拼多多给京东的压力越来越大。在早前，刘强东在公司内网回复员工评论称，京东必须改变，否则没有出路。为什么？因为拼多多上面的商品，为啥比京东便宜这么多？刘强东还没有找到破局的办法。
京东在今年3月份启动了百亿补贴，指出了低价是1，品质和服务是两个 “0”，失去前者失去一切。
刘强东曾在去年双十一后直言，京东已经让一些消费者有了越来越贵的印象，京东应服务多层次的消费者，指出：“低价是我们过去成功最重要的武器，以后也是唯一基础性武器。”
但京东百亿补贴打了将近三个季度了，效果并不明显，京东的低价心智始终没有建立起来，而资本市场也直接给了反应，从最新市值来看看，拼多多还在涨，京东还在跌，市值差距从4.3倍扩大到4.6倍（目前京东市值为416亿美元，拼多多为1945亿美元）——
京东股价较年初跌了50%以上，尽管近期的裁员传闻被否认，但京东的危机已经近在眼前。
京东市值低，但口碑相对更好
事实上，在过去很多年，阿里与京东其实都看不上拼多多，但两家都在今年意识到了拼多多的威胁。淘宝受到的威胁其实是很好理解，就是拼多多与淘宝的用户、商家重合度太高，两者都是C2C模式。
但京东是B2C模式，也被拼多多冲击了，又是什么原因呢？
事实上，互联网发展到今天，电商用户已基本没有新增了，拼多多抢的是总盘子的用户与流量，不仅抢阿里，也抢京东，京东被拼多多影响就不难理解了。
从网友的反馈来看，京东的口碑其实是相对较好的。
在澎湃新闻发起的问卷调查中，“你网购时还会选择京东吗？”选择“是的，还是习惯性使用京东。”的选项是最多的。而点赞最高的评论是“数码、电器之类的还是会选择京东自营。大小件还是选择京东自营好些，次日送到，第三天安装，很不错的。”
不少网友都表示京东的配送销量非常不错，基本是当天到或者次日到，如果是急着要，一般都是选择京东。
也有网友表示：“京东除了发货快，还对高等级用户特别友好。客服主动沟通，一天好几个电话。哪怕没能推进都要打个电话告诉你在走流程。甚至一些不符合流程的麻烦都给你取消甚至直接给解决，后续他们来搞定。”
从网友评论来看，支持京东的用户很多，基本是聚焦在京东的物流服务，速度快，服务也好，退货不收运费，大件的也不加运费，不少用户也表示希望京东越来越好。
但是令人疑惑的是，口碑最好的京东，为何却陷入危机局面。
从京东员工的说法来看，京东现在的促销机制过于复杂、大促能动性较差，做不到拼多多的一口价低价。
从京东员工的观点来看，京东的问题更多是低价做的还不具备竞争力。
价格打不过拼多多，京东的深层危机
这一点原因确实是存在的。目前不少网友虽然认为京东不错，但京东给人的感觉就是买东西偏贵，当一个人想要买正品好货的时候，可能会选择京东。其余的则可能不考虑京东。
反观拼多多，一个很小的产品，店铺的售价是2元，拼多多上买可能是2元三个，关键还包邮，换句话说，拼多多给人造成了一种买东西便宜的认知，尽管部分产品的质量堪忧，但是便宜就是拼多多的标签。
在当下的市场环境下，价格就是第一竞争力，现在很多商家其实既做拼多多，又做淘宝，京东，多个平台经营，但是为什么他可以做到在拼多多低价，在淘宝与京东做不到了？其实就是一个经营成本的问题。
其实我们知道，淘宝与京东，都有重资产业务需要养活，京东有自己的物流，淘宝有有四通一达，其实相对来看，无论是淘宝还是京东，自身的资产与运营成本都挺高，因此佣金也相对偏高，拼多多最大的优势是没有包袱，没有重资产，因此可以把佣金与价格做到最低。
从京东来看，还多出一个高昂的自营成本，京东的自营店铺每卖出一件产品都是要交税的。而淘宝和拼多多则是以个体户为主的，他们销售产品不交税，这就让他们具有一定的价格调整空间。
