在俄乌冲突背景下,俄罗斯终于想明白了,要突破自身被西方“边缘化”的困局——经营“向东看”战略,从而实现外交突围和经济发展,离不开中国这个关键锚点,而中俄合作发展的“压舱石”是能源项目。如今,贯穿中俄蒙三国的“西伯利亚力量2号”管道迟迟未能正式启动,而莫斯科当局再次推出了一个大型新能源合作项目,海量油气对中国敞开供应,释放出“渴望中国积极参与”的积极信号。

据俄卫星通讯社12月20日消息,俄副总理亚历山大·诺瓦克在接受访谈时提及,俄方在今年10月份向中方推出了“东方石油”油气项目,而“中国合作伙伴目前正在对该项目进行研究”。与此同时,俄总理米舒斯京正携代表团在中国进行为期两天的访问,期待与中方全面深化各领域合作。



(俄副总理访华)


综合俄高官表态和俄方年底安排的访华行程可见,随着今年进入尾声,莫斯科方面迫切地想做好中俄关系23年度的“收官”工作,为明年进一步深入交流合作做好准备。

关于上述“东方石油”项目,据俄方介绍,该项目在2024年可运输3000万吨石油,2030年可高达1亿吨,目标市场不止中国,还包括东盟国家、印度,乃至日韩等国家。值得一提的是,在这一油气项目中,俄罗斯石油公司持有85%的股份,而香港一家贸易公司持有10%的股份,其余5%属于阿联酋一家公司。



(俄罗斯油船)


这就不得不提及,俄罗斯“向东看”目标市场不止中国,但在现阶段,莫斯科方面唯一能依靠的、能仰仗的、乃至高度信任的好朋友,事实上只有中国一个。

例如,进口大量俄石油的印度仍在美俄之间上演“踩高跷”的表演技能,双方在货币交易上也存在局限性。至于东盟,俄罗斯实际上没有太大的讨论空间,而日韩国等国完全属于西方阵营。相反,过去两年间,正是中国搭建的多个政治和经济交流发展平台,帮助俄罗斯在国际社会上有了更多斡旋空间。



(普京决心“向东看”)

这种情况也决定了俄罗斯只有全面、开放、高效地与中国合作,才能切实深化“向东看”战略,从而服务国家利益。如何将石油“更快、更好、更多”的卖给中国市场,这是俄罗斯当前经济发展的首先目标。在这方面,如果没有中国的点头和财政投资,俄方就无法实现上述目标,包括大规模油气项目的基建,这才有了莫斯科当局推出多个“拉中国入伙”的能源合资项目。

此外,以现在被西方“孤立”的俄罗斯而言,进一步融入中国市场,该国未来才能适应俄乌冲突后新的地缘经济格局——中俄今年的贸易规模在11月就率先达到了2000亿美元的年度任务,未来潜力无限。



(中俄石油合作潜力巨大)


当然,对于中国而言,尽管新能源时代正在兴起,但在未来相当一段时间内,石油仍是“黑色的黄金”,是工农业、物流乃至国家发展的生命线。大家都知道,由于储量、产量和消费量之间的巨大差距,我们国内始终处于“缺油”的困境,而与中东石油大户的能源合作穿越印度洋的马六甲海峡,始终存在被美西方“扼住命运咽喉”的风险。因此,我们与俄罗斯石油出口的合作,尤其是开辟包括北极航道在内的新能源航线,对国家发展和解决能源安全问题都至关重要。我们常说,在能源方面,中俄合作互补性强、前景广阔、潜力巨大。

当然,综上所述,中俄之间的能源项目合作不仅涉及巨额资金投入,而且对两国的战略发展和经济利益至关重要,这其中的每一个问题和细节都需要反复磋商,谈判的过程必然是复杂的,其中可能出现分歧,这也是为什么“西伯利亚力量2号”至今未动工的原因。



(中俄合作有强大内驱动力)


外界最近也传出,中俄双方在油气价格,基建资金、输送路线规划等方面,存在一些争议。但可以肯定的是,在共同利益驱动下,中俄务实合作取得丰硕成果,双方都有强烈的内驱动力,也都表现出了意愿来确保相关项目顺利推进,助力国家长远发展。新的一年即将到来,我们期待中俄合作传出更多好消息。