《日经亚洲》报道截图
当地时间24日，马斯克在特斯拉的电话财报会议上被问及“是否看到了与中国制造商合作的机会”。他说，“根据我们的观察，总体上讲，中国的汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司。我认为它们将在中国以外取得重大成功，而这取决于建立了什么样的关税或贸易壁垒。”
马斯克还补充道，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将“几乎干掉”外国竞争对手。他说，“中国汽车公司非常好”。
至于特斯拉，马斯克表示，公司除了分享其增压器网络外，没有看到（与其他车企）“明显的合作机会”。
报道称，特斯拉在全世界都面临着来自中国汽车制造商（主要是比亚迪）日益激烈的竞争。去年10月至12月，比亚迪售出了创纪录的944779辆新能源汽车，其中包括526409辆纯电动汽车，首次超过特斯拉成为最大的电动汽车制造商。
在竞争加剧和政策不确定性的情况下，特斯拉在过去1年多次降价后，本月再次在中国市场降价。此外，它还大幅削减了欧洲几款车型的价格。
但降价让特斯拉的盈利大打折扣。24日，该公司对外公布，其利润连续两季度下降。
不过，尽管与比亚迪存在竞争，特斯拉仍将其视为重要的电池供应商。按照计划，特斯拉将在2024年增加对松下、宁德时代、LG以及比亚迪的订单需求。