其次是京东物流成本太高，虽然说物流带来了更快的送货速度，但是在今天这个时代，大多数用户在常规的需求下，速度快比不上产品更便宜。
而且京东的物流优势迎来了另一个对手，就是美团。美团即时零售连接的本地线下零售商家，打出的是最快30分钟到达。美团电商打的是紧急需求，而在美团品质百货中，手机数码与家用电器放在第一栏。
第三季度美团即时配送订单量增至62亿笔，可能会分掉一部分更追求快速送达的市场蛋糕。
京东百亿补贴依然没有在价格上拿下优势，效果不好。因为从商业模式来看，京东资产太重了，又是自营，又是自建物流，又有第三方卖家，运营成本降不下来，在遭遇拼多多这种没有重资产业务要养活的“工厂直销”模式，全力拼低价的平台，又遭遇当前的市场环境下，京东会越来越麻烦。
加之自营与第三方两者本身是竞争关系，流量分配上，也很难做到价格第一的流量导向规则，但是拼多多只要价格足够低，就有展示与流量，这导致更多商家更愿意在拼多多定低价，变相引导更多的用户来拼多多购物。
拼多多平台服务费只需要千分之六，这跟动辄百分之三、百分之六的其他电商平台比起来，商家运营成本是非常低的。拼多多低价流量导向以及低佣金模式的同时，又是一手胡萝卜，一手大棒，如果商家出现的产品质量问题，超时不发货就要被罚，加上拼多多还有仅退款的规则，这让商家也非常忌惮，因此也被迫不断提升服务水平与物流发货速度。
因此，这决定了商家会在拼多多与其他平台会奉行两套价格体系。因为在拼多多价格低，有钱赚，其他平台就未必了。
现在有越来越多的消费者发现，一模一样的商品，拼多多要便宜，甚至有消费者曝出，在淘宝、在抖音上买个零食，发过来却是拼多多的店发货。
因此，如何改变来适应当下拼多多的价格竞争打法呢？这不仅是京东的难题，也是其他所有电商玩家的难题。
京东怕的不是与唯品会争夺老三，而是沦为下一个国美与苏宁
事实上，在电商巨头之中，京东解决了最多的就业问题，有数据显示，蓝领在中国大约有4亿人，京东50多万员工中，大概80%以上都是蓝领（配送、仓储、客服）。
而重资产模式一方面给京东带来更好的体验，一方面也成为京东的包袱。在很多年前，马云曾经表示：”京东的模式是，中国十年之后，每天将有3亿个包裹，你得聘请100万人。”
如今的京东，其实也正如多年前马云所说的，重资产模式对京东构成的成本挑战也越来越大。
由于价格优势不在，京东的3C家电护城河也正在遭遇冲击，很多人买3C家电比价时会发现，京东并不是最便宜的那个。更不用说，一些渠道更分散的产品，像日用品、服装等，美团、抖音、拼多多等卖方掌握更多定价权，京东更没有价格优势。
京东本身在服装、日用品上就不存在商品丰富度与品类优势，在品类上无力从其他玩家那里抢市场，如今3C家电数码腹地被冲击，可以说越来越危险。
拼多多过去百亿补贴打了多年，主要是针对3C手机数码产品，一招低价，即打淘宝，也伤京东，而后者的重模式已经很难转变，现在物流速度也不再是核心竞争力了，现在菜鸟也开始卷送货上门了，大家服务水平都在往上走，消费者不愿意为物流支付更高的价格。
未来怎么应对拼多多的竞争，京东可能要从商业模式上动刀。因为按照当前的发展势头，京东怕的不是与唯品会争夺老三，而是沦为下一个国美与苏宁，因为京东本质上和苏宁国美类似，不过就是销售渠道是线上线下的问题，苏宁国美被全国门店的房租拖垮了，如今京东的问题是，京东这种统一大门店模式，高昂的成本使得京东无力在价格上与拼多多这种厂家与消费者直接接触的工厂直销模式竞争，当服务体验优势被拉平，价格打不过，京东的危机，已经近在眼前，如何破局，考验刘强东的智慧。