随着各家车企相继公布11月销量数据，整个车市2023年的销售轮廓也基本被勾勒出来。根据前11个月的销量情况，可以基本判断出各车企全年目标的达成度。经济观察报记者通过梳理17家车企1-11月的销量状况后，发现大部分车企的目标达成率并不好。
在记者统计的17家车企中，包括6家汽车集团和11家新能源品牌（部分品牌归属于6家汽车集团）。具体来看，理想和岚图全年销量目标完成率已超100%，提前实现目标；上汽集团、长城汽车、蔚来、小鹏、极氪、零跑、哪吒、智己、睿蓝等9家企业的全年销量目标完成率均低于80%，其中蔚来、哪吒和睿蓝的完成率分别仅为57.95%、48.96%、34.1%，距实现全年目标基本无望。
一、长安、吉利距目标一步之遥
作为目前发展势头最快的新能源车企之一，理想汽车11月共交付4.1万辆，同比增长172.9%，1-11月累计交付32.6万辆，提前完成30万辆的全年销量目标。理想汽车董事长兼CEO李想表示，随着市场需求的增加，理想汽车将继续挑战12月交付5万辆的目标。
岚图虽然也提前完成了销量任务，但实现的只是最低的全年目标。在2023上海车展期间，岚图汽车CEO卢放表示，希望2023年的销量能在去年销量的基础上翻1-2倍。以此折算，2023年岚图汽车的销量目标为4万-6万辆。
数据显示，岚图汽车1-11月交付量为4.05万辆。如果以4万辆作为全年目标，岚图汽车销量完成率为101.25%；如果以6万辆作为全年目标，岚图汽车销量完成率为67.5%。不过，岚图汽车计划在12月份挑战月销过万的目标。
在17家车企中，吉利汽车的销量目标完成率仅次于理想和岚图，其距离实现2023年目标只有一步之遥。1-11月，吉利汽车销量153.6万辆，已完成165万辆全年目标的93.09%；
分品牌看，极氪是吉利汽车2023年销量增长最快的品牌，1-11月销量10.52万辆，同比增长74%。不过，极氪距离目标的达成仍有不少距离。2023年，极氪全年销量目标为14万辆，1-11月的销量完成率为75.14%。
2023年，随着市场竞争不断加剧，以及B端出行市场增长乏力，睿蓝成为吉利汽车唯一销量同比下滑的品牌。1-11月，睿蓝汽车销量3.41万辆，同比下降24%，与此前定下的年销10万辆目标相距甚远。
继吉利汽车之后，长安汽车1-11月销量为233.79万辆，已完成253万辆全年目标的92.4%。分品牌看，长安福特销量20.5万辆，同比下降11.6%；长安马自达销量7.76万辆，同比下降20.51%；长安自主品牌销量193.33万辆，同比增长16.74%。
从各汽车集团的角度看，广汽集团、奇瑞集团、上汽集团、长城汽车1-11月的销量分别为224.58万辆、166.6万辆、438.38万辆、111.82万辆，全年目标完成率分别为85.06%、83.30%、73.06%、69.88%。
根据长城汽车官方数据，1-11月，哈弗品牌和坦克品牌销量同比增幅较高，分别达到13.52%、28.68%，而WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌销量同比增幅相对偏低，分别为8.83%、7.79%、1.47%。
二、新势力压力大，哪吒目标完成率垫底
除了理想，头部造车新势力2023年的销量目标完成率普遍不佳。其中，蔚来汽车1-11月交付14.2万辆，同比增长33.1%，但仅完成24.5万辆全年目标的57.95%。
蔚来董事长、CEO李斌此前表示，蔚来正在销售的ET5、ET5T、ES6以及9月上市的EC6等四款车型销量有望达1.5万-2万辆，加上其他车型销量提升，蔚来对每月销量稳定在2万辆以上充满信心。然而，蔚来汽车11月交付仅1.59万辆，较上月出现了轻微环比下降。
11月，小鹏汽车交付20041辆，同比增长245%，连续两个月交付量突破2万辆。但由于上半年交付量较低，小鹏汽车1-11月累计交付12.14万辆，仅完成20万辆全年目标的60.7%。
2023年1月，零跑汽车交付量触底，随后逐渐回升。11月，零跑汽车交付18508辆，同比增长130%，环比增长1.68%，刷新交付量历史新高。1-11月，零跑汽车累计交付12.55万辆，完成了20万辆的年度目标完成的62.75%。
作为2022年极为风光的造车新势力“销冠”，哪吒汽车却在2023年“哑火”。1-11月，哪吒汽车交付12.24万辆，同比下降15.19%，成为头部造车新势力中唯一销量下滑的品牌，且全年目标达成率仅48.9%，在头部造车新势力中垫底。
目前，哪吒汽车长期依赖的A级、A0级电动车市场增速显著放缓，同时其意图冲击更高级别市场的哪吒S和哪吒GT两款车型均不温不火。
未来，哪吒汽车寄希望于海外市场拉动销量增长。11月，哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂泰国生态智慧工厂正式投产。根据官方计划，2024年哪吒汽车要进入50个国家和地区，完成10万辆新车交付。
三、12月终端市场促销战打响
作为新能源汽车市场的龙头，比亚迪2023年销量目标为300万辆，其中1-11月销量为268.33万辆，目标完成率为89.44%。如果想实现全年目标，比亚迪在12月的销量需要达到31.67万辆。
从过去几个月的情况看，比亚迪完成单月超30万辆的任务并非不可能。根据官方数据，10月和11月，比亚迪月销量均突破30万辆，分别达到30.18万辆、30.19万辆。
为了推动12月销量继续增长，比亚迪已经开始加大终端优惠力度。12月1日，比亚迪公布最新优惠政策，秦、汉、唐、宋和元等系列车型限时优惠8000-2万元不等。其中，秦PLUSDM-i冠军版优惠1万元，入门版车型价格下探至8.98万元。
长安汽车旗下深蓝汽车也在12月1日宣布，深蓝全系享定金1999元抵8000元购车款，深蓝S7520Pro纯电版直降1万元，叠加定金抵扣综合优惠达1.6万元，12月1日-17日下定还有机会获得价值5000元洪崖洞随心玩大礼包。
12月1日，零跑汽车宣布，用户在2023年12月1日至2023年12月31日期间通过零跑官方渠道支付5000元定金且最终实现交付，可享受5000-1.7万元的现金优惠。
极氪官方宣布，在2023年12月31日前，极氪001限时优惠3.7万元，极氪X最高优惠可达5.1万元，极氪009优惠可达1.6万元，极氪现任车主及直系亲属&购车价格80万元以上MPV现任车主购买极氪009享1万元尾款抵扣。
诸如此类，多家车企都在12月宣布了包括车价优惠、金融政策优惠等在内的促销措施。对此中国汽车流通协会预测认为，12月进入年末冲刺阶段，车市有望持续走强。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。多数经销商预计，12月市场需求及销量与11月相比将有所上升。
本文来自微信公众号：经济观察报 （ID：eeo-com-cn），作者：濮振宇