但有批评人士认为，并非所有行业都适合“身份政治”，航空业对旅客安全所负的责任远大于其他因素。
FAA当天在官网上发布了一份“多元化和包容性”招聘倡议，声明写道，“多元化和包容性”招聘是确保联邦航空局在全国各地高效履行使命不可或缺的一部分，联邦政府在招聘中特别关注“特定残疾”（targeted disabilities）类别的群体，包括听力、视力、四肢不健全；部分瘫痪、完全瘫痪、癫痫、严重智力残疾、精神残疾和侏儒症。
FAA表示，“严重”精神和身体残障人士是联邦劳动力中最缺乏代表性的群体。“由于多元化至关重要，美国联邦航空管理局积极支持和参与各种协会、计划、联盟和倡议，以支持和包容来自不同社区和背景的员工。”
当被问及残障人士将扮演什么角色时，FAA告诉福克斯新闻，他们将“从尽可能多的来源”为一系列职位寻找和审查合格的候选人。“从行政岗到监督和执行关键安全任务的职位，美国联邦航空管理局雇佣了数万人从事各项工作。与许多大型雇主一样，我们积极地从尽可能多的来源寻找合格的候选人，所有人都必须符合严格的资格标准，当然，资格标准会因职位而异。”
当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，一处舱门在飞行途中掉落
福克斯新闻提到，FAA隶属于皮特·布蒂吉格领导的美国交通部，是一个负责监管民航的政府机构，雇佣了大约4.5万名员工。但近期发生的波音737MAX飞机舱门脱落等安全事故，引发了人们对“多元化、公平性和包容性”（DEI）招聘有可能影响飞行安全的担忧和质疑。
例如马斯克上周在社交媒体X上写道：“你想乘坐一架把DEI招聘置于安全之上的飞机吗？这种事实际上正在发生。”但也有民权组织抨击马斯克的推文“令人憎恶和可悲”。
致力于消除医疗保健行业歧视的团体Do No Harm主席斯坦利·戈德法布（Stanley Goldfarb）表示，与医疗领域类似，航空业也有义务保护自己的旅客。
“航空业对旅客安全负有责任，就像医疗保健业对病人安全负有责任一样。在考虑申请者在这些领域工作时，这些责任大于其他因素。能够成功完成任务的残疾人永远不应面临歧视。”戈德法布同时指出，“不幸的是”，身份政治“通过降低行业准入标准，为所谓的受压迫群体创造机会，却危及了服务对象的安全”，“有些事情根本不适合搞身份政治”。