我怀疑,2024年和日本有仇,元旦当天,地震+海啸+火山喷发+火灾+核电站大警戒;第二天又搞了个飞机相撞,一架日本航空公司的飞机,和海上保安厅的飞机相撞。海保的飞机原本准备去救灾的,这下换成自己成灾了。



这起事故,疑似是海保JA722A意外闯入跑道,与正在降落的民航客机相撞,从现场画面来看,民航客机碰撞过程中引发大火,同时前起落架被扯断,导致了飞机机头直接与跑道摩擦,产生大量火花加大火势。好在,机组人员的应对非常出色,事故发生之后,机上379人全部成功撤离。



但是,海保飞机就没那么幸运了,机上一共有6人,目前除了重伤的机长外,其余5人全部遇难。

哎,不对呀,机场跑道管控都非常严的,别说飞机了,就连鸟都不能从这飞,那海保的飞机是怎么闯入跑道的呢?

我看到了一个说法,不一定准确,说是空管指令是C-1,结果这个飞机听错了,听成C-5了,于是跑错跑道了。目前官方还没给说法,但是可以肯定,要么是空管发错指令了,要么是对方听错指令了。



其实之前日本就干过,空管发错指令的事情,2017年,我国东航一架飞机,执行从冲绳到上海浦东的航班,结果那霸空管指挥错误,飞机在地面滑行期间,发现有一架全日空飞机正相向滑行,要不是东航机组人员处置得当,后果真是不堪设想。



那如果这次是海保JA722A听错了,才导致的事故,其实空管也有责任,因为这种失误属于非常低级的错误,为了避免这种情况,往往是空管发出指令后,机组人员要复述空管指令,空管负责核实对方是否听错,确认无误后才会放行。



日本这两天,真的是多灾多难啊,元旦当天发生了地震,震区受灾严重,出事的这架海保飞机一直参与救援,执行了两次任务,1月1日23:09,从羽田出发前往石川灾区附近的小松基地;1月2日2:14左右返回羽田。事发时,这架飞机正准备,往能登半岛运送救灾物资。

接着,又有网友扒出来,2011年311大地震时,这架飞机泡过水。当时它刚好在仙台机场进行定期维修,结果碰到地震造成的大海啸,仙台机场的所有飞机,都因为海啸受损导致无法维修,就只有这架飞机能修复。

没想到,它躲过了311大地震,没躲过元旦大地震,最后在运送地震物资的时候被烧毁,这个命运,也太巧合了吧。

不管咋说吧,日本这两天发生的事,放在别的国家,可能1年都不会发生,而2024年还刚开始,明天日本会发生啥,真的说不好?你说,明天日本可能还会发生哪些意外?