出。
在接受媒体采访时，这位骑手向记者展示了自己的双手，伤痕累累、布满冻疮。
他说自己因餐饮创业失败欠债80万，努力跑单挣钱是为了还债，经常一天工作18小时，美团平台限时12小时，他跑完美团还去饿了么平台跑。
他也不希望大家像他一样这么拼。
媒体会聚焦这些“单王”，就像过去宣传劳模一样。
这种聚焦也引来一定争议甚至质疑，常见的是不相信，或者去揣测那种“极限劳作”给人带来的压迫性。
更具说服力的，其实不是头部选手，而是“沉默的多数”。
《2023年中国蓝领群体就业研究报告》的数据显示，2023年蓝领的平均月工资是6043元，是10年前的2.26倍。
2012年，中国蓝领平均收入2684元，白领6439元，到2023年，蓝领平均收入达到6043元，白领的收入为8388元，二者差距进一步缩小。
“蓝领”和白领的区别，更多是分工和劳动方式，而不是收入。
和大家的感受一致，收入最高的三个“蓝领”行业是月嫂、货车司机和外卖员。
10年前，最受关注的蓝领是建筑工人，他们非常辛苦，收入也最高，而在2023年，建筑工人遭遇欠薪的情况最多，这和房地产的整体情况相符合。
实际上，就“蓝领”这个群体而言，过去10年也发生了根本变化。
月嫂、货车司机和外卖员，其实都是“传统工种”，但是在平台经济时代，这些行业都转型了。
因为互联网平台的出现，社会整体信任度增加，个体劳动从业者获得了更多机会。
在省会城市外卖小哥月收入六七千，在四五线城市收入四五千，都是日常体验，不会有媒体关注，但是这些“日常性”才意味着社会真正的改变：我们通常所说的“蓝领”，已经今非昔比。
二、所谓“新蓝领”到底新在何处？
那位三年挣102万的美团骑手，其实同时也送饿了么。
他两个平台都开着，这样可以把“利润”最大化。
不管是顺丰还是京东，高收入的骑手，有可能还负责一定的站点管理工作。
这样一解释，一年二三十万收入，似乎就不难理解了，因为这打破了一种刻板印象：骑手或者小哥，只是每天重复，而一个人的时间总是有限的。
可以使用两个平台接单，这本身就是“平台经济”的一个特色。
传统经济，比如新闻单位，同时给两家媒体工作，违背行业道德。
但是，外卖、网约车，一个人可以使用好几个应用，在几个平台赚钱。
平台经济提供的“自由”，不仅是具体做与不做的自由，也是“挑选平台”的自由。
在顺丰、京东、美团这样的平台，一个成熟的骑手或者快递员，可以成长为站点管理者，甚至城市区域经理，这是一个“成长”通道。
实际上，外卖、快递工作虽然进入门槛很低，但是能够干很长时间的人越来越多，除了收入稳定外，“成长性”也是一个原因。
自由和“成长性”是新蓝领的核心。
人们会发现，在保持更大自由度的前提下，个人的“经验”是有价值的，这不仅能够转化成收入，也可以获得尊重。
社会对“蓝领”的根本偏见就体现在这里。
很多人认为蓝领或者体力劳动“没有前途”，就是因为其只是重复、容易被替代，而没有认识到这是可以通过积累获得的技能。
再清楚不过，外卖员收入的高低，并不简单取决于你在路上多少时间。
如何在短时间内抢到并完成更多单才是技能所在，这是数字时代的技能。
同样道理也适用于那些自媒体创业者或者视频带货的人，什么样的内容大家才爱看？
很多人认为这些都靠运气，这就是对“新劳动”的不了解、不尊重。
三、“流动性”和“稳定性”
四五年前，外卖员刚开始流行的时候，我在城市街头看到他们在骑着电瓶车在树荫下乘凉，突然有点羡慕他们：90年代后期，我拼命学习参加高考，是因为知道高考失败自己没有任何出路，这不是抒情，而是现实，把你送到城市，你如何才能找到自己的第一份工作？
现在已经解决了这个问题，这就是进步。
一个勤劳的年轻人，可以先从外卖员干起，一个失业的人，也可以先送外卖或者快递——这是大家对“平台经济”的理解。
它很片面，但是也抓住了本质，所谓“平台经济”，就是把社会上的各种需求汇集起来。
除此之外，还有一个根本性的变化：各种平台兴起，极大地增加了人的流动性。
月嫂、外卖员和美发师，是新蓝领中对自己职业认可度最高的三个职业，他们都辛苦，面临各种困难，但是他们也都有共同的自豪：工作自由度比较高，且收入相对还不错。
人的流动性增加，就会让人的选择面增大，也会让社会的总机会变多，这是过去20年城市化深入的表现。
月嫂、外卖员这样的新蓝领，已经是都市不可或缺的润滑剂，在社会“静止”的时候，人们会发现已经离不开他们。
《2023年中国蓝领群体就业研究报告》也谈到了这一点，“新蓝领”的一个趋势就是工作开始呈现出稳定性，对很多人来说“送外卖”不再是临时性的工作，而是可以长期坚持的“事业”，它有成长性，也有稳定的预期。
这也能够理解，不管是货车司机、外卖员还是月嫂，都渴望更多“社会理解与尊重”。
曾经有外卖员愤怒地对着同行抱怨：“就算月薪过万，还是被当底层人。”
这是一种精神需求，也是社会未来努力的方向。
当送外卖、做月嫂等蓝领工作在公众视野里，被当成一个可以长期持续的、正常的工作，而非戴着有色眼镜的俯视或悲天悯人的同情，新蓝领才能有更长足的发展。
有一次在小区的电梯里碰到一个外卖小哥，女朋友在帮他整理衣帽。
聊了几句才发现，他不是进来送餐的，而是就住在小区，在小区买了房。
这一瞬间竟然有点感动：不是因为他们“终于买房”了，而是因为他们心中有一种叫长久的东西。
本文来自微信公众号：橡果商业评论（ID：Acorn9527X），作者：张航，编辑：覃拓